Sandero e Logan mudam de cara na Europa; Brasil terá motor novo

[Admin]

Sandero e Logan mudam de cara na Europa; Brasil terá motor novo



A Dacia, subsidiária da Renault na Europa, apresentou no Salão de Paris 2016 nova reestilização de meia-vida (a segunda) da atual geração dos compactos Sandero e Logan. A mudança de visual serve para mostrar que o Brasil faz bem em seguir uma linha independente de desenvolvimento tecnológico e estético.

Nova grade, com divisões em "gomos" sublinhadas por tomadas em formato de colmeia, ao estilo do Duster europeu, deixou a dianteira um tanto poluída. Hatch e sedã produzidos em São José dos Pinhais (PR), sob o logotipo da própria Renault, são mais bonitos e harmoniosos.

Isso não significa que não haja alterações importantes sendo preparadas para Sandero e Logan brasileiros. Conforme antecipado por UOL Carros em agosto, a montadora já produz no Paraná o motor 1.0 de três cilindros que passará a equipar a gama a partir de novembro no lugar do velho HiPower de quatro cilindros.

3-cilindros

Flexível e feito com bloco de alumínio, quatro válvulas por cilindro, com duplo comando no cabeçote e corrente banhada a óleo (mais durável do que correia dentada tradicional), o novo motor para o Brasil será mostrado pela primeira vez no Salão de São Paulo.

Poucas semanas depois ocorre a chegada às lojas, sem intervalos: Sandero e Logan três-cilindros serão vendidos ao mesmo tempo.

Koleos em abril

Entre as novidades apresentadas pela marca em Paris estão dois modelos que UOL Carros já teve oportunidade de conhecer.

Uma delas é o SUV Koleos, confirmado para o Brasil no ano que vem -- desembarque deve acontecer entre março e abril.

Também tem espaço especial no evento a picape Alaskan, montada sobre a mesma base da nova Nissan Frontier, que só aportará no país a partir de 2018.



Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redaca...r-novo.htm

[tiago cesar]

Se com o motor comum ja faz uma barulheira dentro carro imagine o motor de 3 cilindros que tem como característica vibrar muito...kkkkkkkkkkkkkkk ai sim vai perecer que é a diesel kkkk

[efasj]

Não gostei do farol traseiro. Também não gostei das saídas de ar centrais da nova versão (redondas, como as laterais).

Também há rumores que o motor 1.6 16V da Nissan irá equipar os novos Logan e Sandero na versão 2018, bem como receberão o câmbio CVT. Se isso se confirmar (e se o preço não subir demais - pois está muito caro), o Logan/Sandero serão uma dupla imbatível!

[alanjunio]

Totalmente decepcionado com a notícia que li na quatro rodas que a Renault vai continuar com este porcaria de câmbio automatizado easy-r, eu esperando pra trocar meu logan automático por um cvt, a renault vai e faz uma agada destas....

[Storm25]

Pelo jeito, serão adotados os motores 1.0 e 1.6 da Nissan.

O 1.0 deles nunca andei, mas o 1.6 empurra bem e consome bem pouco, chega a ser 50% mais econômico que o K4M.

[s2leandro]

Espero que o Logan Dynamique adote um motor 1.6 16v, tenha descanso de braço na versão Easy'R, luzes DRL, painel com iluminação constante e melhor acabamento do porta malas!
Cheguei a escrever para Renault uma vez reclamando do breu que é o painel do Logan de dia!!!

[fcrosa]

Espero que o Logan Dynamique adote um motor 1.6 16v, tenha descanso de braço na versão Easy'R, luzes DRL, painel com iluminação constante e melhor acabamento do porta malas!
Cheguei a escrever para Renault uma vez reclamando do breu que é o painel do Logan de dia!!!

Mas o painel já nessa versão 2016 esta com a luz constante. Não vi ainda, mas segundo soube basta girar a chave que o painel já acende.