(08/03/2013 19:07)leandro_rj Escreveu:  mgriffel, entendo que sua experiência com o GNV não foi uma das melhores, conheço SC, blumenau e mafra, sei muio bem como é acordar com gelo na grama passar um sol o dia inteiro e frio à noite mas te digo, será que não foi a regulagem do seu que não estava boa? e vi também que se o carro foi regulado pra usar o tempo da gasolina vc so poderá usar o etanol trocando o tempo novamente será que vc não colocou etanol e deu essa pane? hoje foi trocada a flauta do meu carro que não era pra carro 1.6 e sim para 2.0 por isso não conseguiam regular e as primeiras considerações eu digo que a perda de potência ficou na casa dos 5% realmente é muita diferença para o kit 3º geração, sem trancos na mudança de combustível, na gasolina não mudou nada, a economia está boa entre 200km na cidade com ar ligado com 13m³ e em tempo de gasolina a R$ 3,00 aqui o gnv acho a R$ 1,39 a economia de 70% é muita coisa ainda mais aqui verão tem que ter ar o tempo todo fora o ipva 75% de desconto, vale muito a pena

Leandro, como está se carro? A regulagem foi acertada? Como está o desempenho e o consumo dele?

Pessoal Comprei um Logan 1.6 8V 13/13 em Maio de 2013 e agora em dezembro depois de 10.000 km rodados instalei um kit GNV 5 geração da BRC. Em principio a unica coisa que furou no carro foi apenas na mala para a intalação do cilindro. A instaladora colocou um sistema de adptação que que não precisou furar os coletor de admisão. Pra mim esta muito bom viajei para o Espirito Santo e nao tive nenhum problema. A instaladora ficou devendo a instalção de um sistema de avanço propria para o veiculo o que vai demandar um pouco de tempo por causa da adequação. Enquanto isso estou rodando e o veiculo ta dando 170km em rodovias mixta e 224km em rodovias com RPM a 3000 giros.

Olá Jardel Bahia,

Você sabe me dizer o que é, ou onde conseguir essa informação de que adaptação é essa para não furar o coletor no Kit de 5ª geração? Pois as convertedoras daqui do RJ não conhecem isso.

Também comprei um Logan 1.6 8v 2012.

Obrigado!

gostaria de saber o pós instalação, qual variador de avanço vcs colocaram e se colocaram... soube dizer que tem logan que aceita e não aceita....

(10/04/2013 09:41)rbagetti Escreveu:  Alguem tem exemplos de GNV instalado no Logan 1.0 16v? Seria viavel?

bom bageti coloquei esse fim de semana o gnv normal com admissão de GNV no coletor, o carro apresentou consumo de 18,5 KM P/ m3, sem o variador de avanço, Logan 1.0 16V Flex 06 > SIEMENS T30G/T38plus até 12° T53A/T54A T63P1/T65/T66pl - TURY


mão de obra - Própria
peças 330,00
cilindro 350 8M

BOA NOITE ESTALEI NO MEU LOGAN 1.0 16V ANO 2013 MORO EM NILÓPOLIS E TRABALHO EM MAGÉ. FIZ A ESTALAÇAO GERAÇAO 5 NA STOK GAS BELFORD ROXO A MAIS DE 4 MESES.PERDI A GARANTIA DO CARRO POIS COMPREI 0 KM. E ATE O MOMENTO ESTOU SATISFEITÍSSIMO COM O GNV.
POIS GASTAVA DE GASOLINA UMA MEDIA DE R$ 590,00 REAIS MES. AGORA NÃO PASSA DE 250,00 MÊS.

Lembrando que quando se coloca GNV em qualquer carro é recomendado trocar as molas traseiras por molas GNV. Molas reforçadas.

Boa tarde!
Estou pesquisando para instalação do Kit GNV.
Alguém tem uma oficina para recomendar que tenha feito uma boa instalação e que tenha um bom pós venda. Vi relatos na internet elogiando a italian Gas, mas dizem que o pós venda é horrível.

O que adianta te recomendarem uma oficina se você não diz de onde é?

A Italian Gas é no Rio.

Eu não tenho nenhum Renault, mas estou pensando em um logan.

Atualmente tenho um Classic 2008 (1.0) com GNV 5a geração da marca Lovato.

Instalei ele na Top Mendanha Gas, em Campo Grande.

Lá funcionou mas nunca ficou 100%. O carro nunca ficava legal na lenta e era um pouco amarrado, mesmo com variador de avanço.

Depois de uns 2 meses voltando lá, li num forum sobre a Italian Gas, na Avenida Brasil, Bonsucesso - RJ. Estive lá e o próprio dono regulou o meu carro. Ele mudou os bicos e fez uma alteração no mapa. Parece outro carro. Semana passada fui para Poços de Caldas com o Classic e nem parece que tem GNV.

Já estou com esse Kit há mais de um ano e não tive nenhum problema com o carro. Atualmente estou com 121.000 km rodados.

Quando forem instalar, sugiro que procurem um kit mais completo que o Lovato. Ele funciona bem, mas tem poucas opções de ajuste, impedindo alguns ajustes finos.

Pretendo trocar de carro para um Logan 1.6 ao longo do ano que vem. Enquanto isso permanecerei acompanhando aqui e respondendo no que for possível.