Revisão 50k - Logan Inimigo de Oficina

[Victor33]

Legal amigo,

Estas capas pra banco em couro courvin ou ecológico tem no mercado livre, dizem serem sob medida pro logan, de 350 a 420 reais lá....

hoje pedi uma que diz ser pra renault, dessas de pano mesmo e paguei 90 com o frete, mas não sei não, talvez me arrependa se não ficar bem vestida no banco...

se ficar muito ruim vou comprar a de couro ecológico mais pra frente, 400 mango é caro mas pelo que vi no youtube , vale a pena pois fica parecendo banco de couro mesmo (sem sobras)

na CSS é mais de 1200 pra por aquela capa ...pra variar..

[Saulosilveira]

Então... No caso é o 1.0 16v 2011. São 3 correias mesmo?

[respindola]

Meu amigo, eu não conheço o D4D (1.0 16v) mas acredito que seja 1 correia poly-v... No caso é uma correia, essa correia é ligada ao ar, direção e alternador...

Geralmente o KIT vem com a correia, rolamento de apoio e tensor (o tensor deve ter um rolamento nele também)....

Se vc ligar na concessionária eles vão te falar se é apenas uma correia... Daí vc pergunta o tamanho dela, nesse motor deve ser 5pk XXXX... No meu por exemplo é 6pk 1822. Veja o tamanho certo pro seu motor pra vc comprar o kit com a certa... Recomendo que troque os tensores e rolamento de apoio junto da correia...

Se vc vai trocar a correia dentada, troque a bomba d'agua também!

Uma outra sugestão pra tirar dúvida, é ligar na Renotech (11) 5812-4626 e falar com o Felipe. Diga que o "Raí do Logan", daí ele deve te atender tão bem quanto me atende. O cara é ponta firme, entende bastante e sabe sugerir o que é bom mexer.

Observe as marcas que vc vai comprar! Compre apenas marca boa.

As correias podem ser qualquer marca famosa: goodyear, continental, dayco, hutchinson....
Quanto aos rolamentos e tensores devem ser SKF, dayco, hutchinson, nachi.... e etc.


Quanto a forração do capô, o rapaz que me vendeu por 100 não tem mais... Só o que colei o ******* aí que faz por 150.

Abs.

[magaieski]

inimigo de oficina amigo do usuario, meu carro logan 1.0 16v ano 2010 com 240000km três jogo de pastilhas três de peneu, bomba de gasolina por combustível sujo, kit correia a cada 80000km,troca fluido radiador e freio e nada mais

[respindola]

que ano é seu carro?


Tinha esquecido de comentar sobre as capas do banco... Morro de medo de comprar também e ficar com folgas. O vendedor do Mercado Livre garantiu que não existe esse problema. Vamos ver se mês que vem eu arranjo grana pra fazer isso...

[respindola]

Esqueci de comentar...

Vi o preço pra trocar o óleo do câmbio automático, e custa 1300 reais... 750 pra colocar 4 litros, daí roda 1000km e coloca mais 4 litros (+750).... porque esse câmbio fica com muito oleo dentro....

Só que o cara da oficina especializada me recomendou rodar com esse câmbio sem mexer até ele estragar... Daí quando estragar eu arrumo com 4500, trocando todas as peças. Ele disse isso por conta do problema que eu tive. Tem medo de trocar o óleo do câmbio e voltar a apresentar o problema.

Hoje verifiquei o óleo do motor pra ver se abaixou, e está no máximo...
Daí vi que o óleo da direção hidráulica está abaixo do mínimo... Mais uma coisa pra trocar... mas preciso achar o vazamento, tem que estar vazando, né? No chão da garagem não fica nada.... Estranho. Lembro que quando comprei o carro já estava entre o mínimo e o máximo.... Já vi vídeos no youtube e eu mesmo vou trocar esse óleo.

O de fluído de freio não consegui verificar se está abaixo do mínimo... Preciso ver melhor, porque pode estar vazando também....

[respindola]

Completando o que faltava:
Kit correia de acessórios comprado pelo Mercado Livre (6pk 1822): R$ 308,00

Na concessionária custava R$ 381,17 e na Renotech R$ 448,80


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Já peguei os pneus (ainda vou instalar), já peguei todas as peças compradas pela Renotech e amanhã já deve chegar o Kit Correia Dentada. Já o Kit Correia de Acessórios espero que seja postado amanhã, deve chegar até sábado.

Com tudo na mão nesta semana, já agendei a quinta-feira da semana que vem na oficina, mas vou tentar antecipar.

Maioria dos UPs que peguei no Mercado Livre já chegou também, falta apenas os limpadores de parabrisas Bosch que chegam até sexta. Inclusive os módulos de vidro que peguei no Kabum! já chegaram.

Acho que nem comentei aqui, mas comprei a chave de calotinha das rodas de liga leve, pois eu não tinha (andava com um alicate no porta-malas). A chave veio acompanhada de parafusos novos, vou até trocar. Também comprei aquela espuma pra enrolar fios e não ficarem vibrando fazendo barulho. Deve chegar só semana que vem, porque vem de longe.

[Admin]

A capa tem um membro daqui que postou fotos com ela instalada, dêem uma olhada na garagem.

[respindola]

Eu vi, achei muito legal.

Bom, não sei comentei em algum lugar, mas notei que o óleo da direção hidráulica estava bem abaixo do mínimo, portanto hoje comprei 2L de fluído elfmatic g3 e 1L de um fluído mais barato que tinha para a direção...

Virei a noite fazendo a troca... Eu suspendi o carro em dois macacos, retirei as mangueiras do reservatório e deixei sair todo o óleo.

Lavei o reservatório e o filtro com água e detergente neutro. Deixei um pouco de molho... Continuou com borra nas duas peças, parecia que não ia sair fácil, daí peguei o WD-40 que magicamente deixou as peças como novas.

Durante o procedimento de esgotamento do óleo, virei o volante de um lado para o outro várias vezes. Depois instalei o reservatório, mas deixei a mangueira de retorno indo pra garrafa PET ainda, coloquei 1 litro do óleo barato e deixei esgotar (virando o volante de um lado pro outro).. Quando esgotou, adicionei uns 200~300ml do elfmatic G3 e vi que ele mesmo que saiu depois que adicionei... Daí então instalei a mangueira de retorno, prendi as presilhas e esvaziei o frasco dentro do reservatório... Eu ainda tenho uma garrafa de 1L lacrada, não precisou... pra falar a verdade, ficou acima do máximo e precisei tirar utilizando um borrifador

Resumo da ópera:
É mais do que preto o óleo que saiu da caixa de direção.
Eu não esperava, mas dei uma volta com o carro e a minha direção está sim bem mais macia... Lembrando que meu carro estava com o óleo de direção abaixo do mínimo. Está mais macia mas ainda é Renault, é dura comparada com outras marcas.
Vale a pena vc mesmo fazer o procedimento. Vc vai ter certeza que concessionária nenhuma faria isso por vc.
O óleo da direção ficou em 3/4, que é a quantidade que gosto de deixar em tudo que tem a marcação "máximo" e "mínimo". Mas amanhã antes de sair com o carro vou verificar como está pra saber se preciso completar.

Aí me surgiu uma dúvida:
O óleo da direção também se mede com o motor frio??

[respindola]

Não sei que site usar pra enviar foto pra colocar aqui no fórum, alguém indica?