Qualidade e durabilidade do motor 1.0 16v(4D4)

[Espeto73]

Tenho um Sandero 1.0 16v D4D 2015 com 140mil Km (UBER) e o motor está perfeito. Também tenho um Clio 1.0 16v D4D com 145mil km com motor todo original.

Sandero adquirido com 49mil km e todas as revisões em concessionárias Renault.

Trocas de óleo 10w40 semi-sintetico a cada 10mil Km sem baixar nada de óleo. Não faz nenhum barulho diferente muito menos fumaça!
Consumo médio de 10km/l com etanol em trânsito urbano usando Etanol.
Manutenção é feita de acordo com o manual do proprietário mas fora de concessionárias. Ex: Velas, correias, filtros e fluidos.

Segue lista de defeitos mais relevantes apresentados:
Amortecedores traseiros aos 72mil km (vazamento em um). R$ 375 reais.
Cabos de vela aos 78mil km. R$ 90 reais.
Ar condicionado aos 85mil km. Troca sensor temperatura em garantia.
Pivo da bandeja direita aos 90mil Km. Marca Driveway
Cinto motorista desfiando aos 95mil km. Em garantia.
Pivo da bandeja direita aos 140mil km.
R$ 70 reais (agora da marca TRW).

Dois pneus Continental juntaram-se aos originais (Continental) aos 50mil km e duraram até os 100mil km.
Quatro pneus Dunlop em uso até hj (140mil) e devem chegar no TWY aos 150mil km.
Alinhamento feito a cada 10mil Km. Balanceamento só na montagem inicial.
Os próximos (Michelin) já estão aguardando a sua vez. Rsrsrs

Pastilhas de freio duram entre 20 e 40mil km dependendo de marca e motorista. Discos a cada duas trocas de pastilhas.

O motor não tem o menor sinal de contaminação por borra (nem verniz). Nunca precisou limpar bicos. Bateria original com 3 anos. Amortecedores dianteiros originais. Embreagem original.

Vou tentar postar atualizações sobre o mesmo.

Considero o carro confiável, robusto e econômico.