Pouco importa se você dirigiu fusca, caminhão ou carroça, o que importa é que a sua percepção da direção do Logan está totalmente errada, veja que você é o único daqui do fórum a falar o contrário. Além disso, todos que vieram de outros modelos com direção hidráulica progressiva sentem a diferença e a sensação do carro flutuar demais. Isso é fato atestado em todos os testes de revistas, principalmente nos de longa duração.

Se você não sente isso, parabéns, mas não queira dizer que todo o restante do fórum está errado pois isso é forçar demais...

Complicado discutir ideias e opiniões sem embasamento.
Enfim, vamos nivelar por baixo mesmo!

Acabei de chegar de viagem, mais de 1000 km de pé embaixo e meu carro se comportou exemplarmente bem, estável e seguro. Como desde 0Km.

(05/11/2012 00:52)Uno Conversivel Escreveu:  Complicado discutir ideias e opiniões sem embasamento.
Enfim, vamos nivelar por baixo mesmo!

Acabei de chegar de viagem, mais de 1000 km de pé embaixo e meu carro se comportou exemplarmente bem, estável e seguro. Como desde 0Km.

E dirigir um monte de tralha velha é "embasamento técnico"?! Por favor... se isso fosse eu seria engenheiro da RedBull...

Vou minha opinião, nessa tema, tenho um logan 2011, que peguei 0km, esse mês, 17 meses após, o carro sempre se comportou muito bem, já andei com ele com 160 km/h numa reta longa e o carro esteve sempre normal, detalhe que direção não é hidráulica, até então, nunca tive problemas de estabilidade, sempre fiz a calibragem estipulada pelo fabricante, 29/32, porém esse mês tive um pneu traseiro com um pequeno rasgo lateral, e não quis viajar nessas condições , pois chegou a fazer um "calombo" externo, então, procurei pelo pneu GPS Goodyear aro 14, da mesma marca original, e não encontrei por nada, como tinha deixado para última hora fiquei sem alternativa, então fiz um negócio não tão bom para mim, mas ótimo para o lojista que me atendeu e resolveu meu problema, como meu estepe nunca foi ao chão, propus, o lojista pegar o meu estepe, em troca de um 0km da marca que ele tinha com as mesmas medidas, no caso em questão pneu Barum, todos as especificações e medidas iguais, então comprei um outro, e fiz o par dos pneus iguais. Somente nesse caso, após o carro passar dos 120km/h percebi o carro mais leve com a sensação relatada, de flutuar, então como são de outra marca e há diferença de idade e km rodados entre o par da frente e o par traseiro (obviamente, os novos foram para a traseira). Então fica o meu relato senhores, só percebi menos estabilidade quando troquei de marca de pneus.

(05/11/2012 22:44)horatio Escreveu:  

(05/11/2012 00:52)Uno Conversivel Escreveu:  Complicado discutir ideias e opiniões sem embasamento.
Enfim, vamos nivelar por baixo mesmo!

Acabei de chegar de viagem, mais de 1000 km de pé embaixo e meu carro se comportou exemplarmente bem, estável e seguro. Como desde 0Km.

E dirigir um monte de tralha velha é "embasamento técnico"?! Por favor... se isso fosse eu seria engenheiro da RedBull...

Vou dar minha opinião tbm.
Para ir para casa dos meus pais são 400 km de rodovia...velocidade média de 120 kmh, já peguei chuva forte e transito carregado mas fluindo, ou seja, mudanças de faixa a toda hora, e não senti essa insegurança com a direção.
Como faço essa viagem sempre com o carro carregado, pode ter certa influencia.
É logico que uma direção elétrica progressiva seria muito melhor, mas levando em consideração o custo/beneficio do Logan naum dá pra reclamar mto.
Talvez o fato de sempre dirigir carros grandes, tenha certa influência tbm.
Mas....cada caso é um caso....é quem nem casamento, sempre tem o lado bom e o ruim, enquanto o lado positivo for maior, vc releva, mas se só tiver ruim, o melhor é pular fora mesmo.

japaxande, nunca dirigi o Logan carregado, na verdade faz tempo que não dirijo carro carregado e com peso, mas pelo o que me lembre a direção fica bem diferente do que com o carro leve. E falo de direção hidráulica e não elétrica.

kleo, seu carro não tem direção hidráulica, mas vale o seu relato.

No meu caso, acho que foi pneu novo atras, pneu velho a frente, (diferença de alturas das bandas de rodagem), e sabemos que qdo um pneu é zero km, tem uma fina camada de borracha com aqueles fiapos de borracha, e silicone, que tem que ser consumidos para o pneu ter confiança. Como eu peguei o carro zero km e segui exatamente a solicitação do manual, não esticar o carro no inicio da kilometragem, só fui fazer isso quando já tinha uns 3000 mil km, então não sei dizer exatamente, se era pneu ou não, serve de relato mesmo.

(07/11/2012 00:04)horatio Escreveu:  japaxande, nunca dirigi o Logan carregado, na verdade faz tempo que não dirijo carro carregado e com peso, mas pelo o que me lembre a direção fica bem diferente do que com o carro leve. E falo de direção hidráulica e não elétrica.

kleo, seu carro não tem direção hidráulica, mas vale o seu relato.

kleo, realmente o pneu novo é "meio liso" e escorrega um pouco, mas segundo informações que já li e vi na televisão (AutoEsporte e no Vrum) com apenas alguns poucos quilômetros já é suficiente para remover essa camada, não precisa disso tudo (3 mil km).

Eu concordo com Uno Conversivel , o carro é bom , bem estavel , a direção não é tão sensível , o problema de muitos aqui é que não se acostumaram com carros do tipo , eu venho de um siena 2000 MPI 1.6 para um Logan 2008 .16 16V Privilegé , não senti quase diferença , em vários pontos já citados no forum inclusive , tais como : Retrovisor pequeno ( Descordo ) , Estabilidade ruim ( Descordo ) , Lataria "de papel" ( Concordo , mais é bom lembrar que existe motivos : Segurança , Ecônomia e etc ) , Chicote do som do Logan 2012 incompativel com outros ( Concordo ) , todos são casos "normais" de hoje em dia em vários carros , a direção do Logan pode ser sensível pra pessoas que dirigiam carros mais esportivos , ou carros mais pesados , ou carros de direção elétrica , quem dirige carro com mesmo aro , medidas de pneu , altura e porte do Logan , não sentem diferença , e descordo de a direção hidraulica do Logan ser antiga , pela forma que falam antiga , chega a assustar , se é tão antiga e etc , acho que já podem substituir a "queixo - duro" ( Direção sem ser hidraulica ) por essa hidraulica do Logan , já que é tão antiga como dizem.

Junto-me ao grupo dos que nunca identificaram problemas de estabilidade ou direção leve demais, no Logan. Dos problemas mais comumente citados pelos proprietários, acho sim os retrovisores um pouco pequenos, as teclas de alguns comandos mal posicionadas (ambas queixas já corrigidas em modelos mais recentes que o meu), e o meu tem também aquele defeito do marcador de temperatura acusar falsamente, que o carro está fervendo. Detalhes. No geral, posso dizer que estou satisfeitíssimo com ele. Nem ligo quando, numa tentativa infantil de desmerecer o carro, o chamam de Dacia, he, he, he!