Olá pessoal, gostaria de saber de vocês que têm o novo Logan 2014 o que estão achando do carro, defeitos encontrados, e etc.

Estou aguardando a contemplação do meu consórcio para comprar o Dynamique 2014 c/ media nav e sensor de estacionamento, ai em quanto isso gostaria da opinião de vocês, desde já obrigado.

Obs.: Caso esteja criando um tópico já aberto (que não encontrei) favor mover o mesmo para lá. Obrigado.

estou a quase 2 meses com o meu e por enquanto a unica coisa é que achei um pouco amarrado pra um 1.6, mas acredito que depois de rodar um pouco mais, melhore. No mais é um carrão, estou muito satisfeito.

(07/03/2014 11:21)fcrosa Escreveu:  estou a quase 2 meses com o meu e por enquanto a unica coisa é que achei um pouco amarrado pra um 1.6, mas acredito que depois de rodar um pouco mais, melhore. No mais é um carrão, estou muito satisfeito.

Olá fcrosa, obrigado pela resposta, você tem o dynamique? Estou pretendendo pegar o dynamique e minha intenção no tópico é exatamente saber isso, as opiniões de todos em relação ao carro. até mais.

Eu acredito que a questão de ser amarrado ou não vai depender da forma como você anda ele nos primeiros mil km. Se andar na boa, e sempre na maciota ele sempre será amarrado. Se andar na boa mas as vezes dar umas boas esticadas nele o motor vai ficar do jeito que deve e não vai sofrer danos.

Alexcumaru, estou com o meu desde o comecinho de dezembro passado. Eu estava precisando demais do carro, o meu foi de consórcio também, por conta da esposa grávida e não tive como escolher. Peguei o do mostruário, um Expression 1.6. É um baita carro! Paguei R$ 39.800,00.
Sobre o carro:
Compre um Logan se você estiver precisando de um sedã com dimensões grandes, bom e barato. Se Voyage te servir, se Siena SE te servir, se Classic te servir, ou similar te servir, compre um desses. Isto porque o Logan é quase do tamanho do Corolla (mais largo, mais alto, entre-eixos maior e 19 cm mais curto no comprimento total) e tem as mesmas dimensões do Cobalt.
Saliento isso porque Já vi pessoas que compraram Logan reclamando do tamanho do carro, do acabamento, etc. Que fique claro que o Logan é um carro popular (da romena Dacia Motors, montado pela Renault no Brasil) com dimensões grandes e preço baixo. Eu já estava pesquisando desde o meio do ano passado para dar um lance no consórcio, no fim do ano. Olhei, bastante, com teste drive e tudo, Cobalt, Grand Siena, Versa, Etios sedã. Constatei que não tinha nada a ver olhando o Siena EL, o Voyage e o Classic. O Logan custava na época entre 4 e 7 mil mais barato, na mesma configuração ou similar, que os concorrentes. Pesou ainda na escolha, a revisão com preço fixo troca de óleo a cada 10 mil km (se eu não me engano as trocas do Cobalt são a cada 5 mil km e as do Grand Siena a cada 7500 km (acho um absurdo fazer troca de óleo em pleno século XXI com menos de 10 mil km) e a garantia de 3 anos.

Minhas impressões:
O carro é justo; durinho; barulhento como qualquer carro popular (só não me lembro de um desses mais silencioso que o Logan); a suspensão é muito boa, absorve bem os buracos de nossas estradas; o consumo está no aceitável (10,9 km/l na gasolina no uso urbano usei etanol mas não passava de 7,8 km/l, agora estou rodando na gasolina a mais de um mês); a vida interna é excelente (ótima posição de dirigir, com regulagem da altura do banco e do volante); comando de som volante; multimídia muito boa, com ótima qualidade sonora tanto no som quanto no Bluetooth do celular, confiável mesmo; bancos muito gostosos; volante gostoso de pegar; computador de bordo confiável e muito mais coisas boas.
De ruim, ou que não gosto no carro, ou que poderia ter e não tem: o carro não tem abertura do porta-malas na chave, a visualização do painel é bem ruim (estou andando com o farolete ligado direto porque o velocímetro fica escuro e os caracteres são pequenos); a buzina é horrível (acho que é a mesma do Celta), não combina com o carro, poderiam colocar a do Fiesta Rocam; a chave da porta não trava as portas, vou ver isso na primeira revisão, na concessionária; para abrir e fechar o porta-malas é preciso pegar na lataria do carro; por fim, o reduzido número de concessionárias assusta. Se eu quiser fazer uma viagem para o norte ou nordeste eu tenho que me preocupar com isso, porque daqui de Goiânia, rumo ao norte a próxima concessionária Renault fica em Palmas (820km) e a próxima está em Imperatriz (a 630 km de Palmas), no Maranhão.

