[segredo] Logan e Sandero vão mudar em 2013

[alexandred]

Sei como é isso, vi acontecer o mesmo com o meu irmão, que pegou um Fiesta sedam, por R$ 34,900,00 isso o 1.6 completinho.

[JLEO]

Pessoal,

Concordo que o Logan esta com o preço um pouco elevado,
mas o Fiesta esta com preço reduzido porque esta saindo de linha
com a entrada do New Fiesta Nacional.

Abraço,

Leo

[Admin]

Pessoal,

Concordo que o Logan esta com o preço um pouco elevado,
mas o Fiesta esta com preço reduzido porque esta saindo de linha
com a entrada do New Fiesta Nacional.

Abraço,

Leo

Ele já está com esse preço a bastante tempo, e ele não vai sair de linha por enquanto, já que o New Fiesta não vai ocupar essa faixa de preço, quem vai fazer isso vai ser a nova geração do KA que ainda vai demorar um pouco. O Fiesta é o carro chefe da Ford e ela não pode substituir ele assim do dia para a noite.

Mas convenhamos: mesmo se ele sair de linha hoje continua sendo muito mais carro que a família Logan... que desvaloriza mais do que se o Fiesta sair de linha. Carro da Renault pra vender tem que ser barato, e a própria Renault está jogando contra.

[fat jack]

...Acabei pegando um Fiesta Hatch 1.6 por 33.900,00, enquanto o Logan Expression 1.6 não saía por menos de 38 mil reais... Meu bolso não sustenta "vagabundo"...

Só entendo que comparar preço de hatch com sedan, não dá certo, o Fiesta Sedan está saindo por quanto? Eu sou "Fordista" concordo que o acabamento do Fiesta é sim superior, só que quando adquiri meu Logan preço x preço o Fiesta saía 3K a mais, sem faróis de milha e os juros da Ford subiam esta diferença para 6K (20% do valor do carro), fui e Logan e até agora não estou nem um pouco arrependido...
Valeu!

[Admin]

Só entendo que comparar preço de hatch com sedan, não dá certo, o Fiesta Sedan está saindo por quanto? Eu sou "Fordista" concordo que o acabamento do Fiesta é sim superior, só que quando adquiri meu Logan preço x preço o Fiesta saía 3K a mais, sem faróis de milha e os juros da Ford subiam esta diferença para 6K (20% do valor do carro), fui e Logan e até agora não estou nem um pouco arrependido...
Valeu!

O sedan saía 34.900,00, mais uma vez uma baita diferença para um carro bem superior. Mas se for comparar o Sandero com o Fiesta Hatch a coisa fica mais feia ainda para a Renault, já que o Sandero é mais caro que o Logan... Eu paguei a vista mas se fosse financiar até nisso a Ford estava bem superior com a taxa zero dela, na Renault não saía por menos de 1,49% ao mês.

A melhor coisa que e fiz foi essa troca, e recomendo ela para todos daqui

[fat jack]

Confesso estar surpreso, porque sem airbag e abs estava saindo a mais de $35, agora com tudo isso saindo a $34.9??? Outra explicação também pode ser o fato de que o Logan Expression Pack 1, hoje inclui itens que só existiam no antigo Pack 2, como vidros traseiros elétricos, retrovisores na cor do carro, retrovisores elétricos, entre outros, o Fiesta completinho mencionado tem todos estes acessórios? Se sim, realmente a Ford resolveu "contra-atacar", se não, pode ser somente "jogo de números"... e tem outra, alguns modelos Ford só são encontrados nas concessionárias 2012/2013 (Focus Sedan, por exemplo), como mencionei, gosto de Ford, tive vários e tenho ainda um Fiesta Street, só que estou achando um milagre grande demais, um carro mais completo, com 2 itens caros, pelo mesmo preço... não lhes parece estranho? Quanto aos juros, a situação que eu peguei foi inversa, Renault, com juros 0 (mas semana passada mesmo vi que a Renault voltou com taxa 0%)
Valeu! 8)

[Admin]

