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Editado pela moderação
#1
Editado pela moderação: não é permitido fazer propaganda, só é permitido fazer indicações de oficinas utilizadas pelos membros.
Meu carro atual: Renault Logan Privilège 1.6 8v 2008/2009* Meus carros anteriores: Chevrolet Monza GLS 2.0 EFi 1995/1995*Fiat Palio ELX 1.0 16v Fire 2001/2001*Asia Towner SDX 0.8 1997/1997*VW Gol GL 1.8 1991/1991*Alfa-Romeo 2300 1976/1977<br />Flanelinha bom, é flanelinha morto!
#2
só o fato de instalar peças que eles mesmo não venderam já é um bom sinal
Atual SPIN LT AT 1.8 Prata 2012/2013
Ex Etios 1.5 XLS HB Branco 2015
Ex Logan 1.0 16v Expression Prata 2012
Joinville - SC
#3
(26/01/2015, 15:04)jdonadel Escreveu: só o fato de instalar peças que eles mesmo não venderam já é um bom sinal

Também gostei disto, pois prefiro comprar eu mesmo as peças, e embora ele também forneça, não se incomoda que o cliente leve, cobrando só pela mão de obra.
Meu carro atual: Renault Logan Privilège 1.6 8v 2008/2009* Meus carros anteriores: Chevrolet Monza GLS 2.0 EFi 1995/1995*Fiat Palio ELX 1.0 16v Fire 2001/2001*Asia Towner SDX 0.8 1997/1997*VW Gol GL 1.8 1991/1991*Alfa-Romeo 2300 1976/1977<br />Flanelinha bom, é flanelinha morto!
#4
Boa indicação e não fica tão longe de mim.
#5
Ele coloca o motor no ponto? trocar correa sem colocar o motor no ponto nao adianta nada... motor fica quadrado, perda de desempenho, aumento no consumo de combustivel e sem contar que o motor nao trabalha de forma correta...

voce viu se ele usa as ferramentas de fasagem e relogio comparador pra colocar o motor no ponto?
ele dxa o cliente assistir a troca p certificar s realmente esta usando as ferramentas?

desculpa, nao estou dizendo que o seu mecanico é ruim!! é que gosto do serviço feito de forma correta... no RJ ate hoje eu nao vi um mecanico usando essas ferramentas que falei acima nem mesmo as autorizadas... quando vc fala de ferramenta de fasagem e relogio comparador eles nem sabem responder... pra fazer o teste é so perguntar o mecanico como joao sem braço, onde fica o encaixe do logan para ferramenta de fasagem, pois cada carro tem sua entrada

aqui esta um kit de ferramentas para isso... para encontrar o pms e colocar o motor no ponto de alguns motores da Renault
http://www.lojadomecanico.com.br/produto...-140abcdef
Atual: Gol G6 MSI 1.6 Completo 2015
Antes: Logan Authentique 1.0 Completo 2012

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#6
(07/02/2015, 22:07)leothompson Escreveu: Ele coloca o motor no ponto? trocar correa sem colocar o motor no ponto nao adianta nada... motor fica quadrado, perda de desempenho, aumento no consumo de combustivel e sem contar que o motor nao trabalha de forma correta...

voce viu se ele usa as ferramentas de fasagem e relogio comparador pra colocar o motor no ponto?
ele dxa o cliente assistir a troca p certificar s realmente esta usando as ferramentas?

desculpa, nao estou dizendo que o seu mecanico é ruim!! é que gosto do serviço feito de forma correta... no RJ ate hoje eu nao vi um mecanico usando essas ferramentas que falei acima nem mesmo as autorizadas... quando vc fala de ferramenta de fasagem e relogio comparador eles nem sabem responder... pra fazer o teste é so perguntar o mecanico como joao sem braço, onde fica o encaixe do logan para ferramenta de fasagem, pois cada carro tem sua entrada

aqui esta um kit de ferramentas para isso... para encontrar o pms e colocar o motor no ponto de alguns motores da Renault
http://www.lojadomecanico.com.br/produto...-140abcdef

Não usou, Leo, mas colocou no ponto certinho. Ela não é absolutamente indispensável, quando o cara sabe fazer. Eu mesmo questionei, ele me mostrou onde era o encaixe, e disse que eu não precisava me preocupar por não usar. O carro já foi testado por mim, na cidade, na estrada (inclusive estou em Campos, agora), e está perfeito. Não perdeu nada de potência, o consumo está exatamente igual ao que tinha antes, enfim, nenhum sintoma de motor fora do ponto. Eles deixam acompanhar todo o serviço, e trabalham com eles fornecendo as peças ou com o cliente levando, neste caso, só cobrando pela mão de obra, claro. Eu comprei os kits na Renault, e levei. Foi indicação de um internauta em um site sobre carros, que havia gostado do serviço deles, especializado em Renault. Uma coisa que me pareceu um bom sinal é que havia alguns taxistas entre os clientes, e eles costumam conhecer mecânicos confiáveis.
Meu carro atual: Renault Logan Privilège 1.6 8v 2008/2009* Meus carros anteriores: Chevrolet Monza GLS 2.0 EFi 1995/1995*Fiat Palio ELX 1.0 16v Fire 2001/2001*Asia Towner SDX 0.8 1997/1997*VW Gol GL 1.8 1991/1991*Alfa-Romeo 2300 1976/1977<br />Flanelinha bom, é flanelinha morto!
#7
Duas coisas que aprendi na vida:

1) mecânico que é cheio de taxista não quer dizer que é bom e sim que ele conserta rápido mesmo que para isso tenha que fazer um monte de gambiarras. E antes que contestem com teorias absurdas: tive táxi por 5 anos e seu muito bem como funciona esse tipo de mecânico.

