18/10/2014, 15:22
Dacia pode lançar modelo esportivo
Projeto estaria sendo testado em protótipo do Logan
![[Imagem: dacia-logan-1.jpeg]](http://msalx.quatrorodas.abril.com.br/2014/10/17/1358/YFffO/dacia-logan-1.jpeg)
Famosa por seus projetos de baixo custo, a Dacia pode surpreender o mundo com uma nova versão do Logan. Tudo porque a marca estaria desenvolvendo uma versão esportiva do sedã – que no Brasil é vendido pela Renault.
Nossos caçadores de segredos flagraram um Logan bastante estranho em testes. O veículo submetido a testes sob altas temperaturas tinha disfarces na grade frontal e no para-choque, podendo esconder novas entradas de ar ou até um intercooler. Outro detalhe curioso está nas rodas, que trazem freios a disco no eixo traseiro, sendo que o Logan é vendido apenas com freio a tambor por redução de custos.
![[Imagem: dacia-logan-2.jpeg]](http://msalx.quatrorodas.abril.com.br/2014/10/17/1358/YFffO/dacia-logan-2.jpeg)
Na traseira, o escapamento também é diferente do que estamos acostumados a ver por aí, sugerindo que o veículo pode trazer uma nova motorização em breve. Entretanto, vale ressaltar que as possíveis mudanças podem ser aplicadas no próprio Logan ou em um modelo inédito na gama Dacia. Neste caso, o sedã seria apenas uma “mula” do projeto, feita para não chamar tanta atenção.
Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/noticias...6567.shtml
Observação: consertei o erro do texto que dizia "freio a disco no eixo dianteiro" para "freio a disco no eixo traseiro" já que o Logan possui freio a disco no eixo dianteiro.
Projeto estaria sendo testado em protótipo do Logan
![[Imagem: dacia-logan-1.jpeg]](http://msalx.quatrorodas.abril.com.br/2014/10/17/1358/YFffO/dacia-logan-1.jpeg)
Famosa por seus projetos de baixo custo, a Dacia pode surpreender o mundo com uma nova versão do Logan. Tudo porque a marca estaria desenvolvendo uma versão esportiva do sedã – que no Brasil é vendido pela Renault.
Nossos caçadores de segredos flagraram um Logan bastante estranho em testes. O veículo submetido a testes sob altas temperaturas tinha disfarces na grade frontal e no para-choque, podendo esconder novas entradas de ar ou até um intercooler. Outro detalhe curioso está nas rodas, que trazem freios a disco no eixo traseiro, sendo que o Logan é vendido apenas com freio a tambor por redução de custos.
![[Imagem: dacia-logan-2.jpeg]](http://msalx.quatrorodas.abril.com.br/2014/10/17/1358/YFffO/dacia-logan-2.jpeg)
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Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/noticias...6567.shtml
Observação: consertei o erro do texto que dizia "freio a disco no eixo dianteiro" para "freio a disco no eixo traseiro" já que o Logan possui freio a disco no eixo dianteiro.
Administrador/Fundador do Logan Clube do Brasil
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