Senhores, alguém tem noção de que código é esse?

(11/06/2014 20:06)Thiago_FZR Escreveu:  Senhores, alguém tem noção de que código é esse?

Cruzes... Nunca vi isso. Apareceu do nada ou tu fizeste alguma sequência de botões e giradas de chave?

(12/06/2014 07:52)Márcio Nascimento Escreveu:  Cruzes... Nunca vi isso. Apareceu do nada ou tu fizeste alguma sequência de botões e giradas de chave?

O logan/sandero tem o diagnostico via painel, é bem limitado tem um tópico falando sobre isso, mas no geral é segurar o botão que tu acerta hora/zera odômetro parcial gira a chave ainda segurando o botão após alguns segundos o painel entra em modo diagnostico. Para tudo estar ok deveria ter somente tracinhos mas agora aparece isso hehehe.

Esse código apareceu no diagnostico de painel do meu tbm.. não sei o que pode ser mas, no meu caso, a temperatura do meu logan fica oscilando entre 2 e 4 pauzinhos, sem constância nenhuma.. tipo, em menos de um minuto a temperatura pode variar umas 4 vezes entre 2 e 4 pauzinhos.. deve ser o sensor.

Sensor de temperatura defeituoso faz aumentar o consumo de combustível, coloque um scanner e verifica se o sensor de temperatura não está contando uma mentira para a central, o meu sempre fica nos 4 pauzinhos, as vezes em rodovia ele abaixa pra 2 pauzinhos passa uns 10 segundos e volta pra quatro pauzinhos novamente, não sei se este comportamento é normal, pois no corsa que tinha o ponteiro sempre ficava um pouco acima do meio, e quando pegava rodovia ele estabilizava no meio.

é o meu carro fica sempre nos dois risquinhos, se pego um trecho de transito ele sobe para quatro, mas nunca passou disso, vou mandar um scaner nele para ter certeza.

que carro é thiago_fzr?

se for um logan 1.0 16v a temperatura correta de operação é 4 linhas, depois que liga o motor, deve subir até 4 e ficar.
se pegar estrada, neve o que for, deve ficar em 4.

se baixar na estrada a válvula termostatica esta com problema.

(17/06/2014 19:40)jdonadel Escreveu:  que carro é thiago_fzr?

se for um logan 1.0 16v a temperatura correta de operação é 4 linhas, depois que liga o motor, deve subir até 4 e ficar.
se pegar estrada, neve o que for, deve ficar em 4.

se baixar na estrada a válvula termostatica esta com problema.

Sim é um 1.0 16V, tipo assim ele só sobe para 4 linhas quando para no transito e tal, depois que pego velocidade constante ele cai para dois riscos, então meu carro tem problemas mesmo? Desde que peguei ele sempre achei normal, então deve ser por isso que ele é meio gastador. E eu falando mal do carro...

yeappp, essa válvula original custa uns R$ 220, trocando ele acho que gasta uns 350

(17/06/2014 20:24)jdonadel Escreveu:  yeappp, essa válvula original custa uns R$ 220, trocando ele acho que gasta uns 350

Caramba, tá barato ainda, agora entendo que um tanque de alcool dure só 420 km nesse carro...

É essa peça?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...ngo-10-_JM