15/01/2015, 22:44
Compactos lançados em 2014 estão até R$ 5,5 mil mais caros
Segmento de entrada e compactos representa 55% do mercado brasileiro. Up, March, Sandero, Ka, Uno e Fox foram renovados no ano passado.
De acordo com a Fenabrave, a associação das concessionárias, carros de entrada e hatches pequenos encerraram 2014 com mais de 55% de participação do mercado brasileiro. Tidos como segmentos estratégicos, são focos constantes de lançamentos por parte das montadoras.
Em 2014, foram seis, entre novas gerações, reestilizações profundas e modelos inéditos. O primeiro deles foi o Volkswagen Up, compacto desenvolvido na Europa e adaptado para o mercado brasileiro. Em maio, o Nissan March ganhou uma profunda reforma, passando a ser produzido no Brasil. Um mês depois, em junho, o Sandero também evoluiu para a segunda geração.
Em agosto, a Ford lançou o Ka, completamente novo, com a inédita carroceria de quatro portas. Nos dois meses seguintes, seria a vez do Volkswagen Fox e do Fiat uno passarem por reformas no visual.
Mesmo com motores, equipamentos e designs diferentes, os seis veículos possuem uma coisa em comum: todos tiveram altas médias de, pelo menos, R$ 1.800 desde que foram lançados. Em algumas versões, o aumento chega a até R$ 5.500. Veja quanto subiu cada modelo e quanto custam todas as versões:
Volkswagen Up
Prestes a completar um ano de mercado, o menor dos Volkswagen foi o que registrou o maior aumento médio entre os modelos aqui listados. Entre as seis versões, a alta foi de, em média, R$ 4.120. A que sofreu menor reajuste foi a básica, Take, de 2 portas, que passou de R$ 26.900 para R$ 29.990, ou R$ 3.090 mais cara.
A que mais subiu foi a mais completa, Black, White ou Black, que passou de R$ 39.390 para R$ 44.890, ou R$ 5.500 acima do valor de janeiro de 2014.
Veja os preços do Up
Take Up 2 portas – R$ 29.990
Take Up 4 portas – R$ 32.250
Move Up 2 portas – R$ 32.290
Move Up 4 portas – R$ 34.550
High Up – R$ 39.890
Black, White ou Red Up – R$ 44.890
Nissan March
Ao mesmo tempo em que sofreu uma profunda reforma visual, o March ganhou cidadania brasileira. As versões passaram a ser mais bem equipadas, e o interior ganhou em qualidade de construção.
Oito meses após o lançamento, as versões subiram, em média, R$ 2.200. A que mais subiu foi a 1.6 SL, justamente a mais completa, que passou de R$ 42.990 para R$ 45.890, ou seja, R$ 2.900 a mais. A que menos variou foi a 1.0 S, R$ 1.400, de R$ 34.990 para R$ 36.390.
Veja os preços do March
1.0 Conforto – R$ 34.990
1.0 S – R$ 36.390
1.0 SV – R$ 39.390
1.6 S – R$ 39.390
1.6 SV – R$ 42.390
1.6 SL – R$ 45.890
Renault Sandero
Apesar de manter a plataforma, o Sandero ganhou profundas mudanças, e foi lançado como segunda geração em junho. Na época, as quatro versões deram um salto em qualidade de construção, além da melhoria nos itens de série. Entretanto, sete meses depois, o hatch subiu também na tabela, que ficou, em média, R$ 3.295 mais cara.
As versões que mais aumentaram foram as de entrada, R$ 3.610 acima do valor divulgado no lançamento. A Dynamique, mais completa, subiu menos, R$ 2.710, e passou de R$ 42.390 para R$ 45.100.
Veja os preços do Sandero
Authentique 1.0 – R$ 33.500
Expression 1.0 – R$ 38.600
Expression 1.6 – R$ 41.570
Dynamique 1.6 – R$ 45.100
Ford Ka
Lançado em agosto com grande expectativa por parte da Ford, o Ka foi um sucesso nos últimos meses de 2014, aparecendo entre os mais vendidos. Pela primeira vez, o modelo conta com carroceria quatro portas. Além disso, oferece modernos motores, além da opção de controles de tração e estabilidade.
Porém, em menos de seis meses, o compacto já foi reajustado. A média de R$ 1.800 foi a menor entre os modelos desta reportagem. Isso porque os reajustes foram menores – a versão SE Plus 1.5, por exemplo, aumentou R$ 800, e passou de R$ 42.390 para R$ 43.290. Na outra ponta, a SEL 1.0 foi reajustado em R$ 2.300. Ela custava R$ 39.990, e agora sai por R$ 42.290.
