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Testando cabos de vela - deliohc - 18/10/2011 09:12
Troquei as velas na revisão dos 40.000 km. Consegui uma chave pra retirá-las do motor e fiz tudo por conta própria. Daí veio a dúvida: Trocar também os cabos? Será que não valeria a pena testá-los, uma vez que não constam como itens da revisão? Pois bem, pesquisei um pouco e eis o teste conforme catálogo de velas e cabos da NGK:
- Retire os cabos, observando as conexões. É interessante anotar, até mesmo desenhar, pra não se perder na hora de reinstalar.
- Meça cada cabo, em metros, de conector a conector. Pra isso descontei uns 0,03 m (3 cm) na extermidade do cabo que fica conectado à vela, pois o conector nesta ponta fica pra dentro do cabo.
- A resistência esperada para o funcionamento correto dos cabos é 7,5 k homs por metro, com tolerância de mais 40% ou menos 40%. Desta forma, multiplicar o comprimento em metros do cabo por 7,5. Para obter o valor mínimo de resistência descontar 40% ao resultado da multiplicação, para o valor máximo acresentar 40% ao resultado da multiplicação.
Formúla: 7,5 k homs +- 40 % / metro de cabo
- Pra facilitar, eis a tabela de mínima e máxima resistência para os cabos do meu Logan 1.6 8v, não sei se o 1.0 ou 16 v tem comprimentos diferentes. A numeração está conforme impresso nos próprios cabos:
Cabo 1 -
Re:Testando cabos de vela - deliohc - 18/10/2011 09:14
Qualquer dúvida vá até o site da NGK, baixe o catálogo de velas e cabos. Em uma das páginas consta como realizar o teste de velas e de cabos.
Re:Testando cabos de vela - Admin - 18/10/2011 11:08
Muito bom a sua mensagem, excelente para os garagistas de final de semana (como eu)!
Re:Testando cabos de vela - deliohc - 18/10/2011 11:52
Li novamente o catálogo da NGK e nas últimas páginas tem bastante informação a respeito da performance de cabos e velas, inclusive como diagnosticar os problemas mais comuns destes itens. Vale a pena baixar o .pdf e dar uma olhada:
http://www.ngkntk.com.br/velas/catalogo/automoveis2011.pdf
;D
Re:Testando cabos de vela - deliohc - 21/10/2011 10:12
Comprei os cabos novos, NGK SC-R13. Eis os resultados da resistividade, a numeração corresponde ao indicado no início do tópico:
Cabo 01: 3,50 k ohms
Cabo 02: 2,45 k ohms
Cabo 03: 1,56 k ohms
Cabo 04: 1,76 k ohms
Verifica-se, portanto, que os valores obtidos com os cabos novos estão na média, ou seja, bem equilibrados, com ligeira variação. Espero que dê resultado no desempenho do logan. Vou instalar mais tarde e passo os resultados aqui.