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Entrou em: 25/07/2008
Sempre ouço "especialistas" falarem que os pneus novos devem ficar na frente, mas sempre soube que isso é muita burrice por um simples motivo: é mais fácil controlar um carro que sai de dianteira ou um que derrapa de traseira?
Poisé, a resposta é simples mas tem muita gente teimosa que insiste em errar e colocar o pneu novos na dianteira e os mais gastos na traseira. Vejam esse vídeo do Autoesporte/G1 que mostra o que acontece em cada situação.
Resumindo: pneus novos sempre na traseira!
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Entrou em: 07/08/2011
Com certeza, a única vantagem do pneu novo estar na frente é que vc tem uma melhor frenagem em caso de emergência.
o ideal do melhor dos mundos seria trocar os 4 logo..... mas já viu né.. no brasiu siu, os preços são absurdos....
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Entrou em: 25/07/2008
A frenagem não dá tanta diferença assim se os pneus da frente estiverem dentro da lei, o problema acontece quando o pneu já deveria ter sido trocado e o dono do carro ainda continua usando ele. Claro que há uma diferença, mas bem pouco, e se o desgaste do pneu tiver acima da marca do TWI então está dentro do previsto.
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Entrou em: 26/09/2012
O correto é trocar 4 pneus, mas caso troque somente dois, deverá ser sempre colocado na traseira. Em caso de perda de direção, óleo na pista, o carro sempre sai de traseira.
Abs
Marcelo Dias
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Não existe obrigatoriedade de trocar os 4 pneus, o que é recomendável por segurança é sempre trocar os dois pneus do eixo para que eles fiquem iguais, mas nem existe lei obrigando a isso, é apenas por segurança.
Quem faz rodízio sempre tem que trocar os 4 pneus pois sempre os 4 pneus vão estar gastos por iguais. Já que não faz rodízio basta trocar sempre em pares e, neste caso, colocar os novos atrás e os traseiros na dianteira (neste caso geralmente os traseiros desgastam bem pouco).
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Entrou em: 02/10/2012
Bom artigo horatio , mais as pessoas "teimosas" ( Algumas , toda regra tem execessão ) muitas vezes vão por uma lógica teorica , sem compromisso algum com a física , as vezes nem param pra pensar , eu mesmo era uma dessas pessoas "teimosas" e nunca parei pra pensar nesse fato , MAS , é como ele falou no vídeo , 70 km/h ou seja fora do permitido , se você não tem o menor zelo pela sua segurança e de quem está abordo , então você deve com toda certeza seguir o vídeo , mais se você é cuidadoso e etc , etc , faça além do correto de dirigir na metade da velocidade de pista seca , e bote os pneus novo no eixo traseiro.
Meu pensamento era que é melhor ter um bom controle à entrar na poça da'gua , e sair tranquilamete dela , mas acima de tudo na velocidade permitida , onde é quase impóssivel derrapar.
Logan Privilegé 1.6 16V 2007 / 2008.
Projeto de som :
1 Eros 312 LC Pancadão 400W 12".
1 Megacapacitor Boss.
1 SD 250.2D 250W 1 Channel In 4 OHMS.
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1 Bomber New Edge 10" 150W.
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Na verdade as pessoas que trocam os pneus dianteiros pelo traseiros, estão pensando em $$ e não em segurança... Pois os pneus dianteiros gastam mais rapido e por isso colocam o pneu novo na dianteira!
Otimo topico, vou passar a pensar mais na segurança e trocar os pneus quando estiverem gastos!!!
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Entrou em: 15/10/2012
Nunca troquei apenas 2 pneus dos meus carros, pois sempre faço rodízio a cada 10 mil km. Gastam por igual e aumenta o rendimento quilométrico. Os Goodyear do meu Logan originais duraram 51 mil km.
Em gestão de frotas, para baixar esse custo um dos mais altos da planilha, deve-se fazer o pneu rodar mais. E isso se consegue mantendo o carro alinhado, com pressões corretas e com uso moderado, sem arraste de pneus.
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Entrou em: 25/07/2008
(11/11/2012, 08:18)André Barreto Escreveu: Bom artigo horatio , mais as pessoas "teimosas" ( Algumas , toda regra tem execessão ) muitas vezes vão por uma lógica teorica , sem compromisso algum com a física , as vezes nem param pra pensar , eu mesmo era uma dessas pessoas "teimosas" e nunca parei pra pensar nesse fato , MAS , é como ele falou no vídeo , 70 km/h ou seja fora do permitido , se você não tem o menor zelo pela sua segurança e de quem está abordo , então você deve com toda certeza seguir o vídeo , mais se você é cuidadoso e etc , etc , faça além do correto de dirigir na metade da velocidade de pista seca , e bote os pneus novo no eixo traseiro.
Meu pensamento era que é melhor ter um bom controle à entrar na poça da'gua , e sair tranquilamete dela , mas acima de tudo na velocidade permitida , onde é quase impóssivel derrapar.
A primeira vez que precisei trocar o pneu do meu primeiro carro eu nem liguei para isso, mas depois de alguns dias parei pra pensar e busquei a resposta em um dos fascículos do Shell Responde (eu tinha a coleção completa) e fui a um borracheiro mandar ele trocar os pneus de eixo. Veja que no vídeo um piloto profissional, que já esperava a derrapagem, não conseguiu controlar. Imagina nós em uma viagem com a família...
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Mais alguns vídeos sobre o assunto.
