Olá, comprei um Logan 1.6, 2008 tem um mês, e tenho notado que o motor do carro faz um rangido que lembra até uma pick up, esse som fica mais nítido quando ando com os vidros fechados, de modo que os ruídos do trânsito ficam mais suaves. Gostaria de saber se este rangido do motor é normal?

(23/11/2012, 08:37)Tiago Dias Escreveu: Olá, comprei um Logan 1.6, 2008 tem um mês, e tenho notado que o motor do carro faz um rangido que lembra até uma pick up, esse som fica mais nítido quando ando com os vidros fechados, de modo que os ruídos do trânsito ficam mais suaves. Gostaria de saber se este rangido do motor é normal?

notei a mesma coisa, parece até carro a disel, logico, não tanto , mas vc escuta um "clec,clec,clec,clec....o meu tambem é 1.6 2008....

(23/11/2012, 16:47)viniluz23 Escreveu:

(23/11/2012, 08:37)Tiago Dias Escreveu: Olá, comprei um Logan 1.6, 2008 tem um mês, e tenho notado que o motor do carro faz um rangido que lembra até uma pick up, esse som fica mais nítido quando ando com os vidros fechados, de modo que os ruídos do trânsito ficam mais suaves. Gostaria de saber se este rangido do motor é normal?

notei a mesma coisa, parece até carro a disel, logico, não tanto , mas vc escuta um "clec,clec,clec,clec....o meu tambem é 1.6 2008....

Fiquem totalmente tranqüilos, é assim mesmo.

Já li aqui no forum que são os tuchos, parte do sistema de válvulas no cabeçote do motor. No modelo 1.6 8V os tuchos são mecânicos, barulhentos. As vezes penso se estou a bordo de um carro ou de um helicóptero. Já no motor 1.6 16v os tuchos são hidráulicos e assim mais silenciosos. Pesquise sobre o termo "tuchos" na busca do fórum e saiba um pouco mais.

deliohc, no 1.0 16v os tuchos são mecânicos ou hidráulicos?

(26/11/2012, 16:22)deliohc Escreveu: Já li aqui no forum que são os tuchos, parte do sistema de válvulas no cabeçote do motor. No modelo 1.6 8V os tuchos são mecânicos, barulhentos. As vezes penso se estou a bordo de um carro ou de um helicóptero. Já no motor 1.6 16v os tuchos são hidráulicos e assim mais silenciosos. Pesquise sobre o termo "tuchos" na busca do fórum e saiba um pouco mais.

Foi a 1ª coisa que pensei, vou procurar mais sobre a necessidade de ajustes!
valeu muito legal o pessoal interagindo!

(27/11/2012, 08:27)horatio Escreveu: deliohc, no 1.0 16v os tuchos são mecânicos ou hidráulicos?

Pelo que eu li aqui no forum, 1.6 16V são tuchos hidráulicos.

Na verdade quem faz esse barulho são os balancins atuando sobre os tuchos, sobretudo no D4D (1.0 16v), que requerem regulagem da folga das válvulas de vez em quando.
Vou me informar sobre a regulagem da folga das valvulas e informo depois.

Tiago Dias;

O K7M (1.6 8V) e o D4D (1.0 16V) usam balancins para acionar as válvulas e por isso precisam de regulagem de vez em quando.
A Renault recomenda calibrar as folgas do K7M na Admissão com 0,10 mm e as de Escape com 0,25 mm. E no D4D, Admissão com 0,25 e Escape com 0,35 mm.

Sugiro que estes valores sejam inseridos nas fichas técnicas dos motores.

O meu 1.0 16V, me lembra o meu antigo Gol Bolinha com motor CHT. Hoje mesmo parado no semáforo e sem o som ligado, me dei conta do barulho deste motor, até então, esta com o ar-condicionado liga e ao desligado percebi que o barulho amenizou porem com o ar ligado é muito barulhento. É assim mesmo?