(01/10/2014 05:40)agrmonteiro Escreveu:  Se os bracets [] que tem no mostrador acompanham os blocos, indicando que aquele bloco está sendo consumido ou se ele fica parado antes do símbolo da reserva.

Nesse caso ficam parados. Somente os blocos apagam conforme o consumo e o ultimo bloco fica piscando quando atinge a reserva acendendo tambem um símbolo de uma bomba e emite um apito tambem.

Acabei de pegar o meu 14/15, na primeira abastecida já deixei a chave na posição 2 e marcou 2 barras a menos que o tanque cheio.

Fiz o procedimento do fusível 33 descrito pelo amigo acima e o marcador voltou ao normal.

Valeu pela dica!

Rapaz, se a Renault não resolver seu problema, advogado e código do consumidor neles! Nem perde tempo com ouvidoria e tal...eles possuem a obrigação de sanar o problema!
O meu novo Logan até o momento não apresentou problemas na marcação do combustível, já está com mais ou menos 1550 km rodados!

Tem que desligar o carro completamente ao abastecer.
ao ligar novamente ele vai ler os novos parâmetros da posição da boia.

Abastecer com chave ligada p ficar vendo as barrinhas subindo, não vai marcar certo mesmo.

O antigo logan nao tinha isso pq? pq ele precisava tirar a chave p abastecer desligando todo o painel.

Deixe a chave na posição 0 ou tire, p não ficar em duvida.

agora se mesmo assim der erro na leitura, ai provavelmente é um problema na boia.

abraços

MEU LOGAN 2014/2014 APRESENTOU ESTE PROBLEMA NESTE FIM DE SEMANA QUANDO COMPLETEI O TANQUE E SEMPRE DESLIGO O CARRO E RETIRO A CHAVE DA IGNIÇÃO. O que mais me decepciona na Renault é o tratamento dispensado a seus clientes, principalmente nas ccs renault Leauto. Com certeza o proximo não será mais renault, dois amigos mudaram para o Etios Toyota e estão satisfeitos, principalmente com o pós venda. Espero que os Franceses aprendam a tratar melhor seus clientes, principalmente aqui no terceiro mundo.
Afinal eles dependem de nós para que suas fábricas não fechem.

Neste final de semana, percebi este erro no painel, onde o carro esta com uns 20 a 25 litros no tanque (este marcador digital é meio furado) e de repente passou a marcar reserva. Até achei que tivesse se rompido algo no sistema de alimentação (na entrada do filtro de combustível, por exemplo), mas está tudo ok. Minha esposa já tinha me contado que ele fizer isto com ela outro dia, mas foi desligar e re-ligar o carro e voltou tudo ao normal.

Outro ponto curioso é que ao acender o painel a luz indicadora de reserva pisca umas três, quatro vezes e depois fica acessa. Seria isto um código de falha?

Fui verificar a bóia, mas como não tenho a ferramenta para abrir o bocal do conjunto no tanque, desisti e lubrifiquei com desengripante o conector da bóia, e voltou tudo a funcionar; mas por quanto tempo?

Quem souber algo, poste por favor sobre estas piscadas da luz de reserva.

Abraço.

Meu Logan 2008 nunca marcou corretamente o combustivel.
Agora piorou, ja abasteci o tanque duas vezes e o marcador nao sai do RESERVA!

(15/03/2015 14:35)Halles Escreveu:  Neste final de semana, percebi este erro no painel, onde o carro esta com uns 20 a 25 litros no tanque (este marcador digital é meio furado) e de repente passou a marcar reserva. Até achei que tivesse se rompido algo no sistema de alimentação (na entrada do filtro de combustível, por exemplo), mas está tudo ok. Minha esposa já tinha me contado que ele fizer isto com ela outro dia, mas foi desligar e re-ligar o carro e voltou tudo ao normal.

Outro ponto curioso é que ao acender o painel a luz indicadora de reserva pisca umas três, quatro vezes e depois fica acessa. Seria isto um código de falha?

Fui verificar a bóia, mas como não tenho a ferramenta para abrir o bocal do conjunto no tanque, desisti e lubrifiquei com desengripante o conector da bóia, e voltou tudo a funcionar; mas por quanto tempo?

Quem souber algo, poste por favor sobre estas piscadas da luz de reserva.

Abraço.

Uma dica, quando ele tiver dando esse problema filma e leva na cc. No caso de um colega eles trocaram a boia e tudo até agora problema resolvido. Acho que é o único jeito de eles resolverem isso.

Sera que não pode ser um problema de aterramento, igual ao marcador de temperatura que fica maluco?

Desculpe a demora em responder. Resolvi mexer na boia pra ver o que poderia ser, sujeira, mal contato, enfim, o que estaria fazendo com que desse este erro. sem a ferramenta certa não adianta mexer, então não consegui desatarraxar a "porca" do conjunto da bomba. O máximo que fiz foi passar um desengripante no plug da bomba.
Depois disto, o problema acabou, não sei se era mal contato ou sujeira, afinal este plug fica exposto e como não sou o primeiro dono do carro, vá saber por onde ele andou.
O fato é que acabou o problema e fica a dica. Às vezes pode ser apenas um simples problema de OSMAR (os mar contato).

Abraço e obrigado a todos.