Motor 16 V - Forma correta de troca de marchas

[robson]

Tem muitos artigos na net que falam sobre questões assim, faixa de rotação ideal para troca de marchas, como andar com o carro ( pelo aspecto da rotação )...

resumindo o ideal é trocar a marcha na rotação em que o veículo pode desenvolver seu torque máximo, no caso de um Logan 8V seria a 2850 RPM e num de 16V seria a 4350 RPM, você sente uma puxada no carro se trocar de marcha antes, e também, ao contrário de todos os artigos sobre como economizar combustível, não se deve andar em baixa rotação ( tipicamente abaixo de 2000 RPM ) pois diminui a vida útil do motor por fatores como carbonização do motor por má combustão, demora na temperatura do motor atingir seu ponto ideal, lubrificação do próprio motor em função da baixa pressão produzida pela baixa RPM, portanto não devemos nos preocupar com consumos, ah meu carro é economico pra caramba, ah meu carro anda muito na cidade, só pra se satisfazer em discussões bobas, porque a médio prazo ( se o carro for novo ) alguém estará levando o mesmo carro a uma oficina para verificar porque está na goela em baixa rotação com ar-condicionado ligado, porque a embreagem apresenta desgastes prematuros, porque de tempos em tempos tem que ficar colocando uma "pódium" pra limpar o motor .... fora que em baixa rotação, motor frio etc a combustão não está ideal e o motor polui tanto quanto em altas rotações, portanto os "mechânicos" continuam rindo muito dessas discuções sobre consumo... embora sei que é duro num país deste onde a gasolina/álcool são caros pra cacete e falar que o consumo não importa, é dose pra brasileiro...