Consumo

[hdegani]

Acabei de comprar om Logan 2011 1.6 8v com 9400 km, ontem fiz a primeira revisão dele e hoje fiz minha primeira viagem com ele, ao chegar no posto para abastecer o carro a luz da reserva acendeu e completei o tanque com gasolina comum até desarmar a bomba a primeira vez, couberam 45,8 litros e todos os traços ficaram cheios o primeiro só apagou após ter rodado cerca de 48 km, entre sair da cidade e estrada. Na estrada resetei o computador de bordo para marcar o consumo e mantive a velocidade entre 80 e 110 km/h por aproximadamente 90 km e o consumo estimado foi de 14.2 km/l, após esta marcação resetei novamente o comp. de bordo e a partir daí me permiti pisar um pouco mais, variando mais a velocidade mas boa parte do tempo acima de 110 km/h e o consumo após cerca de 70 km rodados foi de 12,2 km/l. O ar condicionado estava ligado o tempo todo.
Fiquei satisfeito com o consumo do Logan e pude perceber que na estrada a faixa mais econômica dele é entre 80 e 100 km/h e quanto mais suave a aceleração menos ele consome e mais rápido ele atinge a velocidade maior.
Conforme for usando na cidade checarei o consumo e posto aqui.
Um grande abraço.

[rrpiva]

Galera, alguém tem informações sobre o consumo do Logan automático (1.6 16V)? O meu é novo, está com 400 Km e está fazendo 7,2 Km/l gasolina só cidade... estou achando ele muito bebum! Será que vai melhorar com o tempo (depois de amaciado)?

[deliohc]

Ufa! Fiquei também satisfeito ao ler o relato de "hdegani", uma vez que ele tem um logan 2011 com a mesma motorização do meu e na estrada tá fazendo 14 km/l. Peguei o carro com 42.000 km e hoje está com 50.000. Fazia 7,5 a 8,0 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, com gasolina, ar ligado, motorista e um passageiro. Antes de viajar pra curtir o natal com a família fiz a limpeza de bicos e de corpo da borboleta. De cara na cidade passou a fazer 10 km/l e na estrada consumi todo o tanque e comprovei o desempenho de 13 km/l, esticando até 120 km/h e 3.400 rpm. A rodovia (BR-101) de Aracaju/SE até Natal/RN tem trechos em obra e um trecho bastante esburacado, entre AL e PE. De PE até o RN é duplicada. Acredito que se não fosse os transtornos nos trechos em obra, com lombadas, desvios e marcha reduzida atrás de caminhões, dava pra chegar nos 14 km/l. Todas as revisões estão em dia, afinal, nem só de gasolina vive um carro

[Guicrocia]

(22/12/2011 10:30)deliohc link Escreveu:  Ufa! Fiquei também satisfeito ao ler o relato de \"hdegani\", uma vez que ele tem um logan 2011 com a mesma motorização do meu e na estrada tá fazendo 14 km/l. Peguei o carro com 42.000 km e hoje está com 50.000. Fazia 7,5 a 8,0 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, com gasolina, ar ligado, motorista e um passageiro. Antes de viajar pra curtir o natal com a família fiz a limpeza de bicos e de corpo da borboleta. De cara na cidade passou a fazer 10 km/l e na estrada consumi todo o tanque e comprovei o desempenho de 13 km/l, esticando até 120 km/h e 3.400 rpm. A rodovia (BR-101) de Aracaju/SE até Natal/RN tem trechos em obra e um trecho bastante esburacado, entre AL e PE. De PE até o RN é duplicada. Acredito que se não fosse os transtornos nos trechos em obra, com lombadas, desvios e marcha reduzida atrás de caminhões, dava pra chegar nos 14 km/l. Todas as revisões estão em dia, afinal, nem só de gasolina vive um carro

Deu umas voltas aqui pelo meu setor (PE), neh?!

