03/04/2015, 09:04
Renault quer Sandero 'esportivo de verdade' por menos de R$ 60 mil
Versão RS chega ainda no segundo semestre deste ano.
Modelo será o 2.0 do Duster, mas preparado para render mais de 150 cv.
Focada em lançar a picape derivada do Duster ainda este ano, a Renault também prepara sua entrada em um segmento de menor volume, mas de grande apelo emocional. Com estreia marcada para o segundo semestre, o Sandero RS chega para ser um dos esportivos mais acessíveis do país.
“Estamos trabalhando para que o carro seja vendido abaixo dos R$ 60 mil”, afirmou Bruno Hohmann, diretor de marketing da Renault. O modelo conta com desenvolvimento brasileiro, com suporte da divisão esportiva RS, na França.
Sob o capô, nada de downsizing ou turbo. A Renault fará um esportivo à moda antiga, e apostará no motor 2.0 aspirado vindo do Duster. O propulsor, que ganhou mudanças para equipar a linha 2016 do SUV, passará por ajustes para render ainda mais no hatch.
A potência, que antes era de 143 cavalos, e passou para 148 cv no Duster, deve superar os 150 cv. “Fizemos um pouco mais de pressão na engenharia, para termos uma potência ainda maior”, brinca o executivo.
Se a previsão da marca se confirmar, o Sandero RS será um dos esportivos de verdade mais baratos do país. O Punto T-Jet, por exemplo, começa em R$ 65,9 mil. Ele tem motor 1.4 turbo de 152 cv. Outro concorrente que chega este ano, o Volkswagen Up com motor 1.0 TSI de mais de 100 cv deve brigar pelo posto com o Renault.
Antes do “banho de loja”, que o modelo sofreu, em julho do ano passado, ele contava com a opção GT Line. Ela deve retornar, para reforçar a gama de versões.
Picape sem nome
Todas as atenções da Renault, entretanto, estão voltadas para a nova picape. "Nos próximos meses, começaremos uma ofensiva onde não atuávamos antes", afirmou Olivier Murguet, Vice-Presidente Sênior e Presidente do Conselho da Região Américas.
O modelo, que criará um novo segmento nas picapes, acima da Strada, mas abaixo da S10, ainda não tem nome definido. A receptividade de Oroch, batismo do showcar exibido no Salão de São Paulo, de acordo com executivos da marca, foi boa, porém, ele pode aparecer após o prenome Duster. "A marca Duster já é reconhecida pela robustez", diz o diretor de marketing.
Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/...0-mil.html
Versão RS chega ainda no segundo semestre deste ano.
Modelo será o 2.0 do Duster, mas preparado para render mais de 150 cv.
Focada em lançar a picape derivada do Duster ainda este ano, a Renault também prepara sua entrada em um segmento de menor volume, mas de grande apelo emocional. Com estreia marcada para o segundo semestre, o Sandero RS chega para ser um dos esportivos mais acessíveis do país.
“Estamos trabalhando para que o carro seja vendido abaixo dos R$ 60 mil”, afirmou Bruno Hohmann, diretor de marketing da Renault. O modelo conta com desenvolvimento brasileiro, com suporte da divisão esportiva RS, na França.
Sob o capô, nada de downsizing ou turbo. A Renault fará um esportivo à moda antiga, e apostará no motor 2.0 aspirado vindo do Duster. O propulsor, que ganhou mudanças para equipar a linha 2016 do SUV, passará por ajustes para render ainda mais no hatch.
A potência, que antes era de 143 cavalos, e passou para 148 cv no Duster, deve superar os 150 cv. “Fizemos um pouco mais de pressão na engenharia, para termos uma potência ainda maior”, brinca o executivo.
Se a previsão da marca se confirmar, o Sandero RS será um dos esportivos de verdade mais baratos do país. O Punto T-Jet, por exemplo, começa em R$ 65,9 mil. Ele tem motor 1.4 turbo de 152 cv. Outro concorrente que chega este ano, o Volkswagen Up com motor 1.0 TSI de mais de 100 cv deve brigar pelo posto com o Renault.
Antes do “banho de loja”, que o modelo sofreu, em julho do ano passado, ele contava com a opção GT Line. Ela deve retornar, para reforçar a gama de versões.
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Todas as atenções da Renault, entretanto, estão voltadas para a nova picape. "Nos próximos meses, começaremos uma ofensiva onde não atuávamos antes", afirmou Olivier Murguet, Vice-Presidente Sênior e Presidente do Conselho da Região Américas.
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Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/...0-mil.html
Administrador/Fundador do Logan Clube do Brasil
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