01/11/2019, 14:41
Boa tarde pessoal,
Sou novo no fórum,
e estou com o seguinte enigma que eu já tentei sanar em diversas oficinas da renault pelo brasil
vou descrever o problema/solução:
tenho um logan 1.6 8v flex+gnv ano 08/09 motor: k7mj714
motor ja ta bem rodado, 210 mil km, e ao invés de mandar pra retifica eu optei por comprar um motor numa auto-peças menos rodado custo x beneficio melhor.
acabei comprando o motor de um sandero 1.6 8v flex ano 15/16 motor: k7mm764
motor com 20 mil km, e bem completo, veio com sistema de ignição, injeção, coletor, parte do escape, compressor, platô e mais alguns outros itens, paguei muito barato inclusive, com nota tudo certinho.
a questão é, vou conseguir usar o Bloco (parte de cima, baixo e cabeçote) do motor "novo" no meu logan??? se não, qual problema irei ter, e o que eu poderia fazer para sanar sendo que eu estou com 2 motores.
OBS: a parte de documento eu sei que não dá pq excede os 10% de CV entre um e outro, e eu prefiro não documentar mesmo...
Sou novo no fórum,
e estou com o seguinte enigma que eu já tentei sanar em diversas oficinas da renault pelo brasil
vou descrever o problema/solução:
tenho um logan 1.6 8v flex+gnv ano 08/09 motor: k7mj714
motor ja ta bem rodado, 210 mil km, e ao invés de mandar pra retifica eu optei por comprar um motor numa auto-peças menos rodado custo x beneficio melhor.
acabei comprando o motor de um sandero 1.6 8v flex ano 15/16 motor: k7mm764
motor com 20 mil km, e bem completo, veio com sistema de ignição, injeção, coletor, parte do escape, compressor, platô e mais alguns outros itens, paguei muito barato inclusive, com nota tudo certinho.
a questão é, vou conseguir usar o Bloco (parte de cima, baixo e cabeçote) do motor "novo" no meu logan??? se não, qual problema irei ter, e o que eu poderia fazer para sanar sendo que eu estou com 2 motores.
OBS: a parte de documento eu sei que não dá pq excede os 10% de CV entre um e outro, e eu prefiro não documentar mesmo...

