Rompimento da correia dentada

[Prenault]

Colegas Loganianos... Meu cinzento bixou!

Eu o adquiri o Logan 1.6 16v há poucos meses, como escrevi aqui, e infelizmente, não segui o conselho dos colegas e acreditei que as revisões tinham sido realizadas regularmente.

Entretanto, depois que meu carro saiu da garantia de 90 dias da revenda aconteceu o pior. A correia dentada se rompeu.

Na verdade eu ainda não mandei abrir a capa pra verificar, aconteceu há poucos dias, mas os sintomas indicam que foi isso mesmo: eu estava em uma subida leve na rodovia, andando a + ou - 100km/h, quando ouço - e sinto - um leve estalo vindo do motor, e o carro perde aceleração, sendo que não adiantava acelerar, ele não funcionava mais. Encostei e tentei dar a partida, mas ela girava mais rápido do que o normal e o carro não pegava.

Então o reboquei e ele está em minha garagem até hoje no aguardo do mecânico (mentira, é do dinheiro) pra avaliar a situação.

Vou faze um levantamento pra ver o quanto vou gastar, mas até quanto você acham que seria justo? A concessionária não pode dizer exatamente, mas disse que o custo varia de R$800 até R$5.000! Eu vou mandar em um mecânico particular, mas, mesmo assim, to com medo da facada.

Pois é, é triste, mas eu devia ter trocado a correia.

[kleo]

Qual a KM do carro ?

Normalmente quando se compra usado, por segurança é bom trocar correia dentada e (rolamento da correia, tensionador, esticador), e tem outros nomes, justamente para evitar isso.

Agora se rompeu correia, pode ter empenado válvulas, e danificado cabeçote, pistão, biela, enfim, o estrago pode ser pequeno e pode ser grande, normalmente é grande e o valor do conserto, você só tera noção exata quando abrir.

Alguns links que explicam porque trocar os dois.

http://www.pneuline.com.br/dicas/13-correia

http://www.youtube.com/watch?v=NClIQkB2uac

[rockwes]

Prenault, qtos KM tem o seu logan?

[Admin]

Prenault, eu acho melhor você fazer logo um orçamento para saber exatamente o que vai gastar, assim fica mais fácil se planejar.

[Márcio Girardi]

A correia dentada do meu Logan também arrebentou a um tempo atrás, gastei 1.300 no conserto.... ficou bom mas foi um dinheiro pro lixo, penso eu... infelizmente é assim.

[logan2012]

Por favor pessoal postem com quantos kilometros suas correias arrebentaram, creio que isso eh de extrema utilidade pra todos do forum pois serve de alerta, caso as correias nao durem aquilo que promete o manual do proprietario ! Valeu !

[Admin]

Eu, particularmente, troco minhas correias e os tensionadores com 50 mil km. O problema em si nem são as correias, mas seus respectivos tensionadores pois estes pegam poeira, óleo, água etc e isso acaba fazendo-os emperrar e aí já sabe o que acontece com as correias... já aconteceu isso comigo em um Santana 2.0 Mi 2000 que tive.

[logan2012]

Nos Monza que eu tive nos anos 90 era comum. Depois parou de acontecer. Com o Brava nunca tive problemas, sempre trocando aos 60 mil kms (conforme manual). Sempre comprando rolamentos de 1a. linha e correias idem. Ja cheguei a rodar 70 mil e qdo troquei ainda estavam bons. Acho que a industria de correias melhorou muito dos anos 90 pra ca. E rolamentos jamais comprei de 2a. linha. Pago mais caro mas fico tranquilo.

[wagner]

troquei a correia e tensor na segunda feira dia 02/09/2013 com 60.000 km motor 1.0 16v ,no manual indica 80.000 km resolvi trocar mais cedo ,tensor (rolamento) em ótimo estado mais a correia com marca de desgaste não nos dentes mais na área lisa não da para ver a marca da correia ,a marca do tensor original é ina e feito na Alemanha ,o que eu comprei é um skf e uma correia gates ,pelo menos a orientação do mecânico é fazer a troca com 20% a menos do que esta marcado no manual.

[alexandred]

Um conselho a todos do fórum, se perceber ou achar que a correia arrebentou, desliguem e encostem o carro imediatamente, não tente ligar o veiculo novamente, quanto mais tempo o motor rodar com a correia arrebentada, mais seria fica o estrago e o prejuízo. As peças vão torcendo e quebrando, principalmente as válvulas.
Já passei por situação dessas com um corsa, o barulho de metal quebrando dentro do motor é triste, no meu caso ferrou a porra toda, quebro até dois pistões.