Confesso estar surpreso, porque sem airbag e abs estava saindo a mais de $35, agora com tudo isso saindo a $34.9??? Outra explicação também pode ser o fato de que o Logan Expression Pack 1, hoje inclui itens que só existiam no antigo Pack 2, como vidros traseiros elétricos, retrovisores na cor do carro, retrovisores elétricos, entre outros, o Fiesta completinho mencionado tem todos estes acessórios? Se sim, realmente a Ford resolveu "contra-atacar", se não, pode ser somente "jogo de números"... e tem outra, alguns modelos Ford só são encontrados nas concessionárias 2012/2013 (Focus Sedan, por exemplo), como mencionei, gosto de Ford, tive vários e tenho ainda um Fiesta Street, só que estou achando um milagre grande demais, um carro mais completo, com 2 itens caros, pelo mesmo preço... não lhes parece estranho? Quanto aos juros, a situação que eu peguei foi inversa, Renault, com juros 0 (mas semana passada mesmo vi que a Renault voltou com taxa 0%)
Valeu! 8)

Os Logan e Sandero Expression 2013 0KM que cotei a 2 semanas atrás não vem com os vidros elétricos na traseira, assim com o Fiesta que comprei (PULSE + CLASS + SEGURANÇA). Aliás, eles possuem equipamentos bem semelhantes, praticamente iguais, a diferença é que no Fiesta a abertura da mala é elétrica (tanto hatch quanto sedan), e no sedan a tampa da mala também é com amortecedores. São praticamente iguais em acessórios.

Há, cotei/comprei ambos sem rádio, afinal meu aparelho foi devidamente retirado para equipar meu possante (independente qual eu compraria).

Sobre o preço, não há mistério: o New Fiesta brasileiro vai ter o preço um POUCO menor do que ele tem hoje, e com isso vai dar uma estrangulada no Fiesta Rocam mais equipado, mas não vai desvalorizar muito mais por causa disso pois o Fiesta continuará sendo fabricado (o New Fiesta tem o nome de Fiesta, inclusive no Renavam e na Tabela Fipe), ao contrário que aconteceu com a Meriva (que foi "finalizada" pela Chevrolet). Aliás, eu acredito que esse que comprei foram os últimos dos Rocam com acabamento decente. Eu chamo isso de "desovação de estoque".

A Renault deveria já estar fazendo isso para a chegada dos novos Logan e Sandero, e como ela não está fazendo começo a duvidar que eles realmente venham para o Brasil ainda esse ano. Pelo o que estou vendo acredito que só virá ano que vem como modelo 2015.

[deliohc]

   
Não sei o que é pior, o Logan com tantos anos de Brasil mas com peças a preço de carro importado ou o Fiesta com a tradição Ford de manutenção cara. Sobre a cara do novo Logan encontrei no site Carplace esse aí com uma dianteira mais alinhada no design do "novo" Clio (este de novo só tem a frente). Se lançarem assim pode dar um apelo mais leve e menos "tiozão".

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[fat jack]

Não sei ainda com relação ao Logan ou aos Renaults, mas dos Fiestas (pelo menos no que se refere a geração antiga) posso falar com muita tranquilidade, já tivemos 3 aqui na família e todos passaram pelas minhas mãos, são realmente carros de manutenção cara, mas suas peças são MUITO duráveis (só como parâmetro de comparação, meu Street precisou de novos amortecedores somente após 110K km, e hoje com 130K km o carro ainda roda tranquilamente com sua embreagem original, não baixa óleo ou água (nada mesmo, chega ser tedioso dar aquela "conferida" entre as trocas), em valores iguais provavelmente teria me decididi pelo Fiesta Sedan.
Quanto a imagem do Carplace, existe uma 2 teorias a respeito das diferenças em relação às do Car and Drive:
A imagem do Carplace foi fista em vários outros sites com a inscrição "Symbol", então cogita-se que para esta nova geração o Symbol seria na realidade a versão mais sofisticada do "novo Logan".
Eu particularmente não gosto muito desta frente (Carplace), preferindo a outra que mantém o aspecto do sedan mais "conservador".
Só espero que tenhamos BOAS novidades a respeito das motorizações (apesar de não crer muito nesta hipótese a curto prazo.

Valeu! :cool:

[Admin]

Em relação a motorização acredito que não deverá haver novidades este ano, afinal a pouco houve uma mudança no motor 1.6 8v e a Renault não deverá mexer nele tão cedo. Mas em relação ao 1.0 16v a Renault ganharia mais mercado se trocasse ele por um 1.3 16v ou um 1.4 8v (o mesmo usado pela Peugeot), que certamente deixaria o Logan bem mais atrativo se mantivesse o mesmo preço do 1.0 16v.