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Entrou em: 22/07/2015
Olá, pessoal!
Novo Logan 14/15 Dinamyque 1.6 - Manual.
Kit GNV 5ª Geração - Consumo: continuação 2
Novos abastecimentos:
11º - Uso normal (Trânsito + ar ligado): 16/08/15 - KM 10.701 - R$10,26
12º - Uso normal (Trânsito + ar ligado): 22/08/15 - KM 10.817 - R$ 14,60
13º - Uso normal (Trânsito + ar ligado): 25/08/15 - KM 10.944 - R$ 22,98
14º - Uso normal (Trânsito + ar ligado): 27/08/15 - KM 11.002 - R$ 7,10
Fazendo os cálculos (continuação 2):
--> Entre 10º e 11º: 6,82 km/R$ 1,00 de GNV.
--> Entre 11º e 12º: 7,94 km/R$ 1,00 de GNV.
--> Entre 12º e 13º: 5,52 km/R$ 1,00 de GNV (GNV A R$ 2,099/M3 - normalmente abasteço a R$ 1,679/m3).
--> Entre 13º e 14º: 8,16 km/R$ 1,00 de GNV.
OBSERVAÇÃO:
1) Entre 12º e 13º: 5,52 km/R$ 1,00 de GNV peguei um trânsito muito pesado na Linha Vermelha. Daquele em que faz você sonhar com o start/stop e a caixa automática.
Continuarei postando, até fechar o próximo mês de setembro.
Espero que possa ser útil para alguém.
Abraços em todos!
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Entrou em: 16/04/2012
Celso,
Bom dia,
Poderia falar-nos sobre o desempenho? ajustes ? funcionamento do carro em geral ?
Abraço,
Leo
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Entrou em: 02/11/2014
JLeo
Bom dia
Tenho um novo logan 1.0 que é taxi na região dos lagos e intalei a mais ou menos 5 meses GNV 5 geração.
A instalação foi muito bem feita e os ajustes são todos feitos por computador .
Minha media rodando sempre com ar condicionado ligado é de 12.5 na cidade e aprox.18 km por metro na estrada.
Espero ter ajudado.
Fernando
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Entrou em: 22/07/2015
Olá, JLEO!
O funcionamento do gnv 5ª geração é muito bom. No meu caso 1.6 manual, dirijo como habitualmente dirigia antes do gnv. O carro segura bem 60km/h em 5ª. Passo as lombadas (e olhe que onde moro tem muitas) em 2ª, sem trancos ou que precise "queimar a embreagem".
O desempenho me lembra mais o Fiat Grand Siena que tinha 1.4 (sem gnv e no álcool). Mas isso só nas baixas rotações. Quando o motor está acima de 2000 rpm, o rendimento melhora a ponto de praticamente não precisar reduzir para ultrapassar.
O sistema tem a opção (pela chave comutadora) para passar para o combustível líquido (a partir de uma determinada rotação, escolhida por você) e retornar automaticamente ao gnv abaixo dela. A loja que instalou nem ativou isso. E, realmente, não tenho sentido necessidade. Mesmo com o carro cheio (5 pessoas + ar), não ha problemas quanto ao rodar em condições normais.
Estou gostando muito do kit de 5ª geração. Me surpreendeu acima das expectativas.
O consumo, tenho postado desde o primeiro abastecimento.
Nesse momento rodo pouco e muito fracionado. Ligo o carro muitas vezes por dia. Me antecipei no gnv pois, no próximo ano, deverei rodar bastante e em trânsito.
Para mim,, valeu muito a pena.
Qualquer outra coisa, fique à vontade para perguntar.
Abraços!
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Entrou em: 16/04/2012
Obrigado, Celso.
Abraço,
Leo
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Entrou em: 22/07/2015
Fique à vontade, para perguntar.
Abraços!
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Entrou em: 01/10/2015
Cesar, muito interessante seu topico.
Também tenho um logan 1.6 e estou pesquisando para instalar um kit, que proporcione tranquilidade e boa funcionalidade, pagando um preço justo.
pode me informar se o Kit instalado em seu logan é o Standard Landirenzo TOP HP, ou o Omegás New Obd Landirenzo ?
Obr
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Entrou em: 11/02/2016
12/02/2016, 07:05
(Este post foi modificado pela última vez em: 12/02/2016, 07:05 por djamdjian.)
Instalei um.kit 5a geração Brc aqui em SP em meu Logan 1.6 14/15 manual.
Os ajustes até agora não chegaram a perfeição.
O carro está muito bom.no desempenho, mas não no consumo. Esta fazendo cerca de 120 a 140km com 15m3. Esta regulado na gasolina. Acredito que deveria fazer mais. O marcador de combustível também ficou louco.
Alguma dica? Obrigado a todos.
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Entrou em: 20/06/2014
13/03/2016, 15:00
(Este post foi modificado pela última vez em: 13/03/2016, 15:01 por Ourofino.)
(12/02/2016, 07:05)djamdjian Escreveu: Instalei um.kit 5a geração Brc aqui em SP em meu Logan 1.6 14/15 manual.
Os ajustes até agora não chegaram a perfeição.
O carro está muito bom.no desempenho, mas não no consumo. Esta fazendo cerca de 120 a 140km com 15m3. Esta regulado na gasolina. Acredito que deveria fazer mais. O marcador de combustível também ficou louco.
Alguma dica? Obrigado a todos.
Estou pesquisando para colocar GNV no meu logan 14/15 1.6 também, mas meu colega que instalou no dele disse que para resolver esse problema do marcador do tanque tem que instalar um módulo que reinicia o marcador toca vez que desliga o carro para saber o nível real do tanque. Isso acontece porque no Logan o consumo de combustível é medido pela injeção no motor e não por boia, então quando vc anda no gás ele entende que tá consumindo etanol ou gasolina e baixa o nível do marcador. E mesmo instalando o módulo ele vai continuar baixando o marcador com o carro rodando, mas vai normalizar quando vc desligar.
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Entrou em: 22/03/2016
Amigos instalei a duas semanas kit Laudirenzo 2X7,5 no meu logan Dyn 14/14.
De cara saiu da oficina rodei um pouco na sexta feira e pernoitou até segunda na garagem. Na segunda para sair pro trabalho só saiu no guincho da garagem.
Nao aceitou gasolina no tanque somente etanos, nova regulagem no etanou nao apresentou mais falhas na igniçao... no entanto percebo que o carro nao desenvolve corretamente dando uns trancos nas marchas baixas, marcador de combustível liquido enlouqueceu também. Diz estar vazio mas estava com tanque cheio.
Sem variador de avanço, pois segundo foi me informado este veículo não funciona bem com variado (da muito problema na injeção) então nao foi instalado.
Minha maior dúvida é quanto ao variador, se procede mesmo esta história. E quais os riscos que eu corro sem o variador.
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