eu gosto de usar o etanol, limpa bem o motor por dentro... mas vai depender mais do $$ que você tiver do que outro motivo.

Adquiri o logan no início do ano e até agora só despesas normais (filtros, óleo, pastilhas de freio e correia dentada). Rodando na gasolina ele deu na cidade média de 10, 5 - 11 km/l. No etanol 8- 8,5km/l, depende muito do trânsito. Estas médias consegui com ar desligado. Na estrada ele deu 12 km/l no etanol. Não estou usando gasolina pois encontrei um posto em que tá valendo a pena usar etanol.
Quanto a cada tracinho do marcador, em tese cada um equivaleria e 5 litros, porém, ele é meio furado. Não tem precisão, é mais pra você ter uma noção do que tem no tanque.
Como meu carro não tem comput. de bordo faço a média na bomba do posto.
No mais estou satisfeito, pena que o valor de revenda é baixo, no mais, só alegria.
Abraço.

(22/12/2014 16:18)jdonadel Escreveu:  eu gosto de usar o etanol, limpa bem o motor por dentro... mas vai depender mais do $$ que você tiver do que outro motivo.

Olá amigo, então, fui pra Bauru, cerca de 350km de SP e coloquei gasolina no Posto Shell, enchi o tanque e gastei 1/2 tanque e pra voltar coloquei gasolina aditivada no Posto Ipiranga, gastou um pouquinho mais...mas sempre coloco etanol aqui na cidade (SP).
Valeu a experiencia, achei muito econômico o carro.

Bjs obrigada e Feliz Ano Novo!!!

rapaz, meu logan 13/13 1.0 16v marca autonomia de 23Km/L andando a 80km/h na br... acho que ta bom pra um carro como o logan

expression 10/11 1.0 16v
na cidade entre 8.5 e 9.0 etanol
na estrada testei agora nesse fim de ano pro Rio Grande do Sul
12.5 no etanol, usei só pra ir pq o preço a R$2,70 não dá pra usar etanol lá kkk (aqui R$1,69)
na gasolina fez 15.6 (812 km velocidade entre 90 e 110 km/h)

Opa! De volta ao clube e vou deixar aqui o consumo que o meu Logan 1.0 16v tá fazendo após 90mil km rodados em 100% gasolina:

Cidade: Média de 10km/L
Misto: Média de 13km/L (70% Estrada / 30% Cidade)
Estrada: Média de 16km/L

O meu Logan 2010 tem 130 mil km rodados

Na semana de Natal viajei de Maceió até o interior da Bahia, totalizando 475km, fui e voltei de tanque cheio:

Gasolina
Na cidade: 10,2km/l com o ar ligado
Na Estrada: 12,5km/l com o ar ligado

Não uso Álcool

O meu é 2015 esta com 987 km rodado ( não esta amaciado) e faz 9,7 no alcool e 13,22 na gasolina isso na cidade .Amigos acreditem em mim o segredo está nos primeiros km do carro esses carros saem de fabrica com um aditivo fortissimo se vc rodar muito sem abastecer ele "come" os bicos injetores , nunca mais o carro sera economico , o correto é encher o tanque assim que sai da concessionaria e no primeiro tanque tome cuidado , não dirijam com alta rotação .No meu caso eu comprei um galão de etanol e joguei dentro do tanque antes mesmo de tirarem o carro do patio para colocar os acessorios , façam isso e terao carros muito economicos .

Ola pessoal, comprei meu Logan 11/12 na semana passada e estou achando estranho o consumo dele. O antigo dono falou que ele fazia medias parecidas com o que vi nas respostas aqui, mas o comigo o carro não passa de 8km/l com gasolina (ele entregou com 2 pauzinhos do tanque de etanol e eu completem com a grid), 100% na cidade com velocidade media de 15km/h e com trânsito moderado. Eu tentava andar em giro baixo, não deichando chegar a 2k, mas um mecanico falou que isso forca o motor e disse pra eu andar entre 1,5k e 2,5k de giro. Ele esta certo ou é Balela? E vcs, como fazem as trocas de marcha?

(22/03/2015 10:23)crispozenato Escreveu:  Ola pessoal, comprei meu Logan 11/12 na semana passada e estou achando estranho o consumo dele. O antigo dono falou que ele fazia medias parecidas com o que vi nas respostas aqui, mas o comigo o carro não passa de 8km/l com gasolina (ele entregou com 2 pauzinhos do tanque de etanol e eu completem com a grid), 100% na cidade com velocidade media de 15km/h e com trânsito moderado. Eu tentava andar em giro baixo, não deichando chegar a 2k, mas um mecanico falou que isso forca o motor e disse pra eu andar entre 1,5k e 2,5k de giro. Ele esta certo ou é Balela? E vcs, como fazem as trocas de marcha?

Bem, mudando de marchas num regime mais baixo de rotações, realmente força um pouco mais, e com isto aumenta o consumo. Veja no manual do veículo qual a faixa de torque do seu carro (deve ser em torno de 3500 rpm), onde é o melhor momento pra se mudar as marchas. Faça um teste e volte pra contar o resultado, lembrando que motores 16v normalmente trabalham num regime de rotações maiores que os motores 8v.
As pessoas que sempre tiveram um veículo com motores 8v, quando dirigem um 16v acham estranho o carro em baixa rotação ser meio chocho, mas os motores 16v trabalham num regime mais alto. E com isto não significa que está fazendo o carro trabalhar esgoelado. Ele foi projetado pra isto, um regime mais alto de giros. Esta nova geração de motores que está sendo lançada agora compensa um pouco esta diferença, mas nos motores mais antigos isto é normal acontecer.
Faça um teste e depois nos conte se a média melhorou.
Abraço.