[marcelloss]

Estou trocando meu Logan Expression 1.6 8V 2008/2009 amanhã por um 2011/2012 com o mesmo motor, muito mais itens de série e menos R$2000,00 no preço. Sou fã de carteirinha, depois de 3 anos e meio e 55.000km rodados. Os primeiros 30.000 km foram exclusivamente rodados com álcool, obtendo média urbana de 7 km/l e em estrada 10km/l, sempre com o ar ligado. Quando os preços subiram me vi forçado a usar gasolina. Digo forçado porque o álcool é muito mais limpo e o carro fica bem mais nervoso. Mas custando entre R$2,30 e R$2,40 eu fui para a gasolina. Nem tudo é ruim no mundo da gasolina. O barulho do motor muda completamente, fica menos áspero e as marchas parecem mais elásticas. Passei a ouvir as músicas num volume mais baixo, e a conversar mais com a família. RS. Desde a mudança, o carro foi se adaptando ao combustivel fóssil gradualmente e as médias urbanas saíram de 7,5 até chegarem aos 10km/l atuais. Diria que levou uns 4 ou 5 tanques parta isso. Na estrada ele faz entre 13 e 15 km/l variando, é claro, em funçaõ do peso do pé direito. Se vc não passar das 3000 rpm ele faz até mais de 15km/l. Mas o tempo não passa... Entre 3000 e 3500 vc anda bem, perto dos 110/120 km/h e rende entre 13 e 14km/l. É bem razoável para um carro com 4 pessoas e mala CHEIA!!! Se a Renault quiser ajudar, pode trocar o motor por algo mais moderno como o 1.6 da Megane Grand Tour, que chega a 17km/l na estrada a 90km/h. Não ouvi dizer, eu mesmo fiz. E olha que ela é GRANDE. Espero ansioso pelo carro novo que receberei amanhã. Adorei o rádio com comando na coluna do volante, Bluetooth, entrada aux e viva-voz, bem como outros mimos que não vieram no meu antigo. Assim que tiver tempo, colocarei a forração de couro para ficar como o antigo. Depois é só curtir. Achei barato demais R$35.990,00 pelo carro com pack conf.2. E a Concessionária ainda "deu" tapetes, Insulfilm e o emplacamento 2012 . O antigo custou 37.900, pack conf.1, tapetes e insulfilm somente . Salve a concorrência!!!! Comentarei sobre o consumo do novo após os 1000km rodados. Valeu.

[Admin]

marcellos, parabéns pelo novo Logan, em um futuro próximo estarei comprando o meu com a mesma configuração da sua.

[donir.gahlen]

Meu logan 2011 1.6 de uma hora para outra começou a gastar um horror, coisa de 5 km/l na cidade e 8 km/l na estrada, e isso medido não no computador de bordo. Acionei o 0800 e guincharam o carro, hoje estarei retirando, mas na hora falaram e combustivel adulterado. Será? Tudo começou quando enchi o tanque em um posto com bandeira BR.
O que acham?

[donir.gahlen]

Reiniciaram o sistema de injeção, e resolveu, na volta andando bem fez 14km/l com ar ligado, e isso andando bem.
De resto tinha um ruido na suspensão, e quando virava o volante davam uns estalos. Disseram que era a barra estabilizadora frouxa, e reposicionaram ela, ficou muito bom, parece novo.
E o som original ficou lá, para ser enviado a SP, pois não rodava direito CD.

Tenho uma pergunta, essa reinicialização do sistema de injeção, como é feita? Pode ser desligado a alimentação eletrica (bateria) e ao religar ela reinicializará? Ou não. Alguém sabe? Pois com a qualidade dos combustiveis de hoje, seria bom fazer isso regularmente.

Abraços a todos.

[phinfo]

... esse motivo que me deixou chateado com o logan, tenho um 2012 1.6 8v e o consumo é bem alto..
com gasolina ele faz na cidade 8 km/l e na estrada faz 15 km/l poderia ser melhor na cidade...agora no alcool nem tem como... faz 6 na cidade e 13 na estrada...
......
pelo que li ai ja estou ficando meu bolado, tem um barulho no meu carro que nao sei da onde ta vindo...
parece um estalo quando saio e quando freio o carro, mas o barulho parece ser dentro ou entao na parte de tras nao consigo resolver e os bancos q fazem uns ruidos chatos.....mais que a renault resolveu......

[Admin]

donir.gahlen, isso nada mais do que passar o scanner na injeção e dar um reset nos códigos de erros. Existem no Mercado Livre vários scanners que fazem isso, e o custo não é tão alto, mas não vejo necessidade de você fazer isso em casa. Desligar a bateria não zera os códigos de erro, pois eles são gravados na memória flash da central, ou seja, eles se mantem mesmo sem energia.

phinfo, experimente pisar menos no acelerador... seu carro tá ótimo, fazendo 15km/l na estrada, e na cidade certamente é o seu pé pesado...