Gravações e fotos de defeitos do Logan 2014

[Victor33]

é amigo, bem fraco ainda mais com o ar ligado....

ouço estalos as vezes também, fora os grilos, uma vez andei num taxi de passageiro, que era o logan 2011 e achei muito silencioso, fico pensando como conseguem piorar o carro, soh melhoraram o design..

[SUEIL FILHO]

Para os que reclamam de barulhos e chiados, leiam...http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2014/11/11/demonte-do-a200-se-melhorar-melhora/?fullsite

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http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/lo.../?fullsite

[ceriollijp]

Na primeira revisão dos 10000km tive problemas no travamento das portas, apos 5km/h ele nao trancava as portas a menos que eu apertasse o botão, porem foi corrigido, outro problema que tive foi no Ar Condicionado.. tenho que apertar o botão da reciclagem toda vez que ligo o carro ou o ar.. chega tá descascando de tanto apertar, foi constatado defeito mesmo e vão substituir..
Agora na revisão dos 20000km aconteceu algo inesperado.. quando dou a seta com farol ligado ele simplesmente desliga e qndo desligo a seta ele acende os farois novamente.. esta indo para a css fazer revisão.. depois posto resultados..
fora isso carro perfeito, é meu segundo logan e não tenho o que reclamar.. nao faz barulhos e nem nada como vi aqui no forum
é um logan 13/14 modelo novo dynamique 1.6 .. faço 10.5km na cidade sem ar e 8.3 com ar.. na estrada está fazendo 17km/l@110km/h e 12.1 com ar ligado na mesma velocidade!

Atenciosamente;

[murakamo]

Galera, é o seguinte, tenho o novo logan 1.6 e o pedal da embreagem faz esse barulhinho chato de tec quando solta o pedal. Percebi tb que o pedal tem uma folga, fica meio solto. Fui na css relatar o problema e o mecânico respondeu prontamente que essa é uma característica no pedal do novo logan. Disse que o cabo da embreagem não fica totalmente esticado como no logan e sandero antigos, e que por isso tem essa folga e esse barulho. Disse que essa característica do pedal evita que o condutor que dirige com o pé encostado no pedal na embreagem de acioná-la, portanto, evitando desgastes. Por fim, disse que isso aí acontece no novo Sandero e até no Fluence....

Sinceramente, acho que não cola essa explicação. Na hora estava com pressa e não argumentei, até pq conheço pouco de mecânica, mas não acho normal mesmo o carro ter esse barulhinho no pedal da embreagem. O que vcs acham? Alguém teve esse problema e foi resolvido pela css?

Vou até pegar um dia e testar alguns carros da css para ver se isso é mesmo uma característica. Duvido que um Fluence manual tenha esse problema. Duvido mesmo...

[Victor33]

lamentável mesmo, em 2013 andei num taxi do logan antigo também, e achei o carro muitoooo silencioso, lembro de ter comentado com meu pai ....parece que tudo que está sendo feito hoje em dia é descartável....

antes de procurar a CSS devido a grilos eu tento procurar eu mesmo, pq sei que lá dificilmente vão ficar procurando.......

o barulho de vento eu resolvi pondo um pouco de silicone no ispopor que fica atras da porta (abra a porta e olhe em direção ao motor, vai ver que tem um pedaço de isopor e ele fica solto, então ele fibra conforme a corrente de vento....coloquei silicone num espeto de kafta e passei pra que ele ficasse fixo (soh umas "gotas")...

parabarro estava solto, vibrando muito ao sair com o carro, verifiquei e vi que estava faltando uma presilha, ja coloquei, e tambem botei superbonder pra fixar ainda mais....

outro local foco de barulho era os cabos que vão até o porta malas e bocal de combustivel, ficam soltos embaixo do tapete....passei silvertape em tudo, e no do bocal ele atras do carpete ele tava solto também, fixei com fita s.t....

fora isso desmontei todo acabamento de plastico, realmente é pessimo a qualidade, meu palio 2010 era muito melhor , plasticos grossos e firmes fixos por parafusos e nao essas presilhas vagabundas que ressecam ao sol.....bom , desmontei o acabamento de plastico do parabrisa, e botei silicone , pois a presilha que é fixa na carroceria fica batendo, po a renault é porca nisso de acabaamento, nao era melhor cobrar 1.000 a mais e fazer algo bom mesmo?

o acabamento da grade do motor (onde fica o emblema) estava com 2 parafusos soltos, apenas apertei .....

outros grilos que não acho são um 'brrr' nas portas, creio que é o lance da borracha sem flocagem que já foi comentado aqui....

e o pior....o nhec nhec no banco, meu deus, ontem entrei debaixo do banco e pedi pra um colega mecher no botao de sobe/desce pra eu ver onde eram as dobradiças embaixo do banco, tem várias proprias do mecanismo, joguei silicone spray mas ainda não sei se sumiu ..pois parece que depende muito da temperatura ambiente, em dias frios o carro eh silencioso..no calor grila tudo devido a expansao dos materiais.......pq nao trocarem o banco do novo logan ao inves de usar o mesmo sistema que ja dava problema?

mecanicamente ainda não tive problemas, pega de primeira, ar gela bem. cambio ta macio. direção macia (apos militec 1)...e suspensao é o que mais gosto nele, minhas criticas ficam por conta do acabamento mesmo..também acho que falta uma soleira na entrada das portas pq ta tudo no carpet .....

