consumo alto Logan 1.6 8v 12/13

[Dorneles]

O logan é um carro a álcool que ACEITA gasolina. Então, esqueçam a gasosa e tenham um caso amoroso com o etanol.
Meu logan, 1.0 faz 10/l DENTRO da cidade. Claro que ai vai tambem a questão de nao esticar marcha, dirigir com calma, não ultrapassar 2,5k rpm por marcha e tal....

Resumindo: Procurem um posto Shell e abasteçam o tanque com etanol aditivado. Ele ajuda a limpar qualquer impureza, alem de ser o combustivel ideal para o carro. Lembrando que tanque abarrotado = peso extra.

[JBCury]

(18/02/2015 17:12)JBCury Escreveu:  Andre.
Já trocou as velas pelas BKR6EK, ??? O meu logan é 1.6 8v 13/13 e o consumo na cidade com muita subida (Oliveira-MG) é de 6,6km/l e na estrada 12,5km/l a 3.000 rpm e entre 90kh e 100kh, acima disso cai para 11km/l. Na gasolina na estrada não dá diferença pro alcool (toda vez q faço revisão reclamo na concessionária e não resolvem). Deveria dar 17,8 Km/l na gasolina 12,5 / 0,70 = 17,8 ) e dá o mesmo do alcool ( ou até menos )na rotação de 3.000rpm. Na cidade a gasolina não chega a 8km/l. Deveria dar 9,42 km/l ( 6,6 / 0,70 = 9,42. Acho definitivamente q tenho um carro à alcool.

Pessoal.
Levei meu Logam 1.6 8v 13/13 para a revisão de 30.000km. Reclamei dos problemas com a gasolina que desde que comprei não rende adequadamente como o etanol. Pois bem, após sair da concessionária passei numa revendedora da chevrolet e comprei o aditivo ac delco que sempre utilizei em meus veículos anteriores e coloquei o mesmo com +/- 15 litros de etanol no tanque e fiz a viagem de Divinópolis p/ Oliveira (70 km.). Quando chegou na reserva e depois de uns vinte km, coloquei 15 litros de gasolina ( mais um frasco do aditivo ) e voalaaaaaaaaa. O carro passou a render 9,5km/ll com gasolina na cidade (antes não passava dos 7,5 km/l com gasolina. Ao fazer uma viagem ida e volta a BH, 320 km ele rendeu na gasolina 16,8 km/l a 2.500 rpm e até 90km/h. )antes 12,5km/h. Sei que a recomendação ao se usar o aditivo é com o tanque cheio (50litros) mas quis dar um choque de limpeza. Agora estou na dúvida se foi o aditivo ou se ao fazerem a revisão dos 30.000 acertaram algum defeito que existia em algum sensor. Mas estou mais satisfeito. Em tempo vou fazer um teste com etanol pra ver se melhorou na cidade mais que os 6,3km/l que fazia.

[andre.filipe]

Troquei sin, esta fazendo 4,5 no alcool...vou deixar na oficina para darem uma nova revisada em outros parametros.

[Admin]

O que foi feito na revisão? Sem saber o que foi feito na revisão não tem como dar uma opinião.

[Storm25]

Só aditivo não melhorou isso tudo; 300 ml de aditivo num tanque de 50 L (50.000 ml) não fazem milagre da multiplicação.

[andre.filipe]

Então horatio, como eu escrevi um pouco antes, fizemos o seguinte até o momento:
Filtro combustível novo
Óleo e filtro
Filtro de ar
valvula termostatica
Limpeza de tbi e bicos
Sempre passado no scanner, nada aparece
Cambagem, alinhamento e balanceamento
Calibragem em dia
Molykote no motor

Notei que com ar condicionado ligado ele rende entre 4 e 4,4 km de álcool. Sem estar ligado, chega ate 5,1. Ainda acho muito pois meu logan 2008 não era gastao assim e também era 1.6.
Existe possibilidade de o compressor do ar ser muito forte?
Antes de eu pegar o carro precisou trocar o compressor pois estava com vazamento de gás.
Notei que ele as vezes congela, parando de sair ar, tendo que desligar um pouco pra descongelar.
Não tem entupimento, gas está um nível correto, pressão também. Ainda não tive tempo de deixar o carro pra desmontarem o ar.
Isso pode estar afetando o consumo também? Este fato de congelar quando está ligado com ventilação no 1 ou 2?

[Admin]

Esse problema no ar condicionado não iria afetar o consumo, acho que só faltou verificar a troca do posto porque o álcool está sendo batizado com água e atrapalha bastante o funcionamento do motor.

[fat jack]

Prezados, voltando do litoral sul na manhã de ontem fui surpreendido com o indicador de temperatura indicando 1/4 em pista livre e "lenta" (devido a velocidade máxima, trafeguei ao redor de 80km/h reais) - com o motor girando pouco acima de 2000 rpm em grande parte do trecho da baixada (plano), o tempo não se encontrava quente e ventava bastante. O indicador voltou a indicação de 1/2 na quando o carro foi um pouco mais solicitado, na subida da serra, e mesmo na capital rodando na marginal "expressa" ao redor de 70 km/h reais (já com tempo um pouco mais quente) voltou a indicar 1/4. Durante toda a viagem o ar-condicionado permaneceu desligado.
Atualmente o carro (Logan Expression 1.6 K7M) tem +/- 25k km e nunca apresentou esta oscilação, mantendo-se sempre no meio do marcador:
Constatações:
- Não houve nenhuma alteração relevante no consumo, (tendo feito 13,3km/l no trecho baixada e 10,5km/l na casa dos 110km/h no trecho serra com etanol);
- Não houve nenhuma alteração de funcionamento (como trancos, cabeçadas e qualquer indicativo de motor frio);
- Assim que parei para almoçar abri o capô do carro ainda ligado e constatei que o nível de fluído permanecia normal, que nenhuma alteração era perceptível na área do motor e que a ventoinha não estava ligada direto;
- Fiz um abastecimento de R$50,00 num posto na baixada antes do retorno (quando o tanque estava com 1/4 da capacidade).
Não passou de 1/2 nem quando peguei um tráfego mais intenso nos semáforos da capital...
Prezados, alguma ideia do que pode estar (ou ter) acontecido?
Tenho basicamente 3 teorias (todas questionáveis):
1- Válvula termostática sem fechamento total, permitindo a recirculação antes da temperatura normal ser atingida;
2- Cebolinha do indicador de temperatura do painel defeituosa (não sei exatamente como é feita a leitura deste indicador no Logan);
3- Alteração causada pelo combustível de qualidade duvidosa.
Alguém tem alguma outra ideia ou já passou por situação semelhante?
Agradeço qualquer contribuição para a solução deste problema!
Valeu!

[jdonadel]

com essa km certamente é a válvula termostática.

mas no caso do seu carro esquentar, acionar o ar condicionado ajuda, pois liga a ventoinha

[fat jack]

(14/12/2015 11:53)jdonadel Escreveu:  com essa km certamente é a válvula termostática.
mas no caso do seu carro esquentar, acionar o ar condicionado ajuda, pois liga a ventoinha

Nossa, achei que este tipo de "inconveniente" devesse demorar bem mais para aparecer.
De qualquer forma obrigado!