Direção Hidraulica

[jhonatannsouza]

Bom dia.
Comprei a poucos dias um Logan 2010/2011.
E percebi nele alguns problemas, como todo carro usado, , os problemas que estão mais me incomodando no momento são:

Embreagem fica dura quando muito usada, exemplo, estou em uma fila e preciso ficar trocando frequentemente de marcha, alguém sabe o que pode ser isso? Será que a embreagem está indo pro pau?

Direção hidráulica, quando ligo o carro e giro o volante pra um dos lados, se não estiver com aceleração alta o carro desliga, alguém sabe o motivo? Já aconteceu isso com vocês?

Uma terceira e última dúvida, esse meu carro não possui vidros elétricos, porém tenho vontade de colocar, me indicaram colocar os vidros de celta e as caixinhas do vidro tampariam as maçanetas do vidro, pergunto, não seria possível trocar a moldura central do painel e colocar o vidro "original"?

Agradeço a atenção.

[Admin]

Sobre a direção hidráulica, faça uma limpeza no corpo de borboleta, a sujeira prejudica o trabalho em marcha lenta e quando o motor é forçado, como nessa situação relatada por você, ele morre mesmo.

E sua última duvida: sim, é possível, mas prepare os bolsos.

[jhonatannsouza]

(28/02/2017 11:33)horatio Escreveu:  Sobre a direção hidráulica, faça uma limpeza no corpo de borboleta, a sujeira prejudica o trabalho em marcha lenta e quando o motor é forçado, como nessa situação relatada por você, ele morre mesmo.

E sua última duvida: sim, é possível, mas prepare os bolsos.

Vi um vidro elétrico do Celta, por R$250,00 no ML será que vale a pena?

[jhonatannsouza]

Então rapaziada, respondendo aos meus questionamentos.
Levei o carro no mecânico, e sobre o "assovio" quando engata a 5ª marcha, ele verificou que faltava 1 litro e meio de óleo na caixa de marcha.

Referente ao carro morrer quando vira o volante em baixa rotação, o mesmo fez limpeza do tbi(borboleta) e regulou a lenta.

Referente a embreagem o mecânico vai olhar, e regular a altura, ele mesmo falou que está bem alta a minha embreagem.

[Storm25]

Considerando que são quase 2L na caixa, tava quase seca.

Ele verificou se a coifa da homocinética esquerda estava rompida?
É por lá que vaza, e se estiver rasgada, vai vazar de novo.

[Storm25]

(02/03/2017 08:47)Storm25 Escreveu:  Considerando que são quase 2L na caixa, tava quase seca.

Ele verificou se a coifa da homocinética esquerda estava rompida?
É por lá que vaza, e se estiver rasgada, vai vazar de novo.

Só me corrigindo: na caixa de marcha vão quase 3L de fluido, são 2L e mais um tanto, não recordo exatamente quanto, mas quando fiz esse reparo no meu Privilege 2008 o mecânico pediu a compra de 3 garrafas de 1L cada.