problema na injeção

[felipetaperoa]

Fala galera, a oficina ta me enrolando então to postando pra ver se alguém já teve problema parecido.


meu logan ta com 50 mil rodados, quando tava perto dos 40 tive um problema com a injeção eletronica, a luz do painel ficava piscando motor falhando não ligava carro tava uma merda foi pra a oficina da concessionária no reboque,

tava na garantia e me falaram que trocaram o canister, isso foi em janeiro

pouco tempo depois a luz acendeu denovo mas sem piscar ficava acesa direto mas o carro funcionava normal sem defeito aparente, talvez consumo um pouco maior mas nem me atentei muito a isso, levei na oficina e o cara lá me cobrou uma limpeza de bicos, cobrou só o material então foi de boa uns 40 reais,

coisa de 3 semanas depois a maldita luz acendeu de novo, vou na oficina e reprogramaram a injeção, seu nem 15 dias e acendeu novamente, uso o carro todos os dias não posso ficar sem ele e como não apresentava nenhuma anomalia esperei uns mil kilometros e na revisão reclamei de novo, novamente reprogramaram a injeção, com 2 semanas a maldita luz acende levei lá e dessa vez trocaram novamente o canister que estava podre (na garantia), limpeza de bicos descarbonização e a luz apagou, no mesmo dia a noite acendeu denovo.


moral da história

canister trocado 2x em menos de 6 meses, limpeza de bicos e descarbonização 2x em menos tempo ainda acho que uns 4 ou 5 meses, e até agora não solucionaram o problema, como o carro não apresenta falha mecânica acho que não estão muito preocupados em resolver o problema, até pq são muitos carros todos os dias pra atenderem,

alguém faz alguma idéia do que pode ser, vou lá novamente amanhã e dizer que no mesmo dia o problema voltou a aparecer,


vc sabem se essas malditas limpezas e descarbonizações que estou pagando deveriam ser cobertas pela garantia ?

pq está tão recente entre uma e outra que é claramente um problema do carro e não combustível ruim ou mal uso, pow na estrada faço 14 Km com litro as vezes 15 quando ando só em 100km/h

só um detalhe,

de cara pode-se pensar que o problema é que esteja completando o tanque até a boca e está vazando combustível pra o canister,


Mas sempre e sempre quando dá o primeiro desarme da bomba eu mando parar, sou bem cuidadoso com isso todas as vezes que vou abastecer,

Mandei os caras procurarem se poderia ter algum vazamento ou coisa parecida mas riram e falaram que não era isso.

uma pergunta boba, se eu fizer uma descarbonização completa no motor fora da concessionária eu perco a garantia ?

[CENT4URUS]

Buenas camarada,

Sou proprietário de um Logan Expression 1.0 16 v 07/08 e pouco tempo tive o mesmo problema onde o carro falhava, mão tinha força entre outros. Decidido a resolver o problema fui direto ao mecânico que conseguiu resolver este problema de "PROJETO".

A grande maioria dos carros necessita de um orifício em seu bloco para compensar a deficiência de entrada de ar quando a borboleta do sistema de injeção encontra-se fechada, coisa que o Logan não tem. Desta forma a preocupação era descobrir pq o carro não tem isso. Depois de muito estudo descobri que isso é necessário. Por tanto a decisão foi tomada, fazer um orifício na borboleta do sistema para compensar essa falha. Em suma fiz a correção do "PROJETO" já faz onze meses e nunca mais me incomodei com nenhum problema do gênero.

Espero por ter ajudado.

Abraços.

[felipetaperoa]

opa valeu a reposta mano, mas no meu caso não está acontecendo falta de força, o problema é a luz da injeção sempre acesa, como consequencia em menos de 6 meses o canistes já foi trocado 2x e descarbonização 2x tb

[robson]

como é que é ???

Furo no bloco ??? na borboleta ??? Falha de projeto ???

Pra que existe atuador de marcha lenta ???

Cara, me parece que foi um problema de fábrica no seu carro, e não que é genérico nos Logans.
Me deu a entender que você é engenheiro ou no mínimo especializado já que estudou e descobriu que o furo era necessário conforme suas palavras. Eu tenho conhecimento fraco em eletro-mecânica automotiva, mas explica melhor isso daí que essa foi boa, convenhamos...

[Admin]

Já experimentou trocar de posto! E a sonda lambda? E o filtro de combustível? O escaner acusa erro onde?

[felipetaperoa]

Problema resolvido ta certo que a renault desvaloriza d+ os carros dela na hora da revenda, mas o pós venda é show de bola, nada a reclamar faz até agente pensar muito antes de trocar de marca pq eu tava certo de pegar um i30 depois


pediram o carro por um tempo mais prolongado e fuçaram até encontrar

trocaram o catalisador e outas porcarias lá, não paguei 1 centavo a merda do problema era muito intermitente testaram várias vezes e nada aparecia aí uma bela hora acusou catalizador com problema, mesmo depois de vários testes onde não acusava nada eles só reprogramavam a injeção e resolvia depois voltava.

[robson]

"trocaram o catalisador e outas porcarias lá..."

Catalisador com 40 mil só, e sem te cobrar nada ??? hummm...
Haja combustível adulterado ou problema no sistema de injeção meu amigo..
Não teve nenhum cheirinho antes ? Não ascendeu a luz do sistema de controle de poluição antes ? Como estava o consumo de óleo ?
Como estava a ponta do seu escapamento ?
Cara com essa troca de catalisador ( ??? ), sem você perceber todo o problema foi atribuído a você pra justificarem todo seu gasto anterior !
Quando tinha outra coisa acontecendo, assim todo $$$ gasto anteriormente com as limpezas desnecessárias deveria ser estornado a você e não foi. Catalisador pra afetar o rendimento só se estivesse entupido pelo mau funcionamento do carro/combustível adulterado, mas não seria intermitente, catalisador entupido é catalisador entupido e o desempenho do carro estaria visivelmente comprometido...

Duvido que desta vez o catalisador tenha sido a causa deste problema, outra coisa ocorreu e o desempenho do catalisador já começou a ser afetado por diagnóstico da lambda pós-catalisador ( respectiva luz não ascendeu ? será que a sonda não travou ? ).

Depois disto tudo foi feito o teste de emissão dos gases para apurar a eficiência do novo catalisador e do conserto como um todo ?

[felipetaperoa]

é pq na real o carro não apresentava problema mecanico nenhum,

eu tava puto mesmo era com a merda da luz de injeção acesa esse era o "problema" e eles não descobriam pq ela acendia nem como resolver, aí agora teve essa.


eu concordo com tudo o que vc falou aí, quanto a "todo o dinheiro que eu investi antes"

tipo foi feito descarbonização 2x troca do canister outros serviços.


mas eu não pagava nada


Na primeira descarbonização me cobraram menos de 50 conto só do material, na segunda foi um cara novato que me atendeu aí fiquei realmente puto pq me levou 180 da descarbonização.

o catalizador é ja na saída, no final do carro e realmente não deveria ser o responsável pelo problema, quem me atendeu falou que a rigor trocar catalizador não faz parte da garantia, mas falou que no meu caso foi diferente pq constaram que foi um problema de fabricação, não era ele entupido o carinha lá falou que particulas de ceramica estavam se soltando dele o que atrapalhava a leitura da sonda lambda e dava os problemas,


Repetindo eu não sentia problemas mecanicos no carro, nos próximos meses espero que a merda da luz não acenda de novo se o consumo aumentar ou alguma anomalia aparecer vou lá encher o saco de novo