E ai Lininha, o que você tem achado do carro até o momento? O consumo está muito alto?

Oi Leandro.

Estou gostando muito do carro. Me surpreendeu em vários aspectos.

A questão é se acostumar com o veículo. Nos dois primeiros dias estranhei o fato dele "descer" em subidas...quando fiz o test drive, não senti muito, mas quando peguei uma rua muito inclinada, confesso que assustei pra caramba! No manual eu tinha um ótimo controle de embreagem e praticamente não deixava o carro voltar, mas no Automatizado, vc tem que usar o freio de mão para dar um suporte, senão assusta msm, rsrs. Pra vc ter uma ideia, eu chegava a ficar tensa quando pegava subida e tinha que parar, pq o povo aqui tem mania de colar na sua traseira sabe? Mas hj, depois de 3 meses, é super tranquilo.

Outra questão tb é a ré...o creeping é muito acelerado, mas tb já me acostumei.

Os trancos são inexistentes, pois, novamente, é questão de costume e a maneira de dirigir...hj não sinto mais nada! A não ser quando preciso pisar msm para fazer uma retomada maior ou sair com rapidez, aí ele eleva muito o giro (1ª até 4000rpm, 2ª até 3500rpm) e vc sente a redução do carro para trocar a marcha.

Esse carro é cheio de "características"...a troca de marcha fica em 2500rpm, logo, com 60km/h vc já está em 5ª marcha e isso era um problema quando eu pegava BR e precisava acelerar na subida...o carro "morria", mas aí aprendi: é só forçar e segurar a aceleração lá embaixo que ele reduz para a 4ª marcha e só troca depois dos 3500rpm. É meio chato, pq dá impressão que vc está forçando o carro ou não sabe o tempo da marcha, mas...dane-se! kkkkkkkkkkk é caractéristica do carro msm.

Uma vez li alguém comentando que o carro trocava as marchas em alta rotação...isso só acontece se vc, na primeira ignição do dia, não deixar ele esquentar o motor (sempre espero 2 minutos antes de sair) ou quando vc precisa forçar, como já expliquei. Fora dessas condições, ele faz as trocas com 2500rpm.

Como disse antes, carro manual é muuuito mais fácil de controlar, rsrs.

Até hj não encarei gasolina, só estou rodando no Etanol...minha média se mantém entre 8 e 8.5km/L.

Abraço!!!!

(15/10/2014, 20:53)jdonadel Escreveu: arfff, eu não gosto do prata, mas minha esposa gosta, então... eu também tenho um prata, prefiro branco, parabéns, muito bonito, gostei da manopla do cambio, não parece que é automatizado.

Opaaaa Branco é lindo cara kkkkk

toda semana to passando cera pra manter

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(26/01/2015, 12:55)lininha Escreveu: Oi Leandro.

Estou gostando muito do carro. Me surpreendeu em vários aspectos.

A questão é se acostumar com o veículo. Nos dois primeiros dias estranhei o fato dele "descer" em subidas...quando fiz o test drive, não senti muito, mas quando peguei uma rua muito inclinada, confesso que assustei pra caramba! No manual eu tinha um ótimo controle de embreagem e praticamente não deixava o carro voltar, mas no Automatizado, vc tem que usar o freio de mão para dar um suporte, senão assusta msm, rsrs. Pra vc ter uma ideia, eu chegava a ficar tensa quando pegava subida e tinha que parar, pq o povo aqui tem mania de colar na sua traseira sabe? Mas hj, depois de 3 meses, é super tranquilo.

Outra questão tb é a ré...o creeping é muito acelerado, mas tb já me acostumei.

Os trancos são inexistentes, pois, novamente, é questão de costume e a maneira de dirigir...hj não sinto mais nada! A não ser quando preciso pisar msm para fazer uma retomada maior ou sair com rapidez, aí ele eleva muito o giro (1ª até 4000rpm, 2ª até 3500rpm) e vc sente a redução do carro para trocar a marcha.

Esse carro é cheio de "características"...a troca de marcha fica em 2500rpm, logo, com 60km/h vc já está em 5ª marcha e isso era um problema quando eu pegava BR e precisava acelerar na subida...o carro "morria", mas aí aprendi: é só forçar e segurar a aceleração lá embaixo que ele reduz para a 4ª marcha e só troca depois dos 3500rpm. É meio chato, pq dá impressão que vc está forçando o carro ou não sabe o tempo da marcha, mas...dane-se! kkkkkkkkkkk é caractéristica do carro msm.

Uma vez li alguém comentando que o carro trocava as marchas em alta rotação...isso só acontece se vc, na primeira ignição do dia, não deixar ele esquentar o motor (sempre espero 2 minutos antes de sair) ou quando vc precisa forçar, como já expliquei. Fora dessas condições, ele faz as trocas com 2500rpm.

Como disse antes, carro manual é muuuito mais fácil de controlar, rsrs.

Até hj não encarei gasolina, só estou rodando no Etanol...minha média se mantém entre 8 e 8.5km/L.

Abraço!!!!

Sua media esta otima. No meu Logan com etanol faz 5~6 km por litro.

Pô o seu automatizado está com um bom consumo no álcool, o meu manual rodando na gasolina, na cidade, está fazendo isso!

Estou bem safisfeita pessoal. Ele está fazendo o msm consumo do Logan manual que eu tinha, o que está ótimo para um automatizado.

Abçs!!!