(18/03/2014, 00:17)Márcio Nascimento Escreveu: O que o diretor da CSS me explicou aqui em Porto Alegre é que o valor do site é "preço sugerido" (que acredito seja a expressão que estava antes do aumento dos preços. Agora está "a partir", ou seja, a principio você não conseguirá por menos que isso, no entanto pode custar mais.



Uma marca que vende na revenda pelo mesmo preço do site é a Hyundai, é uma obrigação que o fabricante impõe à revenda, me explicou o gerente de uma revenda de HB20 aqui em Poa. Não sei se há outras também assim.

Realmente, pesquisei o RJ todo e estão cobrando mais mesmo, mandei um email arrebentado com a Renault, usei boas argumentações já que sou de Marketing XD, e para minha surpresa, o preço foi alterado para o que estavam me cobrando, a Renault aumentou todos os preços, antes da escolha dos opcionais, em mais ou menos R$ 1.300,00 agora só chorando e pegando promoções, já que a Renault fez uma jogada perigosa, pois se aproximou muito de outras categorias de sedãs, e essa não era a antiga proposta do Logan, que por sinal vendia melhor.

(20/03/2014, 23:14)renato.adv7 Escreveu: Realmente, pesquisei o RJ todo e estão cobrando mais mesmo, mandei um email arrebentado com a Renault, usei boas argumentações já que sou de Marketing XD, e para minha surpresa, o preço foi alterado para o que estavam me cobrando, a Renault aumentou todos os preços, antes da escolha dos opcionais, em mais ou menos R$ 1.300,00 agora só chorando e pegando promoções, já que a Renault fez uma jogada perigosa, pois se aproximou muito de outras categorias de sedãs, e essa não era a antiga proposta do Logan, que por sinal vendia melhor.

Tem outro tópico aqui mesmo sobre as promoções, algumas de até 3 mil reais abaixo da tabela. Já leu o tópico?

Eu acho ridículo o preço dos carros... Tem gente pagando 39k em carro 1.0!!! Isso não faz nenhum sentido.

Eu nunca me ligo nos preços do site, sempre olho na FIPE e só compro se fizerem o preço da FIPE.

ABs.

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Outra coisa... A Renault fez um preço baixo no Logan e saiu ganhando em tudo qto é revista e site... agora subiram um pouco já a tabela... vamos ver...

Mas a FIPE regula os carros básicos, não?
Por exemplo, pintura, media nav, sensor de estacionamento, ar condicionado, e outros opcionais não estão no valor da FIPE.
Estou errado?

Márcio, é mais ou menos assim, na Fipe é considerado o preço médio, portanto vai ser um pouco acima do modelo básico da versão e um pouco abaixo do modelo com mais opcionais de fábrica (os que não vem de fábrica, mesmo que instalados na concessionária, não são considerados em nenhum lugar na hora da revenda). Por isso que eu só compro o carro se estiver pelo menos 10% abaixo da Fipe.

O discurso do horatio esta correto. Tem que fazer isto mesmo.

(22/03/2014, 09:22)respindola Escreveu: O discurso do horatio esta correto. Tem que fazer isto mesmo.

Portanto, pela tabela Fipe menos os tais 10%, se eu pegar R$ 20.000,00 pelo meu Logan, devo me dar por satisfeito. Uma desvalorização de quase 50% em cinco anos, considerando que paguei R$ 38.500,00. O porteiro do meu prédio está de olho no carro, e sabe que está "zerado", além de não ter 20.000Km. Se eu for mesmo trocar até o meio do ano e se ele de fato se interessar, vou pedir R$ 21.500,00, para ver se fecho em R$ 21.000,00. Estou esperando os lançamentos do March nacional e do novo Ka hatch para me decidir. Semi-novos 2012 talvez me interessem, pela possibilidade de pegar um carro de categoria superior aos que eu compraria 0km, mas só se encontrar um no mesmo nível de conservação do meu, e com até 30.000km. Nesse caso, as opções se multiplicam. Gosto muito, por exemplo, do Peugeot 307, mas a tendência é mesmo ficar com os 0km já citados.

(12/03/2014, 21:52)Jsilva11 Escreveu: O branco tá bonito...

(21/03/2014, 09:36)horatio Escreveu: Tem outro tópico aqui mesmo sobre as promoções, algumas de até 3 mil reais abaixo da tabela. Já leu o tópico?

Ainda não, valeu a dica, mas vou garimpar mais focado no semi novo, obrigado.

(22/03/2014, 10:09)Mr. Car Escreveu: Portanto, pela tabela Fipe menos os tais 10%, se eu pegar R$ 20.000,00 pelo meu Logan, devo me dar por satisfeito. Uma desvalorização de quase 50% em cinco anos, considerando que paguei R$ 38.500,00. O porteiro do meu prédio está de olho no carro, e sabe que está "zerado", além de não ter 20.000Km. Se eu for mesmo trocar até o meio do ano e se ele de fato se interessar, vou pedir R$ 21.500,00, para ver se fecho em R$ 21.000,00. Estou esperando os lançamentos do March nacional e do novo Ka hatch para me decidir. Semi-novos 2012 talvez me interessem, pela possibilidade de pegar um carro de categoria superior aos que eu compraria 0km, mas só se encontrar um no mesmo nível de conservação do meu, e com até 30.000km. Nesse caso, as opções se multiplicam. Gosto muito, por exemplo, do Peugeot 307, mas a tendência é mesmo ficar com os 0km já citados.

Desculpe a pergunta, mas por que vc vai trocar se o carro tá "zerado" e com 20.000km? Eu não trocaria.

Abs.

(28/03/2014, 00:00)respindola Escreveu: Desculpe a pergunta, mas por que vc vai trocar se o carro tá "zerado" e com 20.000km? Eu não trocaria.

Abs.

Respindola, não é ainda uma certeza absoluta, o carro está "zerado" mesmo, mas o que acontece, é o seguinte: eu gosto muito de carros, he, he, e depois de cinco anos com o mesmo, vai dando aquela coceira por uma novidade. Na realidade, minha vontade mesmo, seria manter esse e comprar um carro antigo nacional, mas infelizmente não tenho onde guardar dois.