Testando cabos de vela

[deliohc]

Troquei as velas na revisão dos 40.000 km. Consegui uma chave pra retirá-las do motor e fiz tudo por conta própria. Daí veio a dúvida: Trocar também os cabos? Será que não valeria a pena testá-los, uma vez que não constam como itens da revisão? Pois bem, pesquisei um pouco e eis o teste conforme catálogo de velas e cabos da NGK:

- Retire os cabos, observando as conexões. É interessante anotar, até mesmo desenhar, pra não se perder na hora de reinstalar.

- Meça cada cabo, em metros, de conector a conector. Pra isso descontei uns 0,03 m (3 cm) na extermidade do cabo que fica conectado à vela, pois o conector nesta ponta fica pra dentro do cabo.

- A resistência esperada para o funcionamento correto dos cabos é 7,5 k homs por metro, com tolerância de mais 40% ou menos 40%. Desta forma, multiplicar o comprimento em metros do cabo por 7,5. Para obter o valor mínimo de resistência descontar 40% ao resultado da multiplicação, para o valor máximo acresentar 40% ao resultado da multiplicação.
Formúla: 7,5 k homs +- 40 % / metro de cabo

- Pra facilitar, eis a tabela de mínima e máxima resistência para os cabos do meu Logan 1.6 8v, não sei se o 1.0 ou 16 v tem comprimentos diferentes. A numeração está conforme impresso nos próprios cabos:
Cabo 1 -