Revisão 80000 - Logan 1.0 16v

[digowill]

Desculpem, só um adendo...quando digo "fabricação alema ou americana" da Contitech e Gates, quero dizer (TECNOLOGIA), e não " local de fabricação ". Isso porque a Gates,por exemplo, tem fábrica em Jacareí, mas não deixa de ter qualidade acima da média do mercado, por ter uma tecnologia de fora muito superior.

Abraço.

[jdonadel]

digowill, eu colocaria dayco novamente, veja nas fotos que tirei da correia com 75000, você acha que ela não aguenta 80000 ??

o cabo de vela acho que justifica trocar sim, mas a bobina também?

polias e correias de acessórios, acho que só troca se precisar.

em relação ao bomba de agua, concordo com você, suportes também.

[digowill]

Boa tarde Jdonadel,

Então, referente as correias Dayco, eu não tive boas experiências com esta marca, por isso que eu não opto por ela. Já com as correias da Contitech ou Gates, eu nunca tive problemas e nunca ouvi falar que alguém teve...por isso, só coloco destas marcas. Tensor é a mesma coisa...só pego SKF ou Ina...

Quanto aos cabos de velas, eu dei uma olhada e me parece que só vende o conjunto completo (bobina + cabos). Não sei se vende só os cabos...se sim, concordo contigo que os cabos já são suficientes...e sempre pegando as melhores marcas...ngk, bosch, etc.

Uma informação interessante: Fui até e Renault Concorde, pra cotar as peças pra minha revisão.Nisso, descobri que comprar o kit da correia de acessórios(cod. 77 01 477 533), sai muito mais barato (R$170,00) do que comprar as polias do tensor da correia de acessório avulsa (R$180,00 a polia tensora da correia de acessórios). Então, compensa logo comprar o kit.

[jdonadel]

pra o meu 1.0 16v eu comprei os cabos originais na Globo Renault em Joinville, por 197, e vieram sem a bobina, eu prefiro pegar esse do que ngk que não tive boas experiências.

a correia dayco eu nunca tinha ouvido falar, mas cara... o mecânico que trocou pra mim, que eu confio, comentou que eles trabalham pelo menos uns 8 anos e nunca tiveram problema, como a original é dayco não tive dúvida em colocar dessa marca.

[Loguinha]

Boa Noite amigos!
Estou precisando muito da ajuda dos senhores, porque meu "Loguinha" está com 75 mil e completou 5 anos e vou fazer a revisão para trocar correias, velas, filtros e óleo. Na CSS cobram 1.600 e por isso estou fazendo uma cotação das peças.

Meu problema é que cada loja me oferece um código de peça e na CSS não me informaram os códigos. Preciso que algum amigo que tenha o sistema ou catálogo, possa me informar o código para eu comprar a peça correta. Já agradeço desde já!

A unica correia que consegui ver o código é do alternador 3PK751, as outras não.

Então preciso por gentileza dos códigos abaixo:
Kit Correia de Acessórios
Kit Correia de Distribuição
Correia do Alternador (uma loja orçou uma correia 3PK750, será que é compatível?)

Logan 2011 1.0 16V (LS1R - J422965)
Confio na ajuda dos senhores! Muito Obrigado!

[pacmj]

Olá Pessoal.

Sempre que vou fazer a minha revisão particular do logan entro no site da renault e vejo aquela revisão preço fechado para ver o que preciso trocar.

O meu logan 1.0 16v tá com 90000, vou fazer a revisão dos 90000 eu mesmo e tb vou trocar a embreagem nesta próxima 6a. dia 02/09.

Entrando no site da Renault vi que preciso fazer:

Anel, Filtro de Combustível, Filtro de Óleo, Filtro do Habitáculo, Lubrificante Elf Competition TX 10W40, Mão-de-obra

Sei que meu deu anteriormente para trocar isto, mas até hoje fazendo particular não fiz. Então vai a minha pergunta. O que é este Anel que dizem que precisa ser trocado a praticamente toda revisão?

Abraços.

[alanjunio]

Este anel é uma arruela de cobre ou alumínio que vai no bujão do cárter, sua função é ajudar na vedação e proteger o cárter de torque excessivo, o ideal é realizar a troca da arruela junto com a troca do lubrificante, pois ao apertar o bujão ela perde suas propriedades.

[Fabiomelo]

As correias Dayco eu usava no meu antigo Vectra com 150Cv e tive sim problema de sincronismo, mas o causador foi um rolamento INA, que se partiu em 5. Mas hoje acredito que a qualidade tenha caído, pois o mesmo mecânico que na época não montava gates de forma alguma, hoje não monta Dayco. Pelo que vi o ADG não recomenda algumas marcas por falhas que estas marcas se esquivaram, lembro de ver o video e não lembro as marcas.

Aproveitando com que frequência vocês trocam os rolamentos de roda?

[William Valenca]

Veja se ajudo.....
O meu 2012 1,0 16v fez 80.000 km esse mes, e troquei as seguintes peças:

O kit correia dentada comprei no ML ( link https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...10-16v-_JM) e paguei 200,00 de mão-de-obra. Na CSS, a troca do kit com m.d.o. sairia por 450,00, ou seja, 65,00 a mais. Aconselho usar as mesmas marcas que a CSS. Correia contitech e tensor da INO.

Filtro de ar do motor e do ar condicionado, compra em auto peça e troca vc mesmo. É bem simples de fazer e no youtube tem vários videos explicando. Do motor comprei por 30,00 e do ar por 20,00. Se quiser compra esses sprays que fazem a higienização do sistema de ar condicionado por 25,00 a 40,00

Comprei 4 litros de liquido para radiador por 8,50 cada no posto de gasolina e paguei 50,00 para fazer a limpeza do sistema de arrefecimento. Total de 84,00

Comprei jogo de velas (75,00) e de cabos (90,00) da NGK. Dizem que são os melhores. Eu achava que meu carro estava normal, mas depois que troquei os dois, vi como que ganhou potencia. Foi consideravel a diferença.

Quanto ao resto que citou não troquei. Acho que bomba d agua só vou trocar quando pifar..rsrs

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E o óleo e filtro de óleo paguei 135,00 com a troca grátis num auto center.