2) não tem como fazer uma troca certa sem ferramenta de fasagem, veja que as oficinas top da internet sempre usam a ferramentas e sempre frisam que por melhor que o mecânico seja NUNCA fica perfeito. Desculpe, respeito sua opinião, mas o serviço certamente não foi realizado da forma correta e não é por que está igual a antes quer dizer que o carro está no ponto. Ainda mais que mecânico arrogante e que faz merda é praticamente sinônimo.

Diante desses fatos nunca irei nessa oficina.
#8
(07/02/2015, 22:07)leothompson Escreveu: desculpa, nao estou dizendo que o seu mecanico é ruim!! é que gosto do serviço feito de forma correta... no RJ ate hoje eu nao vi um mecanico usando essas ferramentas que falei acima nem mesmo as autorizadas... quando vc fala de ferramenta de fasagem e relogio comparador eles nem sabem responder... pra fazer o teste é so perguntar o mecanico como joao sem braço, onde fica o encaixe do logan para ferramenta de fasagem, pois cada carro tem sua entrada

Concordo, mas há exceções: o mecânico que eu costumava ir, lá na Ilha, tinha a ferramenta de fasagem para meu carro atual, um Palio Fire 2002, tanto que troquei a correia dentada com ele (e sim, sempre acompanho o serviço dos meus carros, não faço serviço onde eu não possa acompanhar). Ele até me mostrou o kit que ele tinha para toda linha Fiat. Uma pena que agora ele não pode mais trabalhar, ele também é mecânico de avião e agora ele está no turno diurno no aeroporto. Esse foi uns dos fatos que me motivou a eu mesmo fazer a manutenção dos meus carros porque procurei várias oficinas e nenhuma tinha essas ferramentas.

Agora veja essa oficina "especializada" Renault: o cara não tem 200 reais para comprar um kit de ferramentas de fasagem?! Cara... isso é um absurdo! Como o cara tem cara de pau de dizer que é especializado e não tem 200 reais para comprar um kit importante desses? Para mim isso é inadmissível!
#9
(08/02/2015, 08:28)horatio Escreveu: Duas coisas que aprendi na vida:

1) mecânico que é cheio de taxista não quer dizer que é bom e sim que ele conserta rápido mesmo que para isso tenha que fazer um monte de gambiarras. E antes que contestem com teorias absurdas: tive táxi por 5 anos e seu muito bem como funciona esse tipo de mecânico.

2) não tem como fazer uma troca certa sem ferramenta de fasagem, veja que as oficinas top da internet sempre usam a ferramentas e sempre frisam que por melhor que o mecânico seja NUNCA fica perfeito. Desculpe, respeito sua opinião, mas o serviço certamente não foi realizado da forma correta e não é por que está igual a antes quer dizer que o carro está no ponto. Ainda mais que mecânico arrogante e que faz merda é praticamente sinônimo.

Diante desses fatos nunca irei nessa oficina.

Então não vá, mas que ficou perfeito, ficou.
Meu carro atual: Renault Logan Privilège 1.6 8v 2008/2009* Meus carros anteriores: Chevrolet Monza GLS 2.0 EFi 1995/1995*Fiat Palio ELX 1.0 16v Fire 2001/2001*Asia Towner SDX 0.8 1997/1997*VW Gol GL 1.8 1991/1991*Alfa-Romeo 2300 1976/1977<br />Flanelinha bom, é flanelinha morto!
#10
Amigo, se o seu ficou "perfeito", o de alguém pode não ficar.

Não dê a indicação se o cara não trabalha da forma que TEM que ser: obedecendo manual técnico de reparo.
Imagina se alguém, indicado por você, vai nessa oficina e tem o carro permanentemente danificado por um cara que não faz o serviço como deve?

Ferramenta de fasagem, relógio comparador, torquímetro. Sem isso, o mecânico NÃO é mecânico, ou melhor, ele não é PROFISSIONAL.
São ferramentas indispensáveis SIM, para fazer um serviço 100%, e são ferramentas baratas.

Eu mesmo quero comprar as ferramentas de fasagem do meu carro, pra deixar na caixa de ferramentas que tenho, e poder trocar a correia sempre com 100% de exatidão.
Se eu, que nunca estudei mecânica, não trabalho na área, sei a importância delas, pra um "profissional" deveria ser a prioridade número 1 de compra.


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