Kit GNV no novo motor 1.0 SCe 12v

[Maurício Martins]

Cara, obrigado pela atenção! Mas eu rodo de Uber... Ou seja, trabalho o dia todo na rua e uma economia assim faz MUITA diferença pra mim, garanto que nao é de centavos e chega a quase 50%. Além disso, não se iluda, os combustíveis aqui no Brasil em si já são muito caros e ruins, prejudicam de qualquer maneira o veículo... Nesse quesito, por enquanto, o GNV é o único que não consegue-se adulterar, nem te roubam na bomba pois tu acompanha no marcador do cilindro. Rodei com outros veículos no GNV e os cuidados que vc deve ter pra alcançar um bom rendimento é: Manter as trocas de óleo, filtros e velas mais curtas em 20% do que a km recomendada. A economia é gritante, pra mim que rodo muito tiro o investimento no kit GNV em 6 meses. A questão é que não possuo dados acerca do rendimento do GNV com essa nova motorização Renault 1.0, meus carros sempre foram 1.6 (O último um Logan 1.6 8v 2012) inclusive vendi ele em tempo recorde com 1h de anúncio na OLX por possuir kit GNV, pois todos os interessados me perguntavam logo de cara sobre o kit. Vou rodar com o novo Logan uns 6 meses na gasolina e fazer uns testes e contas pra ver se vale a pena, se a lucratividade for mais baixa que a que tinha faço a conversão. Meu interesse mesmo era saber se alguém já utiliza essa configuração do motor 1.0 SCe com GNV e quanto consegue fazer com o cilindro e se ficou bom, o kit que utilizou enfim... Relato de experiências práticas! Obg a todos!