O meu esta incluso nesse recall, a css me comunicou quando fui fazer a revisão dos 10k que sera feita a substituição do miolo da chave, e que a peça foi solicitada assim que chegar me comunicam. Questionei o pq e me informara que a fabrica esta fazendo isso por prevenção.

Bom dia,
hoje fiz meu recall do logan 2014. A concessionaria me chamou para trocar o miolo da ignição. Vocês estão sabendo desse recall?

pelo que sei foram as primeiras séries do Novo Logan que estavam dando problema com o miolo , prendendo as chaves dentro !! mas depois foi resolvido ! Porém a Renault , que eu saiba não emitiu nenhum comunicado a respeito nas mídias !!!

O meu também passou por esse recall. Quando fiz a revisão dos 10k, me informaram que teriam que trocar o miolo da ignição a pedido da fábrica por precaução, mas não explicaram o real motivo.

Sim, me chamaram mas não tá lá a peça ainda

Quando fiz a revisão de 20k no início do ano, me informaram da necessidade de troca em garantia do miolo /cilindro de contato da ignição.
Tive três ocorrências anteriores do carro não querer pegar. Mas ao retirar a chave, esperar um pouco e tentar ligar o carro, ele veio a funcionar normalmente.
Perguntei ao vendedor se era por este defeito que estavam fazendo a troca. Ele disse que não, que isso deve ter sido problema de combustível (a desculpa universal). A troca deste miolo foi recomendada porque há o risco da chave ficar presa dentro do miolo, e caso force a retirada poderia vir a danificar outras peças do contato.
Agendei para hoje e fizeram a mudança.

Códigos da OS:
GF - OTS NT 5071C
GF - OTS OBWM NT 5093E

Hoje, fiz o do meu carro. Fui informado da mesma coisa, que era para a chave não ficar presa dentro do miolo, mas no meu carro isso nunca ocorreu.

Horatio, não é o caso de juntar este tópico com o outro de
mesmo título?

Que desculpa esfarrapada! O que o combustível tem haver com o miolo da chave?! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

(23/04/2015, 09:20)efasj Escreveu: Horatio, não é o caso de juntar este tópico com o outro de
mesmo título?

Bem lembrado, tópicos mesclados e título levemente alterado para indicar o problema.

Fiz a revisão este mês e ninguém me informou nada. O meu foi fabricado no início de 2014. Estranhamente, em 3 ocasiões, o carro não pegou de primeira. Na segunda tentativa de partida tive que permanecer com a chave "virada" por volta de 4 segundos, para então o carro pegar. Levei na concessionária e relatei o problema. Eles disseram que para testar todas as possibilidades precisavam ficar com o carro ao menos 1 dia (para ver se o problema ocorria com eles; também testar a pressão da bomba etc). Achei o problema estranho para um carro novo, mesmo assim não sei se tem relação com o miolo da chave. O que acham?