tambem vi que esta faltando borrachas do acabamento da porta (na dobradiça preta)...vou ver isso na revisao dos 10 k..........

paguei 42 k no carro, em julho......e hoje vale 36 k .......aprendi uma coisa, carro zero nunca mais.....uma fortuna pra em 3 meses ficar cheio de grilo, melhor pegar um usado mesmo e mandar no tira grilo.....no meio do ano termino de pagar e ai vejo se fico ou não, por enquanto está valendo a pena devido a garantia, esta com 6.300 km ............por falar em km, alguem ai com o novo logan ja beirando 30 k ? gostaria de saber se os problemas vão piorando...no final de semana farei um video mostrando todas as pequenas adaptações que fiz pra melhorar a vida abordo...abraço

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ah outra coisa, quanto a aquele pessimo acabamento no final da borracha do teto onde ela eh cortada e aparece a solda, meu deus que é aquilo, foi numa loja de insulfilm e comprei aqueles papeis adesivos pretos, proprios pra por na coluna e tal, comprei e cortei uma tira com estileite e coloquei .....ficou melhor pois parece que é a borracha que vai até o fim e tampa aqueles pontos de solda.........rs comprar um carro de 42 k e ficar tentando melhorar não tem preço né !

abs

[Admin]

Victor33, seria muito legal mesmo esse seu vídeo mostrando as pequenas coisas que você fez, com certeza irá ajudar muita gente daqui do clube!

[Victor33]

ola horatio, farei o video no fim de semana e postarei no youtube....depois posto o link aqui ...

[edgardbueno]

Márcio, conseguiu realmente mostrar o barulho na embreagem, meu carro possui o mesmo "estalo", o que o pessoal da concessionária diz? Meu carro apresenta estalos no banco do motorista...se eu conseguir gravar, o farei!!!Ah, na revisão dos 10mil, acendeu a luz de Gas. do reservatório, o mecânico instruiu para completar bem o reservatório, resolveu momentaneamente, depois voltei a concessionária e vão trocar o sensor!!

[Márcio Nascimento]

Olá pessoal, quanto tempo?
Então, atualmente me conformei com os barulhos, e achei a solução: Trocar de carro. Mas isso fica pra daqui a alguns anos.
O carro está suprindo minhas necessidades no que diz respeito a espaço, estética e autonomia. Então só os barulhos são o negativo maior. Estou satisfeito.

Em resumo o que existe ainda hoje é:
1. Estalo no pedal - Não há solução, somente se de alguma forma eu conseguir deixar tensionado o cabo da embreagem para ele não afrouxar e não entrar o regulador em ação.
2. Barulhos de atrito nas borrachas das portas - Solução: Lubrificar com silicone ou vaselina. É um problema não apenas do Logan, mas de vários outros carros de outras marcas onde há borracha com borracha sem flocagem.
3. "Nhec-nhec" no encosto do motorista - Solução: Trocarão a peça na garantia, estou aguardando me chamarem.
4. Configuração de equalização do Media Nav se perde sozinha aleatoriamente e intermitentemente - Não há solução, ainda.
5. Trocarão o miolo da chave de ignição. Não tive problema algum, mas a CSS me disse que pode ficar frouxa com o passar do tempo, estou aguardando me chamarem.

No mais, tudo certo.
Abraço!

[fcrosa]

Boa tarde pessoal. Feliz 2015 a todos.

Fiz recentemente a revisão de 1 ano no meu Logan (visto que ainda não atingiu 10000 km). Nessa revisão pedi para verificar as seguintes questões:

- Ruído nas colunas e trilho do cinto - resolvido
- Ruído no painel proximo air bag passageiro - resolvido
- Ruído dentro da forração porta motorista e caroneiro - resolvido, segundo eles desmontaram todas as portas e isolaram possíveis fontes de ruído.
- Rangido no banco do motorista (como já relatado aqui) - resolvido parcialmente, pois ainda tem um pouco, informaram que lubrificaram e colocaram espuma, não olhei por baixo para ver como ficou, mas ainda range um pouco.
- Vazamento de óleo pela tampa do reservatório da direção hidráulica - resolvido, trocaram a tampa.
- Completaram nível líquido radiador.

Paguei R$ 236,00 na revisão, conforme site.

Após revisão e andar uns 2 dias com o carro, adicionei Millitec no motor.

Instalei tambem o farol de neblina adquirido via mercadolivre (kit por R$ 189.90 e mais R$ 120.00 para instalação), fora da css, visto que pediram R$ 850.00 instalado na css.

O kit comprado não é o feito para o Novo Logan, apesar de no anuncio falar que era, ele é o do Logan anterior, a diferença é o comprimento do farol que no novo Logan é um pouco mais curto e no paralelo ele fica um pouco para fora da moldura como nas fotos abaixo, mas funciona bem tambem.

local onde instalei o botão de acionamento.


Local onde está instalado o rele de acionamento do farol de neblina, proximo a bateria.


Local onde ficou o fusível do farol de neblina tambem proximo a bateria.







Instalei tambem lampada de led pingo na placa e na meia luz (ou luz cidade como alguns chamam).

No mais o carro esta nos padrões.