22/09/2012, 08:38
Tópico movido para a área correta.
Abaixo de 1 mil rpm o ganho é irrisório, principalmente no plano, não vale a pena e já li isso em um teste na televisão. Se não me engano, abaixo de 1 mil rpm a injeção fica injetando combustível para o motor não morrer já que ao acelerar ele tem muito pouco "tempo" para responder e não deixar o motor morrer. Não há ganho algum, a não ser naquelas ladeiras enormes onde o principal é usar o freio-motor para ajudar a frear o carro.
Abaixo de 1 mil rpm o ganho é irrisório, principalmente no plano, não vale a pena e já li isso em um teste na televisão. Se não me engano, abaixo de 1 mil rpm a injeção fica injetando combustível para o motor não morrer já que ao acelerar ele tem muito pouco "tempo" para responder e não deixar o motor morrer. Não há ganho algum, a não ser naquelas ladeiras enormes onde o principal é usar o freio-motor para ajudar a frear o carro.
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