Temperatura oscilando...

[ialan]

Olá amigos, meu Logan teve o problema do aterramento e o marcador ficar maluco e arrumei eu mesmo com as dicas do pessoal aqui, a quase um ano.
A alguns dias o marcador demorava mais que o normal pra chegar aos 4 traços mas chegava.
Agora ele ainda demora pra chegar, mais em uma via rápida ele abaixa para 2 traços as vezes sobe ou não e ao pegar um transito parado ou uma subida ele sobe até os 4 traços.
Minha pergunta é? Qual trocar primeiro, o sensor de temperatura ou a válvula. Meu carro tem 63k aditivo trocado a 6 meses 1.0 16v 2011.
Ou seria o aterramento precisando de reapertaram ou sei lá... Rsrsrrss

[alanjunio]

Troca válvula termostática, 99% de chances que é ela, como cheguei a esta conclusão? "mais em uma via rápida ele abaixa para 2 traços"

[ialan]

Muito obrigado alanjunio vou providenciar esta semana

[felipe_asc]

Ola.
Tive os mesmos sintomas em relação ao marcador, mas não mexi em nada de aterramento ou parte elétrica.
Este problema ocorreu duas vezes comigo:
1ª vez = troquei apenas a Valvula e completei com agua FILTRADA...sim, não fiz o correto de colocar agua DI + Aditivo.
2ª vez = em um ano voltou a dar problema, creio que pelo uso incorreto de agua normal. Efetuei a troca e tive o azar de pegar uma peça com defeito de fabrica (marca original do modelo é Thompson) e quebrei a kbça para descobrir que era a valvula, e efetuei nova troca.

Dica: para mexer no sistema e não desperdiçar o liquido refrigerante (ELF é caro para burro) você retira o tubo de plastico da entrada do filtro de ar > embaixo do reservatório de água cabe um pode de sorvete de 2 litros, ele é bem flexível, amassa de um lado e do outro, força que ele entra > retire a mangueira inferior do reservatório (a de baixo) o liquido ja vai vazar no pote sem problema > retire o pote e coloque o liquido em um recipiente (limpo) de mais de 5 litros > agora é voltar o pote de sorvete > retirar a mangueira superior e sopre nela > sim, sopre a plenos pulmões nela, pois o liquido ira sair pela mangueira de baixo....faça isto quantas vezes for preciso, até sair uns 4 litros ou até parar..... pronto, ja consegue mexer na válvula sem desperdício do liquido!

Fiz muitas vezes, inclusive meu receptáculo da válvula empenou e tive de plainar (de plastico, super simples de resolver).

Att

[ialan]

Poderiam me ajudar com a localização da válvula nao tenho a menor ideia de onde ela fica e se e facil a troca tipo eu mesmo vou conseguir trocar? Ou melhor levar no mecânico.

[ialan]

Nao achei nada na internet video ou foto de onde fica a valvula termostAtica pesquisei em logan sandero 206 march e nada nem uma foto. Tem um cara que faz num clio mas e muito diferente do meu motor...

[David S. N.]

axo que pelo que voce explicou axo que é a valvula termostatica

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para trocar a valvula termostatica melhor levar no mecanico vai ter que tirar toda agua do radiador e colocar uma nova um aditivo no caso seria melhor foi o procedimento que tive que fazer para trocar a valvula coloque um bom custa em media 28 reais

[Antonyo Dyogenes]

Estou tendo mesmo problema, 2010 1.0 16v. Troquei valvula termostatica pela MTE e não resolveu. Depois troquei sensor de temperatura e também não resolveu. Coloquei reforço no aterramento e também não resolveu. Não sei mais o que fazer, estranho que valvula que estava instalada estava bem vedada, então não travou aberta. Será que valvula que comprei veio com problema. Estou pensando em colocar a antiga novamente.

[ricardoelx9308]

Boa noite!! Então vc trocou a válvula termostática e vc acha q não resolveu ? Faz o seguinte passar o scaner para ver a q temperatura o motor está trabalhando? Ele tem q estar a 89°C e no trânsito pesado chega a 99° C e a ventoinha liga e mais com válvula termostática nova o carro aquece mais rápido .... E na estrada ele tem q ficar em 89°C 90°C digo isso pq tenho o programa torque no meu celular e o plugue obd 2 ligado aonde o pessoal liga o scaner ... Olha e ajuda muito ... Pois descobri um problema na bomba d'água com ele ... O carro aquecendo na estrada a 120 km a temperatura chega a 97, 98 graus .... E a 90, 100 km a temperatura a 92,93 graus ... Aí levei no mecânico a hélice da bomba estava rachada ... Aí coloquei uma com hélice de ferro ficou show e tbm troquei a válvula termostática...

Abs.

[Ivo Henrique Araújo Batista]

Tenho 8 dias que estou com um Logan 2011/2012 e ao ver este tópico reparei que meu carro está com esse mesmo problema. Quantos palitos no painel é no ideal para a temperatura, o meu fica sempre oscilando entre 2 e 4 porém com o ar ligado sempre fica com 2. É normal?