Como se tira a manopla?

[vitor]

já ouvi falar q eh bom usar secador d cabelo pra secar a cola e depois deve-se girar e fazer força pra cima ao msm tempo. Tenho medo d quebrar algo...

[rafil.cbc]

Aonde tem a indicação das marchas é uma tampinha plástica imperceptível, tirei com cuidado para não arranhar e/ou estragar o plástico com uma chave de fenda pequena e fina. Embaixo dela você vai ver um ferro meio prateado. Com um copo descartável joguei água até o topo e em seguida balancei a marcha para um lado e para o outro. Obs1.: vai respingar, é normal, depois você enchuga com uma tolha ou com a sua blusa.
A água vai descolar a cola levemente, porém se ainda achar que ta muito duro de sair, coloque mais um pouco de água. OBS2.: A água não vai fazer sair tão simples, apenas vai amolecer um pouco. O resto é com você puchando e torcendo.
Pode ficar tranquilo que não vai quebrar nada. Eu também tive esse medo. Tirei pra por uma do Audi cromada. Mas já vou trocar pra por uma da Shutt pra combinar com as pedaleiras. O meu carrinho ja ta ficando massa com suspensão a ar, som sub de 18" da DD, filmado no G5, soleiras nas portas...só ta faltando uma rodinha, mas devagar eu chego lá.
Abraços!

[deliohc]

Gostei da dica, bom saber. A manopla do nosso carro, com quatro anos de uso, já tem uma rachadura na parte da frente, só perceptível pra quem tá usando e, portanto, em breve vou partir pra troca. Os pedais estão bem gastos também, principalmente a embreagem, já perdeu quase todas as ranhuras, trocarei então em breve. Aqui no forum tem um link pra troca de pedaleiras, é só faze a pesquisa pra encontrar.

[deliohc]

Finalmente consegui comprar uma manopla de cambio pra substituir a minha que estava rachada e se desfazendo:

- Concessionária, original: R$ 285,00
- Renotech, similar: R$ 175,00 + frete
- Farecar, similar: R$ 80,00 + frete
- Ferro velho, original: R$ 50,00!

Pra minha sorte tinha um Logan batido, com os acessórios internos disponíveis para retirada. Tive dúvidas sobre como retirar a manopla, tentei seguir os passos acima, mas o que funcionou mesmo foi:

1. Retirar a coifa. É apenas encaixada, no meu Logan tinha ainda uma braçadeira plástica por dentro, facilmente retirada.
2. Puxar a manopla, forçando um pouco só para os lados, por que ela é apenas encaixada na alavanca de mudança por três ranhuras numa peça plástica.

Demorei pra encontrar mas valeu a pena, é um absurdo o que concessionária cobra pela peça!

[Admin]

Realmente, 285 reais por uma manopla de câmbio, que vendo bem é até feia, é chamar nós de burros!

[Marcelo Dias]

Realmente é caro, e de baixa qualidade; A tampinha "cromada" que parece pintado, descasca com facilidade.

[feits72]

Simplesmente puxando para cima como reportado em tópico anterior. Não precisa nem fazer muita força e a outra encaixa também sem necessidade de bater. É so encaixar até o limite e dar uma leve pressão. Pronto. Fiz agora a pouco de um que comprei num ferro velho em curitiba por 70 pratas. 290 na autorizada é um assalto.

[Emmanuel Oliveira]

a manopla do meu carro ta rachada e a tampinha desgastada, comprei hoje uma da TGPOLLI revestida de couro no mesmo formato da original, vou usar as informações aqui publicada para tirar a minha original, se a paciência faltar corto com uma faca e coloco a nova, kkkkkkkkkkkkkkk

[cafael]

alguem sabe onde compraressa bendita manopla?

[deliohc]

Tem lojas pela internet: Renotech e RRparts. Para trocar a minha recorri a um ferro velho, ao custo de R$ 50,00. Com tanto Logan, Sandero e Duster à venda, e outros tantos danto Perda Total por aí, não vai ser tão difícil achar.