VIDA ÚTIL DO PNEU DO LOGAN

[logan2012]

jamais compro pneus nacionais, pois alem de frageis duram bem menos que pneus chineses, argentinos e demais paises. Posso dizer com propriedade pois desde que tenho carro ja dirigi mais de 1 milhao de kms com carros que ja tive e ja usei todos os fabricantes nacionais de pneus e a 10 anos soh uso pneus importados, mais fortes, confortaveis e resistentes. Como nao poderia ser diferente, a borracha e demais componentes empregados nos pneus nacionais sao de qualidade inferior, pra reducao de custos.

[Andre C]

Qual a vida útil do pneu?
Depende do cuidado e da forma que vc dirige.

DICAS PARA AUMENTAR A DURABILIDADE DOS PNEUS

Calibrá-los 1 vez na semana e com a pressão correta - 29 libras na frente, 32 atrás;
Conferir alinhamento e balanceamento EM MÁQUINA COMPUTADORIZADA e fazer o rodízio dos pneus a cada 10 mil km;
Procure arrancar e frear de forma suave;
Em manobras, procure mover o carro lentamente, de forma diminuir o arrasto e o esforço (não manobrar com o carro parado);

DICAS PARA COMPRAR PNEUS NOVOS:

Quando substituir os pneus, procure usar pneus de qualidade, novos (REMOLD JAMAIS) e procure pelas seguintes inscrições na lateral do pneu:

TREADWEAR: Índice de desgaste do pneu. Este número pode variar de 60 a 600, quanto maior o número, mais o pneu irá render. Por exemplo, um pneu Treadwear 400 deveria render duas vezes mais que um pneu com Treadwear 200. Este número indica quanto seu pneu dura em pistas de testes. Já que ao dirigir sua velocidade não é estável, e o tipo de pista difere com as pistas de testes, esse número não será exato. Quanto maior o número do Treadwear, maior a durabilidade;

TRACTION: É baseado na habilidade do pneu parar um carro no asfalto ou concreto molhado. Não tem nada que ver com a habilidade do pneu fazer curvas. Há quatro categorias de tração, AA, A, B e C, sendo AA o mais alto e C o mais baixo.

TEMPERATURE: O índice de temperatura escrita no pneu indica a habilidade do pneu dissipar o calor e como lida com o acúmulo de calor. Há três possíveis índices: A, B e C, A sendo o melhor e C o pior. O índice só aplica a pneus inflados corretamente de acordo com o valor de pressão escrito no
manual do carro. Inflação, excesso de velocidade ou excesso de peso, faz com que o pneu esquente mais rápido, causando seu desgaste precoce e, possivelmente fazendo ele falhar.

Parece simples isso, mas para eu que sou um consumidor muito chato foi uma explicação sensacional!
Obrigado.

[viniluz23]

Comprei meu logan com 53 mil e os pneus eram originais, troquei assim que peguei o carro e coloquei os mesmos, já rodei 20 mil e estão como novo! vai muito de como a pessoa conduz o carro!

[logan2012]

com certeza ! Alem dos cuidados mencionados pelo colega Andre acima, eu incluiria evitar passar sobre buracos (algo meio impossivel hj em dia), evitar malabarismos no transito (mudancas de faixa constantes, balizas em vagas apertadas, passar rapido sobre quebra-molas e lombadas, etc) ou seja, o modo de dirigir influi totalmente, alem da correta manutencao!! Posto isso, oq resta eh a qualidade dos pneus em si, e posso dizer que os nacionais sao pessimos.

[viniluz23]

jamais compro pneus nacionais, pois alem de frageis duram bem menos que pneus chineses, argentinos e demais paises. Posso dizer com propriedade pois desde que tenho carro ja dirigi mais de 1 milhao de kms com carros que ja tive e ja usei todos os fabricantes nacionais de pneus e a 10 anos soh uso pneus importados, mais fortes, confortaveis e resistentes. Como nao poderia ser diferente, a borracha e demais componentes empregados nos pneus nacionais sao de qualidade inferior, pra reducao de custos.

poderia citar algumas marcas?
Grato

[logan2012]

Maxisport, Kenda, General Tire. Qualidade superior e valor inferior aos nacionais.

[darleif]

Eu tenho um logan 1.6 8V 2011, está com 66000KM e vou trocar os pneus originais esta semana. Estou arriscando um pouco, não estão carecas, mas em dias de chuva a atenção deve ser ainda maior.

[Márcio Nascimento]

Varia conforme o usuário.

[Fwralves]

No manual do meu Novo Logan diz claramente para não fazer rodízio, entretanto, com 17mil km rodados com os pneus que vieram no carro os dois dianteiros já se desgastaram 25% e os traseiros praticamente nada. Fiz o rodízio , incluindo o estepe, por minha conta. O que acham, fiz merda?

[Admin]

Não fez merda, só terá que trocar 5 pneus de uma só vez, com o preço médio de 300 reais cada pneu você deve gastar quase 2 mil reais (incluindo serviços de alinhamento, balanceamento, bicos etc).