Motor 1.6 8v mais forte.

[fat jack]

Qualquer um que tenha conhecimento do histórico do Sr. Bob Sharp sabe que ele tem "know how" e isenção mais que suficiente para esclarecer esta dúvida. Confio mais na sua informação que em uma avaliação "oficial"..
Valeu! 8)

[Admin]

A opinião do Bob Sharp é praticamente um veredito!

[fat jack]

Avaliação do "novo" motor (no caso do Sandero GT), trouxe 2 informações que eu considerei bem importantes:
"...O único detalhe é que é percebida uma vibração ligeiramente maior, frequente em casos de aumento da taxa de compressão..."
Ligeiramente maior??? Então pode estar beirando o crítico (pra mim, na verdade o antigo já está beirando o crítico), já que a anterior já não é exatamente um exemplo de maciez...
"...nível de ruído acima do desejável, mesmo considerada a categoria do carro..."(diga-se esportivo, e por isso mesmo, com um ruído um pouco mais aceitável)
Aqui fica a dúvida: demérito do motor ou da versão?
Fonte:
http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se...esportivo/
Valeu! 8-)

[Admin]

Provavelmente isso é devido ao motor, e dou graças à Deus por não te comprado 0km, iria ficar muito, mas muito irritado. Já vendi carro 0km com menos de 2 meses de uso, mas pelo menos era baratinho e fácil de vender, perdi 30% do valor do carro mais fiquei feliz me desfazendo da desgraça, mas pagar caro por um carro pior que Uno Mille no quesito barulho beira o absurdo, é alco inconcebível para mim!

[robson]

provavelmente os mesmos defeitos citados vão aparecer no novo Logan 1.6 8V... lamentável.
E só de pensar que esta melhoria poderia ser aplicada também no motor 16V.... dá raiva.

Hoje em dia temos muitas informações na net, muitas avaliações e comparativos, sendo a contra-gosto ou não, não importa, temos dados de sobra, se não experimentando pelo menos pensando só de ver e ler...

Assim, pra mim, que preciso de um carro popular grande e confortável, passarei bem mais anos, bem mais mesmo,

[Admin]

Lamentável mesmo esse comercial da Renault, acho até ridículo e no inconsciente a pessoa fica pensando: "isso só tem aparência e na verdade só deve fazer barulho". E na verdade o visual é ridículo, só rodas pretas e uns adesivos, se tivesse mais coisas, para-choque diferenciado de verdade, rodas mais agressivas, retrovisores exclusivos etc...

No mais, penso igual ao robson: vou ficar com o meu Logan mais tempo do que pensava, ele apesar de barulhento (dos infernos!) está me deixando satisfeito no quesito consumo. Infelizmente hoje o consumo é muito importante para mim, além do espaço interno, então nem tenho condições de migrar para um Cobalt (o outro que me atenderia hoje), então vou ficar com meu Logan 1.0 16v 2010/2011 por mais tempo do que eu tinha planejado.

[fat jack]

(30/08/2012 06:39)robson link Escreveu:  provavelmente os mesmos defeitos citados vão aparecer no novo Logan 1.6 8V... lamentável.
E só de pensar que esta melhoria poderia ser aplicada também no motor 16V.... dá raiva....
Desse jeito, Renault nunca mais.

Honestamente o 16V merece essas "melhorias", mas aí vai uma ressalva: será que haveria também aumento de ruidos e vibrações? Porque pelo que eu sei o 16V é o melhor da familia Logan nesses 2 quesitos..., só faltava "estragarem" este motor por 5 ou 6 cv...
Valeu!

[Admin]

(30/08/2012 10:31)fat jack link Escreveu:  Honestamente o 16V merece essas \"melhorias\", mas aí vai uma ressalva: será que haveria também aumento de ruidos e vibrações? Porque pelo que eu sei o 16V é o melhor da familia Logan nesses 2 quesitos..., só faltava \"estragarem\" este motor por 5 ou 6 cv...
Valeu!

Realmente é melhor deixar do jeito que está. A Renault deveria é aposentar esse 1.6 8v e voltar com o 1.6 16v para os meros mortais do Logan. O 1.6 8v nunca alavancou as vendas do Logan mesmo, sempre vendeu pouco sem/com ele.

[robson]

se o marketing da renô fosse tão bom quanto eles imaginam que são eles teriam convencido o mercado que o motor 1.6 16V deles é muito bom, nesse ponto eles não tem culpa, a culpa é do mercado, garanto pra você que se fosse tecnicamente viável eles teriam feito já o automático para este 8V novo, hoje não foi feito, ainda, mas daqui há uns 2 anos... tô vendo que a ideia deles é aposentar o motor 16V de vez no Brasil, aposto que o próximo é o motor 1.0 não vejo dificuldade alguma basta aplicar a mesma melhoria feita no motor 1.6 ou seja assim que este novo 1.6 8V estiver devidamente "testado" na praça eles implementarão a mesma coisa no 1.0 ...

[Admin]

Motor 16 válvulas no Brasil, na faixa de preço do Logan e seus concorrentes, é mau visto pelos consumidores. O Logan logo quando lançado vendia menos de 2 mil unidades, mas só tinha 1.0 e 1.6 ambos 16 válvulas. Com o lançamento do 1.6 8 válvulas dobrou as vendas, chegando perto das 4 mil unidades por mês, com esta versão vendendo mais que o dobro da 1.0 16v e 1.6 16v juntas! Mas mesmo assim 4 mil unidades por mês é pouco perante os concorrentes, o velho (e põe velho nisso) Classic vende mais que o dobro disso!