Veja os preços do Ka
SE 1.0 – R$ 37.490
SE Plus 1.0 – R$ 39.590
SEL 1.0 – R$ 42.290
SE 1.5 – R$ 41.190
SE Plus 1.5 – R$ 43.290
SEL 1.5 – R$ 45.990
Volkswagen Fox
O Fox apareceu renovado também em agosto. Ao tentar aproximá-lo do irmão maior, Golf, a Volks deu ao hatch lanternas com disposição horizontal, e faróis mais afilados. Além disso, assim como no Ka, ele passou a ter como opcionais, controles de tração e estabilidade.
O Fox é o modelo aqui listado com o maior número de versões: são oito, que registraram aumento médio de R$ 3.025. A que menos oscilou foi a básica, Trendline 1.0, que subiu R$ 2.610, passando de R$ 35.900 para R$ 38.510. Por outro lado, a Highline 1.6 foi a que mais saltou – aumentou R$ 3.690, de R$ 48.490 para R$ 52.180.
Até o CrossFox, apresentado no Salão do Automóvel, no final de outubro, já subiu. Em menos de três meses, ele subiu R$ 3 mil na versão manual e R$ 3.140 na opção automatizada.
Veja os preços do Fox e CrossFox
Trendline 1.0 – R$ 38.510
Bluemotion 1.0 – R$ 40.390
Comfortline 1.0 – R$ 41.070
Trendline 1.6 – R$ 42.850
Comfortline 1.6 – R$ 44.830
Highline 1.6 – R$ 52.180
CrossFox 1.6 – R$ 60.990
CrossFox I-Motion 1.6 – R$ 64.320
Fiat Uno
A Fiat renovou seu hatch compacto e aproveitou para lançar a tecnologia start-stop pela primeira vez em um carro nacional. Ele chegou em setembro, em cinco versões. Todas tiveram o visual interno e externo renovados. Quatro meses depois, todas registraram aumento, que ficou na casa dos R$ 1.850.
A versão mais “inflacionada” foi a Way 1.0, que pulou de R$ 31.490 para R$ 33.520, ou R$ 2.030 a mais. Próximo disso, as versões Way 1.4 e Evolution, que usa o mesmo propulsor, aumentaram R$ 1.780. Ambas subiram de R$ 34.990 para R$ 36.770.
Veja os preços do Uno
Attractive – R$ 32.980
Way 1.0 – R$ 33.520
Way 1.4 – R$ 36.770
Evolution – R$ 36.770
Sporting – R$ 38.500
Publicado em http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/...caros.html
Segmento de entrada e compactos representa 55% do mercado brasileiro. Up, March, Sandero, Ka, Uno e Fox foram renovados no ano passado.
De acordo com a Fenabrave, a associação das concessionárias, carros de entrada e hatches pequenos encerraram 2014 com mais de 55% de participação do mercado brasileiro. Tidos como segmentos estratégicos, são focos constantes de lançamentos por parte das montadoras.
Em 2014, foram seis, entre novas gerações, reestilizações profundas e modelos inéditos. O primeiro deles foi o Volkswagen Up, compacto desenvolvido na Europa e adaptado para o mercado brasileiro. Em maio, o Nissan March ganhou uma profunda reforma, passando a ser produzido no Brasil. Um mês depois, em junho, o Sandero também evoluiu para a segunda geração.
Em agosto, a Ford lançou o Ka, completamente novo, com a inédita carroceria de quatro portas. Nos dois meses seguintes, seria a vez do Volkswagen Fox e do Fiat uno passarem por reformas no visual.
Mesmo com motores, equipamentos e designs diferentes, os seis veículos possuem uma coisa em comum: todos tiveram altas médias de, pelo menos, R$ 1.800 desde que foram lançados. Em algumas versões, o aumento chega a até R$ 5.500. Veja quanto subiu cada modelo e quanto custam todas as versões:
Volkswagen Up
Prestes a completar um ano de mercado, o menor dos Volkswagen foi o que registrou o maior aumento médio entre os modelos aqui listados. Entre as seis versões, a alta foi de, em média, R$ 4.120. A que sofreu menor reajuste foi a básica, Take, de 2 portas, que passou de R$ 26.900 para R$ 29.990, ou R$ 3.090 mais cara.
A que mais subiu foi a mais completa, Black, White ou Black, que passou de R$ 39.390 para R$ 44.890, ou R$ 5.500 acima do valor de janeiro de 2014.
Veja os preços do Up
Take Up 2 portas – R$ 29.990
Take Up 4 portas – R$ 32.250
Move Up 2 portas – R$ 32.290
Move Up 4 portas – R$ 34.550
High Up – R$ 39.890
Black, White ou Red Up – R$ 44.890
Nissan March
Ao mesmo tempo em que sofreu uma profunda reforma visual, o March ganhou cidadania brasileira. As versões passaram a ser mais bem equipadas, e o interior ganhou em qualidade de construção.
