Latin NCAP testa Chevrolet Onix e assoalho se abre mostrando falhas no projeto

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Latin NCAP divulga resultados de Peugeot 208, Palio e Onix

O órgão de avaliação de segurança automotiva Latin NCAP divulga a quinta fase de testes de colisão, que traz dados dos modelos Peugeot 208, Fiat Palio e Chevrolet Onix.



Peugeot 208 - 4 estrelas

O Peugeot 208 atingiu quatro estrelas quanto à proteção de adultos e três estrelas para a proteção de ocupantes infantis.



A estrutura do carro teve desempenho correto, tendo sido qualificada como estável. Isso reflete uma geração de estruturas mais modernas, fato que é muito bem-vindo. Contudo, os equipamentos de segurança da versão básica são em menor número do que a versão básica europeia do veículo.


https://youtu.be/hvlpIWMYC-A



Dispositivos como ESC, airbags laterais, ISOFIX ou o interruptor de desativação do airbag do acompanhante não estão no modelo básico da América Latina. O Latin NCAP tem convicção que o Peugeot 208 pode obter no futuro as cinco estrelas, já que sua estrutura básica mostrou um bom desempenho no teste.

Fiat Palio - 3 estrelas

O Fiat New Palio conseguiu três estrelas em relação à proteção de adultos e duas estrelas quanto aos passageiros infantis. Também foi avaliada uma versão do modelo sem airbags obtendo um resultado de zero estrela, embora desde maio a FIAT tenha parado a produção deste modelo.



O Latin NCAP dá os parabéns à FIAT por esta decisão de incorporar airbags como parte do equipamento padrão, do que resulta uma melhora essencial na proteção do ocupante. O Latin NCAP também incentiva a FIAT a que ela continue a avançar às cinco estrelas em segurança do passageiro adulto.


https://youtu.be/KAAvvvpyk7E



Disto resultará uma maior segurança dos passageiros infantis e requer ancoragens ISOFIX, cintos de três pontos em todas as posições, entre outros progressos necessários.

Chevrolet Onix - 3 estrelas

O Chevrolet Onix conseguiu três estrelas em relação à proteção do ocupante adulto e duas estrelas quanto à proteção do ocupante criança. Apesar de a estrutura ter sido considerada estável, o piso se abriu na área dos pés do lado do motorista.


https://youtu.be/qymyWt2J2u0



A falta de ISOFIX e de cintos de três pontos em todas as posições, bem como o desempenho dos Sistemas de Retenção Infantil (SRI), contribuíram para uma pontuação baixa no tocante ao ocupante criança.



Sendo o ONIX um carro novo, baseado em uma plataforma moderna, o fato de ele ter atingido apenas três estrelas é pouco impressionante. A Latin NCAP, portanto, espera que a Chevrolet atinja logo desempenho de cinco estrelas em vez de ficar com seus atuais e desapontadores resultados.

Fonte: http://www.car.blog.br/2014/08/latin-nca...0771172040

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Não sei quanto a opinião de vocês, mas é lamentável o assoalho do Onix se abrir em um teste simples como esse, mostra que a tal "plataforma moderna e segura" do Onix é apenas propaganda de Chevrolet pois mostra na realidade a execução da sua montagem é muito mal executada! Que aqui estava interessado em comprar um Onix?!

[alexandred]

(20/08/2014 10:05)horatio Escreveu:  Não sei quanto a opinião de vocês, mas é lamentável o assoalho do Onix se abrir em um teste simples como esse, mostra que a tal "plataforma moderna e segura" do Onix é apenas propaganda de Chevrolet pois mostra na realidade a execução da sua montagem é muito mal executada! Que aqui estava interessado em comprar um Onix?!

Desculpe Horatio, não é uma critica ao seu comentário.
Lamentável é mentalidade da nossa população e do nosso governo, que permite chegar as ruas essas joças, caras e frágeis. Se hoje os carros saem de fabrica com selo do IMETRO, classificando o consumo, porque a segurança ainda é deixada de lado e não se faz a mesma classificação? Assim o Mané que se deixa levar pelo papo do vendedor e o marketing, poderia ter mais uma ferramenta para analisar e teria noção da possível bucha que estaria levando para casa, a qual pode comprometer não somente a sua segurança, quanto à de seus familiares.

[Jarbas Nunes]

Parabéns pela matéria Horátio !

É sobre isto que falo quanto a comprar um carro todo novo, e com poucos testes, eu não quero descobrir isso com minha família !

Um Abraço !

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Obs: em todos os testes os Motoristas colidiram com a nuca na coluna lateral, com certeza provocando a morte dos possíveis Condutores ! Me parece que os veículos não possuem os famosos pré tencionadores do cinto e com dispositivo pirotécnico.
Vou averiguar isso nos carros renault, os carros da fiat como a linha adventure já possuem, o cruze da chevrolet e outros mais caros também possuem, agora fiquei chocado o pálio não tem.


Fiquei com Medo !

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Também fiquei surpreso do New Palio não ter isso que o Jarbas comentou, parecia ser um projeto novo e seguro, mas como sempre era só propaganda...

[Admin]

(20/08/2014 12:30)alexandred Escreveu:  Desculpe Horatio, não é uma critica ao seu comentário.
Lamentável é mentalidade da nossa população e do nosso governo, que permite chegar as ruas essas joças, caras e frágeis. Se hoje os carros saem de fabrica com selo do IMETRO, classificando o consumo, porque a segurança ainda é deixada de lado e não se faz a mesma classificação? Assim o Mané que se deixa levar pelo papo do vendedor e o marketing, poderia ter mais uma ferramenta para analisar e teria noção da possível bucha que estaria levando para casa, a qual pode comprometer não somente a sua segurança, quanto à de seus familiares.

Alexandre, não tem o que se desculpar não, aliás, concordo plenamente com o que você disse. Mas temos que ver o lado que infelizmente aqui no Brasil não tínhamos acesso a carros seguros no segmento popular, ficávamos a mercê do que as fábricas no oferecíamos e éramos sujeitos a comprar um carro inseguro ou andar à pé.

Já reparou que disse tudo no passado? Poisé, agora temos o UP que é o que teve a maior nota no Latin NCAP e é o carro mais seguro do Brasil (superando até o caríssimo Jetta). Custa um pouco mais caro que os concorrentes? Sim, mas se você realmente preza a sua vida e dos seus familiares por enquanto não temos opção abaixo de 45 mil reais.

ps.: acho que agora vocês entenderam por que admiro tanto o Up, afinal tem que admirar um carrinho barato que nos brinda com segurança de primeiro mundo!

ps2.: estou doido para ver os testes do Novo Ka, estou torcendo que no mínimo se iguale ao Up!

[Rodrigo Saab]

Têm dessa reportagem e teste do Novo Logan???