Vazamento de óleo da caixa (coifa interna esquerda)

[Storm25]

Aditivo em oleo não uso.

No máximo uso aditivo no tanque de gasolina, tipo STP, Bardahl; não sei dizer em quanto tempo, talvez 1 garrafa a cada 4 ou 6 meses.

[Rhaymison Pires]

Comprei a coifa do cambio original, paguei 232,00 na CSS. Quando o mecânico levantou o carro viu que precisa trocar tbm a coifa da homocinética do mesmo lado, como já vai ter que desmontar a roda pra trocar a do cambio ele não vai me cobrar por este serviço.

Achei aqui na minha cidade essa aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-7...-10022-_JM

Fui até a loja (é um ferro velho que vende peças novas tbm) e peguei ela na mão, ela tem o simbolo da Renault e tem escrito Brevete. Comparando com essa aqui: http://renaultparts.com.br/produto/60015...o+original

Será que é original mesmo??? Alguém já trocou ou sabe se realmente é original???

E o óleo da transmissão 75w80, achei o original na CSS por 60,00 cada, e achei em outra loja essa mesma especificação, porém da marca TUTELA por 29,80, vcs sabem se este é bom??? Posso usá-lo normalmente??? Ou tem algum que vcs me indicam???

Obrigado.

[Rhaymison Pires]

Serviço efetuado. Coifa original 232,00 + 80,00 de Mão de Obra. Agora é acompanhar para ver se o problema não volta. Um amigo meu me indicou fazer a limpeza dos bicos de injeção, passar o scanner e verificar todo sistema. O cara cobrou 120,00 pelo serviço. Acham necessário fazer??? É bom??? O carro está com 102000 Km rodados..

[Storm25]

Pode ser, bico limpo = menos consumo, mais desempenho

Na verdade o bom é manter a manutenção em dia, carro regulado com bicos limpos, filtros limpos e trocados conforme o manual.

Quando peguei o meu, troquei quase tudo por novo: óleo, filtros de ar, de combustível, de óleo, velas, mandei limpar TBI.
Depois fui fazendo aos poucos o resto, já troquei discos e pastilhas de freio, o kit de embreagem... tá faltando fazer a suspensão dianteira, praticamente toda, só de peça por baixo chuto uns R$ 1200.

[Rhaymison Pires]

Show de bola, vou mandar limpar os bicos e verificar o sistema de injeção. Esse valor de 120,00 está bom ao meu ver, sem contar que a oficina é especializada e com equipamentos e tecnologia de primeira. Sobre esse TBI, como vc fez a limpeza??? Qual o custo médio??? Obrigado.

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Esquece, TBI é o Corpo de borboleta né?!?! kkkkkk O serviço está incluso nos 120,00 dos bicos e injeção. Vc usou algum produto para limpar??? Vlw.

[Storm25]

Produto limpa TBI, no caso Car80.
Dá uma procurada em video no Youtube.

[eduardo.artil]

Estou com esse mesmo problema das coifas. Comprei o carro e troquei tudo por original: coifa, amortecedor, coxins e etc. O carro estava sem óleo de cambio, ao ponto de ter estourado o sensor do velocímetro... abri o câmbio e deixei tudo em cima. As únicas peças que teimam em dar problema são as coifas e eventualmente um amortecedor ou outro.

E isso está me desanimando ao ponto de trocar de carro ou marca. Até pensei no novo logan, mas tenho medo de ter os mesmos problemas.

Ontem deitei debaixo do carro e vi que a minha coifa já está umida - sem pingar. E lá se vão mais uns 300 conto de manutenção.

O que fazer? =/

[Leandroomaiaa]

Boa noite pessoal, esse tipo de problema no Logan é crônico... Infelismente iremos trocar e irá rasgar novamente com um tempo.. A Renault deveria se manifestar e resolver esse problema. Meu Logan 2012 tbm rasgou no lado esquerdo e meu mecânico disse isso. Confirmei com outros mecânicos e realmente é um problema crônico do Renault Logan, Sandero e outros, pois o sistema mecânico são os mesmos. Só altera a carcaça..

[Eduardo Gomes]

Bom dia. Tambem estou com o mesmo problema, vazamento oleo da coifa da cx de marcha.
E numa pesquisa na internet, vi que é muito comum, a coifa ( anel de vedação) não ficar perfeita, quando se faz o serviço de troca do amortecedor. ( Que é o meu caso). Quando troca o amortecedor, mexe muito no braço que desloca o anel/coifa, fazendo vazar.
Portanto, seria bom alertar o mecanico que trocar o amortecedor de seu carro sobre isso.

[Marcel Cavalheiro]

Boa tarde. Meu Logan 1.6 2011 deu problema de coifa rasgada á dois meses. Assim que verifiquei o barulho já levei no mecanico que trocou a coifa e o óleo. Neste final de semana fui fazer uma viagem curta onde deu um barulhão e começou o barulho mais alto ainda e em todas as marchas. O mecânico disse que derreteu os garfos da troca de marcha e as engrenagens da 5º. Com mais alguém deu isso? Quando começou o barulho da primeira vez quase não andei com ele, e lendo aqui não vi este problema com mais ninguém como recorrente... O mecanico disse que para troca dessas poucas peças fica mais ou menos 2 mil!
Neste vídeo o mecânico mostra o ocorrido e as peças que devem ser trocadas https://www.youtube.com/watch?v=ugiJL9E802I
Achei um absurdo pq anteriormente o mecanico disse que para trocar todo o cambio seriam 3 mil e só essas peças são 2 mil????