Seguem as fotos do meu primeiro Renault, a esta altura com 5000 km...
http://i1132.photobucket.com/albums/m569...1397_2.jpg
http://i1132.photobucket.com/albums/m569...1398_2.jpg
http://i1132.photobucket.com/albums/m569...1399_2.jpg
Valeu!
Diário de viagem...
Estrando o Logan a pista "de verdade"..., acabei de encarar uma viagem São Paulo / Caldas Novas com o Famfarrão..., excelente!!!!
O carro se mostrou muito agradável de ser guiado, mesmo por horas e horas a fio..., monstrando um bom (no caso até mais que isso, com 5 "adultos" mais bagagens, tranqueiras e afins) desempenho e muito conforto..., no consmo uma constatação: não vale a pena usar gasolina em nenhuma hipótese..., os consumos são absolutamente parecidos com os 2 combustíveis: 13 km/l na gasosa e 11.5 km/l no álcool, com o atenuante do álcool ainda ter sido utilizado em trecho de pista simples (mais acelerações para realizar as ultrapassagens) e com édia de velocidade superior ao trecho no qual foi utilizada a gasolina como combustível.
Vantagem da gasolina mesmo só o funcionamento mais "macio" e menos ruidoso do motor, parecendo mesmo ser outro motor, sumiu o aspereza por volta das 3000 rpm..., mas mesmo assim, vou de álcool...
Ao contrário do que muito li, não há ruidos de vento não, mesmo acima dos 140 km/h (velocidades destas, só em Minas mesmo, onde não há radares por alguns longos trechos - bom, por pouco não há estrada também!). Não notei uma severa alteração no consumo (álcool) nem durante o trecho em que utilizei o ar-condicionado.
O único " se não..." foi com relação a um desvio abrupto que eu tive de fazer de um buraco não sinalizado (como tantos outros que eu veria logo a frente), quando senti um balanço exagerado da carroceria - e logo me lembrei que dizem que Logan não passou no "teste do alce" - nada de mais grave, mas me reforçou a idéia de colocar molas mais baixas e pneus mais largos nele (205/60-15 pra não mudar o diâmetro total, que tal?).
Agora só falta a "operação volta", desta vez com 110% de álcool no tanque..., e lá vamos nós!
Valeu!
Hehehe..., acabei nem fazendo a apresentação direito..., é um Logan Expression 1.6 2012 (95/98cvs)
http://i1132.photobucket.com/albums/m569...1397_2.jpg
http://i1132.photobucket.com/albums/m569...1398_2.jpg
http://i1132.photobucket.com/albums/m569...1399_2.jpg
Valeu!
Diário de viagem...
Estrando o Logan a pista "de verdade"..., acabei de encarar uma viagem São Paulo / Caldas Novas com o Famfarrão..., excelente!!!!
O carro se mostrou muito agradável de ser guiado, mesmo por horas e horas a fio..., monstrando um bom (no caso até mais que isso, com 5 "adultos" mais bagagens, tranqueiras e afins) desempenho e muito conforto..., no consmo uma constatação: não vale a pena usar gasolina em nenhuma hipótese..., os consumos são absolutamente parecidos com os 2 combustíveis: 13 km/l na gasosa e 11.5 km/l no álcool, com o atenuante do álcool ainda ter sido utilizado em trecho de pista simples (mais acelerações para realizar as ultrapassagens) e com édia de velocidade superior ao trecho no qual foi utilizada a gasolina como combustível.
Vantagem da gasolina mesmo só o funcionamento mais "macio" e menos ruidoso do motor, parecendo mesmo ser outro motor, sumiu o aspereza por volta das 3000 rpm..., mas mesmo assim, vou de álcool...
Ao contrário do que muito li, não há ruidos de vento não, mesmo acima dos 140 km/h (velocidades destas, só em Minas mesmo, onde não há radares por alguns longos trechos - bom, por pouco não há estrada também!). Não notei uma severa alteração no consumo (álcool) nem durante o trecho em que utilizei o ar-condicionado.
O único " se não..." foi com relação a um desvio abrupto que eu tive de fazer de um buraco não sinalizado (como tantos outros que eu veria logo a frente), quando senti um balanço exagerado da carroceria - e logo me lembrei que dizem que Logan não passou no "teste do alce" - nada de mais grave, mas me reforçou a idéia de colocar molas mais baixas e pneus mais largos nele (205/60-15 pra não mudar o diâmetro total, que tal?).
Agora só falta a "operação volta", desta vez com 110% de álcool no tanque..., e lá vamos nós!
Valeu!
Hehehe..., acabei nem fazendo a apresentação direito..., é um Logan Expression 1.6 2012 (95/98cvs)
