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Logan automatizado a caminho
#11
Hoje e segunda acabei pegando o trânsito na hora do rush para voltar para a casa... gastei 2 horas em um percurso que não demoraria 25 minutos... podia ser com o tranco que for mas o câmbio automatizado iria amenizar muito a situação!
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#12
A própria Chevrolet aprendeu com os seus erros e não implementa em seus novos carros a transmissão automatizada Easytronic, exceto no (FR)Agile, prestes a sair de linha. A Toyota também já pretende dar a opção de câmbio automático nos seus Etios. Já a Renault vai na contramão, junto com a FIAT, VW, Ford...

Na minha opinião, a Renault vacila muito em não manter o (velho) câmbio automático no Novo Logan e certamente no Novo Sandero. Poderia modernizá-lo, mas não substituí-lo por automatizado, ainda mais porque vai ter que gastar com pesquisa e tecnologia para isso. Efeitos da chamada "economia porca"? - Não sei. Só sei que ela vai perder muitos possíveis clientes que procuram uma opção de carros com câmbio automático mais baratos.

Só para se ter uma ideia de valores de alguns carros automáticos (dados de hoje, 26/02/14. Fonte: COMPARECAR/FABRICANTES):
Hatchback:
Kia Picanto J.368 = R$ 41.900,00
Hyundai HB20 COMFORT PLUS 1.6 AUT = R$ 46.275,00
Chevrolet Onix LT R7X 1.4 AUT = R$ 46.790,00
Renault Sandero Privilège 1.6 AUT = R$ 48.180,00
Citröen C3 EXCLUSIVE 1.6 AUT = R$ 54.990,00
Sedan:
Hyundai HB20S COMFORT PLUS 1.6 AUT = R$ 49.140,00
Chevrolet Prisma LT R8X 1.4 AUT = R$ 50.090,00
Chevrolet Cobalt LT R9B 1.8 AUT = R$ 51.790,00

Nota-se que se o Novo Logan tivesse opção de câmbio automático, teria espaço demais para entrar nesta disputa. Agora, ele vai apanhar duas vezes: uma porque vai concorrer com a galera do câmbio automatizado (que não são poucos) e outra porque vai dar dor de cabeça para as CSS com os problemas de manutenção em garantia deste tipo de câmbio, que certamente vão ocorrer, e muitos...

Obrigado pela atenção!
efasj
Renault Logan Dynamique Étoilé 1.6 8v Manual 2013/2014 + Techno Pack Plus "Quiksilver"
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#13
Só se acontecesse um milagre com o automatizado da Renault e funcionasse direito (rsrs)... Mas até o automático deles (que tenho dois e é muito bom) eu vejo gente na internet falando que tem problemas.

Quando saiu o "Novo Sandero" em 2011, eu li o manual e descobri que viria o "câmbio automático". Fiquei ansioso esperando, e veio! E é a partir disto que todo mundo está deduzindo que vem um câmbio automatizado... Já vi gente falando quem é o fornecedor e que a Renault assumiu que vai ter esse câmbio mesmo, mas na verdade eu não vi nada oficial ainda (além do manual).

Eu ainda tenho esperanças de que continue o câmbio automático atual, ou que ao menos venham um automatizado de dupla embreagem. Já vi boatos também de que o Fluence trocaria o CVT por um dupla embreagem (o que também explicaria a Renault ter registrado um automatizado).

Mas vamos ser honestos: o câmbio automático no Logan é claramente uma adaptação. Aquele carro não foi desenvolvido com a ideia de existir essa versão. Colocar um câmbio automatizado exige muita pouca modificação no carro... A mecânica é a mesma e embaratece muito (e vende mais que o automático que é muito mais caro). Em termos de business, é mais negócio colocar o automatizado mesmo.
Atualmente:
Hyundai Santa Fe V6 3.5 4x4 2011/2012
Renault Logan 2011/2012 1.6 16v Expréssion Automatic Cinza + Airbag e ABS
Renault Sandero 2013 1.0 16v Expréssion Prata + Airbag e ABS

Já tive:
Renault Sandero 2012/2013 1.6 16v Privilége Automatic Prata + Airbag e ABS
Renault Logan 2011 1.6 8v Expréssion Prata + Airbag e ABS
Renault Sandero 2010 1.0 16v Expréssion Prata
Renault Logan 2009 1.6 8v Expréssion Prata

Sorocaba - SP
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#14
Gente

Pelo o que está escrito no novo manual, haverá apenas três mudanças:
1. Nomenclatura: Robotizado para automatizado;
2. Número de marchas: de quatro para cinco marchas;
3. Aviso no painel de instrumentos: que o freio deve ser pressionado e a letra A para avisar que está no modo automático.

Que no meu entendimento, essas alterações permitirá melhorar o consumo.
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#15
A foto do câmbio também mostra uma alavanca que parece de carro manual... Já li o manual do novo Logan, em alguma parte ele fala que a caixa de câmbio funciona igual uma caixa manual, mas que faz as trocas automaticamente.
Atualmente:
Hyundai Santa Fe V6 3.5 4x4 2011/2012
Renault Logan 2011/2012 1.6 16v Expréssion Automatic Cinza + Airbag e ABS
Renault Sandero 2013 1.0 16v Expréssion Prata + Airbag e ABS

Já tive:
Renault Sandero 2012/2013 1.6 16v Privilége Automatic Prata + Airbag e ABS
Renault Logan 2011 1.6 8v Expréssion Prata + Airbag e ABS
Renault Sandero 2010 1.0 16v Expréssion Prata
Renault Logan 2009 1.6 8v Expréssion Prata

Sorocaba - SP
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#16
(28/02/2014, 08:24)respindola Escreveu: Já li o manual do novo Logan, em alguma parte ele fala que a caixa de câmbio funciona igual uma caixa manual, mas que faz as trocas automaticamente.

Essa é exatamente a definição correta do câmbio automatizado.
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#17
pois é! Então são mudanças grandes de uma caixa automática pra automatizada xP
Atualmente:
Hyundai Santa Fe V6 3.5 4x4 2011/2012
Renault Logan 2011/2012 1.6 16v Expréssion Automatic Cinza + Airbag e ABS
Renault Sandero 2013 1.0 16v Expréssion Prata + Airbag e ABS

Já tive:
Renault Sandero 2012/2013 1.6 16v Privilége Automatic Prata + Airbag e ABS
Renault Logan 2011 1.6 8v Expréssion Prata + Airbag e ABS
Renault Sandero 2010 1.0 16v Expréssion Prata
Renault Logan 2009 1.6 8v Expréssion Prata

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#18
É o mesmo câmbio roborizado com uma marcha a mais!
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#19
Não, de forma alguma! O câmbio é outro.

Acho mais fácil a Renault colocar o pior automatizado do mundo do que dar um upgrade no automático com uma marcha a mais.
Atualmente:
Hyundai Santa Fe V6 3.5 4x4 2011/2012
Renault Logan 2011/2012 1.6 16v Expréssion Automatic Cinza + Airbag e ABS
Renault Sandero 2013 1.0 16v Expréssion Prata + Airbag e ABS

Já tive:
Renault Sandero 2012/2013 1.6 16v Privilége Automatic Prata + Airbag e ABS
Renault Logan 2011 1.6 8v Expréssion Prata + Airbag e ABS
Renault Sandero 2010 1.0 16v Expréssion Prata
Renault Logan 2009 1.6 8v Expréssion Prata

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