Barulho ao estercer o volante

[Fabio_santos]

Pessoal boa noite, meu nome é Fabio comprei um logan 2008 1.0 e estou com um problema , ao estercer o volante surge um barulho tec tec tec, fui no mecânico e o mesmo condenou o semi-eixo ( homocinetica) bem efetuei a troca e o barulho persistiu, entāo troquei os batentes e o barulho continua! Verifiquei caixa de direçāo e câmbio estāo ok ! Alguém passou por isso?

[gilney.susla]

Olá amigo Fábio!
Possuo um Logan 2008 1.0 16V, que está com o mesmo problema.
Eu esterço para qualquer lado e acelero ele da esse barulho, tec, tec, tec, tec.
Estou com esse barulho a mais de 2 anos, e continua assim, gostaria que quebrasse para conseguir achar o defeito, pois levei em diversos mecânicos e nenhum deles conseguiu identificar.

Já troquei os semi-eixos, caixa de direção (mecânica) etc, não resolve.

Espero que alguém tenha passado por esse problema e que possa nos ajudar.

Sorte a nós!

Abraços!

[Fabio_santos]

Pois é , gostaria muito de solucionar

[Fabio_santos]

Poxa mas ninguém se deparou com este problema?

[Fabio_santos]

Vou teocar amortecedores bieletas e buchas de bandeija!

[gilney.susla]

Legal amigo!
Espero que consiga sanar seu problema.
Se possível, me comunique aqui se conseguiu encontrar.
Boa sorte e um forte abraço!

[Felipe Maciel Reis]

Estou com o mesmo problema,e ninguém descobre o que qui é!!!Quando esterço ele estrala.Tá difícil descobrir isso.

[Fabiomelo]

Amigos isso é cara de Homocinética, semi-eixo liga o cambio na homocinética que fica na roda. O semi-eixo é um absurdo de caro, ja a homocinética paguei 97 reais cada uma, troquei os dois lados e acabou o barulho. Como referencia o meu esta com 120 mil km. mas confesso que fiquei ressabiado meus outros dois carros andei até os 200 mil se trocar homocinetica, achei a durabilidade muito baixa, mas estou comparando mecânica alemã com francesa...

[gilney.susla]

Muito estranho, meus mecânicos são de fatos muito burros, não conseguem encontrar, dizem que testam e que não tem nada com a homocinética e semi-eixo.
É complicado, pior que não quebra essa coisa. Se quebrasse, acharia o problema pelo menos.
Abraços

[Fabiomelo]

Se for homocinética vai levar um tempo, mas vai quebrar e seu carro vai voltar no guincho. Isso porque quando ela quebra o carro perde tração em uma das rodas, e o cambio não é blocado, ou seja, se voce tirar uma roda do chão ele não sai do lugar.

Mas também não vai quebrar de uma hora para outra. O barulho vai começar a aumentar e vai ficar mais frequente, por exemplo voce so deve escutar em baixa velocidade, geralmente andando de primeira e quando sai, se estiver andando e virar uma esquina não escuta. Mas como o passar do tempo vai passar a escutar.