Analisando os prós e os contras, estou bastante satisfeito!
Indico a compra, se o carro tiver o seu perfil Alexcumaru.

Bom fim de semana a todos.

(07/03/2014 12:52)Fwralves Escreveu:  Indico a compra, se o carro tiver o seu perfil Alexcumaru.

Essa sua frase é perfeita e vou generalizá-la: "compre o carro se ele tiver o seu perfil". Já cansei de tentar convencer as pessoas a comprar carros melhores, tenho parentes que são teimosos e hoje em dia quando me perguntam eu respondo apenas: "qual o uso que você dará para o carro? o que você acha que o carro deveria ter? já fez test drive nas opções para ver o que você mais gostou de dirigir?". Eu tenho sorte que meus amigos não estão nem aí para carros, e a partir de agora vou adicionar sua frase no meu questionário "livra-me de opinar sobre algo que o sujeito não vai comprar", pois não adianta a opinião que você dê que o sujeito vai comprar exatamente o contrário da sua recomendação!

Alexcumaru, concordo com tudo que foi dito pelo Fwralves e por Horatio.
Como foi falado, primeiro você tem que gostar do carro. Não adianta você comprar um Logan desejando, por exemplo, um Grand Siena, um City, um Corolla... Carro tem muito disso. Eu por exemplo, estava à expectativa de comprar um carro novo desde 2012. Vi e acompanhei vários lançamentos de carros da categoria, como Grand Siena, Cobalt, Novo Prisma, Etios Sedan, HB20S, mas nenhum deles me chamou a atenção, seja por causa do preço alto em suas versões, seja pela estética ou falta de alguns equipamentos ou por outras coisas que me desanimaram. Já com o Novo Logan isso não ocorreu, porque na minha opinião ele é o carro com melhor custo-benefício da categoria disparado, além de ser um excelente veículo. Ele oferece muitas coisas, algumas inclusive que nem os concorrentes ainda possuem, por um preço bastante competitivo.

Até o momento, não tenho queixas graves. Observe minha garagem as fotografias para atentar a alguns "deslizes" e vantagens do carro.

Sobre o consumo, aos 1600 km, ele está bebendo um bocadinho a mais em tráfego urbano (7~8km/l gasolina) por ainda está amaciando, mas em compensação na estrada já está fazendo 13~14 km/l gasolina com ar ligado e 16~17km/l gasolina com ar desligado, segundo informações do computador de bordo, que por sinal é bastante confiável na minha opinião.

Recomendo a compra e meu próximo carro provavelmente será um outro Logan via consórcio! Boa sorte e seja bem-vindo ao clube!

(07/03/2014 12:52)Fwralves Escreveu:  Alexcumaru, estou com o meu desde o comecinho de dezembro passado. Eu estava precisando demais do carro, o meu foi de consórcio também, por conta da esposa grávida e não tive como escolher. Peguei o do mostruário, um Expression 1.6. É um baita carro! Paguei R$ 39.800,00.
Sobre o carro:
Compre um Logan se você estiver precisando de um sedã com dimensões grandes, bom e barato. Se Voyage te servir, se Siena SE te servir, se Classic te servir, ou similar te servir, compre um desses. Isto porque o Logan é quase do tamanho do Corolla (mais largo, mais alto, entre-eixos maior e 19 cm mais curto no comprimento total) e tem as mesmas dimensões do Cobalt.
Saliento isso porque Já vi pessoas que compraram Logan reclamando do tamanho do carro, do acabamento, etc. Que fique claro que o Logan é um carro popular (da romena Dacia Motors, montado pela Renault no Brasil) com dimensões grandes e preço baixo. Eu já estava pesquisando desde o meio do ano passado para dar um lance no consórcio, no fim do ano. Olhei, bastante, com teste drive e tudo, Cobalt, Grand Siena, Versa, Etios sedã. Constatei que não tinha nada a ver olhando o Siena EL, o Voyage e o Classic. O Logan custava na época entre 4 e 7 mil mais barato, na mesma configuração ou similar, que os concorrentes. Pesou ainda na escolha, a revisão com preço fixo troca de óleo a cada 10 mil km (se eu não me engano as trocas do Cobalt são a cada 5 mil km e as do Grand Siena a cada 7500 km (acho um absurdo fazer troca de óleo em pleno século XXI com menos de 10 mil km) e a garantia de 3 anos.