Oito meses após o lançamento, as versões subiram, em média, R$ 2.200. A que mais subiu foi a 1.6 SL, justamente a mais completa, que passou de R$ 42.990 para R$ 45.890, ou seja, R$ 2.900 a mais. A que menos variou foi a 1.0 S, R$ 1.400, de R$ 34.990 para R$ 36.390.
Veja os preços do March
1.0 Conforto – R$ 34.990
1.0 S – R$ 36.390
1.0 SV – R$ 39.390
1.6 S – R$ 39.390
1.6 SV – R$ 42.390
1.6 SL – R$ 45.890
Renault Sandero
Apesar de manter a plataforma, o Sandero ganhou profundas mudanças, e foi lançado como segunda geração em junho. Na época, as quatro versões deram um salto em qualidade de construção, além da melhoria nos itens de série. Entretanto, sete meses depois, o hatch subiu também na tabela, que ficou, em média, R$ 3.295 mais cara.
As versões que mais aumentaram foram as de entrada, R$ 3.610 acima do valor divulgado no lançamento. A Dynamique, mais completa, subiu menos, R$ 2.710, e passou de R$ 42.390 para R$ 45.100.
Veja os preços do Sandero
Authentique 1.0 – R$ 33.500
Expression 1.0 – R$ 38.600
Expression 1.6 – R$ 41.570
Dynamique 1.6 – R$ 45.100
Ford Ka
Lançado em agosto com grande expectativa por parte da Ford, o Ka foi um sucesso nos últimos meses de 2014, aparecendo entre os mais vendidos. Pela primeira vez, o modelo conta com carroceria quatro portas. Além disso, oferece modernos motores, além da opção de controles de tração e estabilidade.
Porém, em menos de seis meses, o compacto já foi reajustado. A média de R$ 1.800 foi a menor entre os modelos desta reportagem. Isso porque os reajustes foram menores – a versão SE Plus 1.5, por exemplo, aumentou R$ 800, e passou de R$ 42.390 para R$ 43.290. Na outra ponta, a SEL 1.0 foi reajustado em R$ 2.300. Ela custava R$ 39.990, e agora sai por R$ 42.290.
Veja os preços do Ka
SE 1.0 – R$ 37.490
SE Plus 1.0 – R$ 39.590
SEL 1.0 – R$ 42.290
SE 1.5 – R$ 41.190
SE Plus 1.5 – R$ 43.290
SEL 1.5 – R$ 45.990
Volkswagen Fox
O Fox apareceu renovado também em agosto. Ao tentar aproximá-lo do irmão maior, Golf, a Volks deu ao hatch lanternas com disposição horizontal, e faróis mais afilados. Além disso, assim como no Ka, ele passou a ter como opcionais, controles de tração e estabilidade.
O Fox é o modelo aqui listado com o maior número de versões: são oito, que registraram aumento médio de R$ 3.025. A que menos oscilou foi a básica, Trendline 1.0, que subiu R$ 2.610, passando de R$ 35.900 para R$ 38.510. Por outro lado, a Highline 1.6 foi a que mais saltou – aumentou R$ 3.690, de R$ 48.490 para R$ 52.180.
Até o CrossFox, apresentado no Salão do Automóvel, no final de outubro, já subiu. Em menos de três meses, ele subiu R$ 3 mil na versão manual e R$ 3.140 na opção automatizada.
Veja os preços do Fox e CrossFox
Trendline 1.0 – R$ 38.510
Bluemotion 1.0 – R$ 40.390
Comfortline 1.0 – R$ 41.070
Trendline 1.6 – R$ 42.850
Comfortline 1.6 – R$ 44.830
Highline 1.6 – R$ 52.180
CrossFox 1.6 – R$ 60.990
CrossFox I-Motion 1.6 – R$ 64.320
Fiat Uno
A Fiat renovou seu hatch compacto e aproveitou para lançar a tecnologia start-stop pela primeira vez em um carro nacional. Ele chegou em setembro, em cinco versões. Todas tiveram o visual interno e externo renovados. Quatro meses depois, todas registraram aumento, que ficou na casa dos R$ 1.850.
A versão mais “inflacionada” foi a Way 1.0, que pulou de R$ 31.490 para R$ 33.520, ou R$ 2.030 a mais. Próximo disso, as versões Way 1.4 e Evolution, que usa o mesmo propulsor, aumentaram R$ 1.780. Ambas subiram de R$ 34.990 para R$ 36.770.
Veja os preços do Uno
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Evolution – R$ 36.770
Sporting – R$ 38.500
Publicado em http://g1.globo.com/carros/noticia/2015/...caros.html
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