Renault Logan Easy-R, uma excelente opção antiestresse

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Renault Logan 1.6 Dynamique Easy-R, uma opção antiestresse
Sedã compacto com conforto, espaço e desempenho adequado a um automóvel familiar



Um novo carro, câmbio automatizado e recursos eletrônicos que aumentam o conforto, auxiliam a condução e aumentam a segurança, o Logan não brinca em serviço. O espaço generoso interno e o amplo porta-malas com 510 litros, um dos maiores, entre os sedã nacionais, e bem equipado, o Easy-R faz a diferença no compacto Renault modelo 2015 que enfrenta o trânsito congestionado das cidades e reduz o estresse ao dispensar a troca de marchas. O Renault Logan 1.6 Dynamique Easy-R custa a partir de R$ 53.330.





A nova geração do Logan acompanha a identidade visual da marca com destaque para os faróis, grade e para-choque valorizados por detalhes cromados. Na traseira, as lanternas horizontais invadem as laterais e a tampa do porta-malas. Mesmo com as linhas mais arredondadas, o visual continua robusto e remete ao modelo de segmento superior. O acabamento interno evoluiu, o nível de ruído baixou e só incomoda com o propulsor em giro alto. Os bancos são confortáveis, o quadro de instrumentos tem fácil visualização e os comandos são bem posicionados.



O Logan Dynamique avaliado por quase mil quilômetros era bem completo. Direção hidráulica, ar-condicionado digital automático, comandos elétricos de retrovisores, vidros e travas das portas, central multimídia Mídia Nav com tela de 7 polegadas sensível ao toque, navegação por GPS, rádio/CD player, viva-voz com Bluetooth, entradas USB e auxiliar, computador de bordo, limitador e controlador de velocidade, encosto rebatível dos bancos traseiros e sensor de estacionamento traseiro entre outros.



Para completar, o Ecoscore monitora a condução do motorista e o consumo de combustível. Rodas de liga leve com pneus 185/65R 15. Um confortável sedã compacto familiar, perfeito para o trânsito urbano e que também permite percorrer longas distâncias na estrada sem ameaça de cansaço. E aí, com o adicional do amplo porta-malas.



A versão avaliada mostrou fôlego para enfrentar os principais concorrentes, o Fiat Grand Siena 1.6 Dualogic e Voyage 1.6 I-Motion. A potência do motor 1.6 com 98 cv (gasolina) a 106 (etanol) atende as necessidades do sedã na cidade com arrancadas, acelerações e retomadas de velocidade adequadas às características do câmbio automatizado.



O condutor precisa entender o funcionamento do câmbio automatizado, que tem respostas mais lentas, e não insistir em acelerar mais forte no momento em que o sistema troca a marcha. O que só vai aumentar o consumo de combustível. Para quem tem pressa, basta usar a alavanca para a troca sequencial. Classificação A do Inmetro, o condutor precisa controlar a pressão no acelerador. Em rodovias como a autoestrada Porto Alegre-Osório rodou tranquilo dentro dos limites de velocidade sobrando força no propulsor. Em estradas secundárias e de pista simples também não teve problemas. A suspensão firme sem ser dura, não compromete o conforto, mas sente o pavimento irregular.



Fonte: http://wp.clicrbs.com.br/gilbertoleal/20...,2,18,,,77