Filtro de AR com presença de ÓLEO!!!

[Fabricio Ribeiro]

Boa tarde pessoal, bom estava dando uma verificada no meu logan, quando percebi a presença de óleo de motor encharcando parte do filtro de ar. Isso é normal do logan? Fiquei até pensando se não seria do anti chama, e se for como resolver, se alguém souber me dê uma dica obrigado!

[Admin]

Isso certamente não é normal! Verifique como está o óleo do seu carro pois pode estar misturando água no óleo, o que costuma fazer isso.

[logan2012]

alguns carros costumam ter uma mangueira que conduz os vapores de oleo do cabecote para a panela do filtro de ar, para serem queimados junto com o combustivel antes de lancados na atmosfera. Quando os motores trabalham em alto giro o vacuo da succao na mangueira arrasta o oleo e eh comum sujar o filtro do ar. Esse eh o caso dos antigos motores GM 6cc (eu sei pq eu tenho). Mas o Logan eh moderno nao creio ter este sistema, nao eh normal ele sujar. Sugiro verificar com algum mecanico de confianca pois pode ser prenuncio de algo mais serio.

[Fabricio Ribeiro]

Ok gente obrigado, vou verificar depois que tiver conclusão do caso entro em contato, obrigado!

[Zeidan]

(16/07/2013 17:17)Fabricio Ribeiro Escreveu:  Boa tarde pessoal, bom estava dando uma verificada no meu logan, quando percebi a presença de óleo de motor encharcando parte do filtro de ar. Isso é normal do logan? Fiquei até pensando se não seria do anti chama, e se for como resolver, se alguém souber me dê uma dica obrigado!

Fabrício, meu Logan está fazendo exatamente a mesma coisa. Ele é 1.0 16V 2007/2008 e está com 122 mil Km rodados.

A primeira vez em que me deparei com o problema foi aos 110 mil km, quando fui trocar o óleo e resolvi dar uma checada no filtro de ar. Na época eu pensei que poderia ter colocado mais óleo do que o permitido plo manual quando ui fazer a troca anterior e por isso acabou encharcando o filtro. Botei um filtro novo e troquei o óleo.

alguns meses depois, na troca de óleo de 120 mil km, lá estava o filtro encharcado de novo, sendo que da vez anterior eu tomei o cuidado de não colocar mais óleo que o limite da marcaçãoda vareta.

Não faço a menor idéia do que seja. Perguntei ao mecânico e ele me disse que "esses carros da renault, depois de uma certa quilometragem começam a fazer isso mesmo". Achei a resposta dele muito fraca, coisa de quem não conhece o problema.

Bom, troquei o filtro de novo e novamente coloquei óleo observando o nível máximo. Agora quero ver se vai ocorrer pela terceira vez.

Uma coisa que eu reparei no meu logan é que de uns tempo pra cá, mesmo trocando o filtro de óleo (o que faço sempre) ele não pega mais 4 litros como pegava antes. Tem que botar sempre algo em torno de 100 a 200ml de óleo a menos. Se botar 4 litros o nível passa do máximo indicado na vareta.

Será que está formando alguma coisa dentro do motor que está impedindo a colocação do tanto de óleo especificado no manual? E será que o problema do óleo no filtro de ar não vem disso????

Cara, não tenho a menor idéia do que fazer...

[Admin]

Será que o motor de vocês está com formação de borra? Essa espuma no filtro de ar é característico.

[Zeidan]

(23/07/2013 21:34)horatio Escreveu:  Será que o motor de vocês está com formação de borra? Essa espuma no filtro de ar é característico.

Não tem característica de espuma. É óleo puro mesmo.

[logan2012]

sera que o respiro do carter do oleo esta entupido ? Nao sei no Logan, mas tem carros que possuem esse respiro do oleo. Se estiver entupido, o oleo fica com muita pressao e vai sair por onde der, quem sabe ate pelo retorno do filtro de ar! Verifiquem isso.

[wagner]

existe uma mangueira que sai do motor e vai para o filtro de ar dar uma verificada e evitar excesso de óleo isso aumenta a pressão dentro do motor causando vazamento em juntas.

[adryanmarcel]

Amigo, para tirar a "chinfra" retire as velas e veja se as mesmas estão "sujas de oleo" caso estejam o oleo esta subindo pois provavelmente os aneis não estão segurando mais.
No meu caso, era o suspiro que estava entupido, veja atras do motor existe uma mangueira que leva os "vapores" para o filtro novamente... veja a conexão entre ela e o motor, é ali que forma um "carvão" e entope.

No meu resolveu sou novo no forum mas ja tive alguns Renaults e via de regra são otimos carros e os probleminhas são sempre os mesmos