Minhas impressões:
O carro é justo; durinho; barulhento como qualquer carro popular (só não me lembro de um desses mais silencioso que o Logan); a suspensão é muito boa, absorve bem os buracos de nossas estradas; o consumo está no aceitável (10,9 km/l na gasolina no uso urbano usei etanol mas não passava de 7,8 km/l, agora estou rodando na gasolina a mais de um mês); a vida interna é excelente (ótima posição de dirigir, com regulagem da altura do banco e do volante); comando de som volante; multimídia muito boa, com ótima qualidade sonora tanto no som quanto no Bluetooth do celular, confiável mesmo; bancos muito gostosos; volante gostoso de pegar; computador de bordo confiável e muito mais coisas boas.
De ruim, ou que não gosto no carro, ou que poderia ter e não tem: o carro não tem abertura do porta-malas na chave, a visualização do painel é bem ruim (estou andando com o farolete ligado direto porque o velocímetro fica escuro e os caracteres são pequenos); a buzina é horrível (acho que é a mesma do Celta), não combina com o carro, poderiam colocar a do Fiesta Rocam; a chave da porta não trava as portas, vou ver isso na primeira revisão, na concessionária; para abrir e fechar o porta-malas é preciso pegar na lataria do carro; por fim, o reduzido número de concessionárias assusta. Se eu quiser fazer uma viagem para o norte ou nordeste eu tenho que me preocupar com isso, porque daqui de Goiânia, rumo ao norte a próxima concessionária Renault fica em Palmas (820km) e a próxima está em Imperatriz (a 630 km de Palmas), no Maranhão.

Analisando os prós e os contras, estou bastante satisfeito!
Indico a compra, se o carro tiver o seu perfil Alexcumaru.

Bom fim de semana a todos.

Fwralves, muito obrigado pela sua opinião, estou igual a você pesquisando bastante antes de bater o martelo, minha dúvida era entre o voyage seleção completão, que aqui em Recife/PE consegui por R$ 45.000,00 já emplacado, achei o preço muito bom, mas fico na dúvida pois o voyage tem bem menos opcionais que o Logan dynamique, exemplo do sistema multimidia e crouse control.

Minha principal dúvida é essa, ai o que você(s) acha(m), esse voyage ou o Logan Dynamique com multimidia já que os 2 tem sensor de ré?

(07/03/2014 15:38)alexcumaru Escreveu:  Fwralves, muito obrigado pela sua opinião, estou igual a você pesquisando bastante antes de bater o martelo, minha dúvida era entre o voyage seleção completão, que aqui em Recife/PE consegui por R$ 45.000,00 já emplacado, achei o preço muito bom, mas fico na dúvida pois o voyage tem bem menos opcionais que o Logan dynamique, exemplo do sistema multimidia e crouse control.

Minha principal dúvida é essa, ai o que você(s) acha(m), esse voyage ou o Logan Dynamique com multimidia já que os 2 tem sensor de ré?

Você está confuso pois o Voyage não é concorrente do Logan, o Voyage é muito apertado e só por isso já descarta ele da comparação com mo Logan. Você já fez test drive nos dois?

(07/03/2014 16:10)horatio Escreveu:  Você está confuso pois o Voyage não é concorrente do Logan, o Voyage é muito apertado e só por isso já descarta ele da comparação com mo Logan. Você já fez test drive nos dois?

horatio, fiz só no Logan, o Voyage minha cunhada tem 1 sendo que é a versão "tred", achei bem menor que o Logan, agora o Voyage dela tem algumas "frescuras" opcionais que acho que o Logan não tem como:

• Chave canivete
• Abertura do porta malas pela chave
• vidros com sistema 1 toque
• quando voce aciona o alarme com os vidros abertos eles fecham sozinhos (cetralina)
• quando engata a ré o retrovisor baixa automaticamente para voce visualizar o meio fio
• e se não me engano o motor tem mais potência que o do Logan
  

Essas são alguns "detalhes" que ainda me deixam na dúvida, em relação à espaço, não faço muita questão até porque não tenho filhos e etc, o que procuro é maior conforto e melhor dirigibilidade.