Ford esnoba Copa e lança Ka hatch e sedã em junho

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Ford esnoba Copa e lança Ka hatch e sedã em junho



A Ford gostou da ideia de lançar um automóvel em "pedaços", iniciada com a apresentação "anual" da segunda geração do EcoSport, em 2012. Gostou tanto que repetiu a dose com o novo Focus, em 2013 (foram três eventos e mais de dois meses de apresentação), e já começou o mesmo tipo de ação com o novo Ka.

A primeira aparição do compacto foi em novembro do ano passado, ainda sob formato de conceito -- o protótipo exibido não tinha motor e nem mesmo um painel (o interior era composto apenas por fibra e plástico).

Em fevereiro deste ano foi a vez da inédita versão sedã surgir, durante eventos simultâneos em São Paulo (SP) e Nova Déli, na Índia. Há explicação para isso: assim como quase toda linha atual da Ford no Brasil, o novo Ka será único e global. Seu projeto é brasileiro, assim como o do EcoSport.

A produção nacional do novo Ka será em Camaçari (BA), cidade da segunda fábrica da Ford no país e que também faz EcoSport e produzia o Fiesta Rocam (hatch e sedã). A primeira linha de produção da marca fica em São Bernardo do Campo (SP), de onde sai o New Fiesta (na configuração hatch) e que também produzia o antigo Ka e a extinta picape Courier. Há ainda a unidade de motores em Taubaté (SP).

Falando em motores, a terceira etapa do lançamento do novo Ka acontece nos próximos dias 8 e 9 de abril, também em Camaçari, e será a vez de mostrar justamente o novíssimo motor 1.0 de três cilindros. Ele será responsável por equipar as versões de entrada da família Ka -- as configurações mais caras devem utilizar o motor 1.5 Sigma (já presente no New Fiesta), ainda que a Ford não tenha mencionado rivais com motores maiores que 1 litro durante a apresentação dos protótipos.



CHEGA COM A COPA

Com a aproximação do lançamento, os flagras das versões de produção começam a se tornar frequentes. Nesta semana recebemos imagens do leitor Vicente Ignacio Neto, que conseguiu fotografar o novo Ka em seus dois tipos de carroceria juntos, em um posto de combustível na Rodovia Castelo Branco, próximo a Barueri (SP).

Além de mostrar que o visual do modelo será praticamente idêntico ao dos protótipos, as fotos também revelam que a Ford já não se preocupa mais em escondê-lo.

De fato, não mesmo. Segundo fontes ligadas à marca, o lançamento está programado para junho, durante a época da Copa, e já não há quase segredo a ser revelado (principalmente depois que o novo motor for mostrado no mês que vem).

Só restará a apresentação oficial de ambos, que segundo nossa fonte será conjunta -- ou seja, Ka hatch e sedã serão lançados ao mesmo tempo e chegarão junto às lojas. E, claro, conteúdo de cada versão e os preços, que só deverão ser conhecidos, portanto, nesta data.

Até então, a montadora ainda avaliava distribuir o lançamento ao longo do ano, o hatch no primeiro semestre e o sedã em algum momento do segundo, perto do Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.

A nova definição não muda, porém, a ideia de fazer o novo Ka bombar em vendas a partir do semestre final. É esperar -- pouco -- para ver.

COMO SERÁ O CARRO

O novo Ka também será montado sobre a plataforma compacta usada por New Fiesta e EcoSport. Por isso, vai poder oferecer quatro portas, algo inédito para o modelo.

A promessa da Ford é oferecer itens inéditos em modelos compactos -- durante os eventos, a uma das frases utilizadas para definir o Ka foi: "visão de um futuro compacto com tecnologia avançada, design atraente e preço acessível para venda em grandes mercados mundiais".

Controles de tração e estabilidade, até seis airbags e opção de ar-condicionado automático, por exemplo, passam a ser equipamentos com possibilidades reais de serem oferecidos. O sistema de entretenimento deverá contar com conexão para smartphone, com aplicativos na tela central, e sistema multimídia Sync (ao menos nas versões mais caras).

Publicado em http://midiacon.com.br/materia.asp?id_canal=2&id=68116