Mille Fire 01/02 - Christine

[Admin]

Acrof, como anda seu Uno? Já fez outras modificações nele?

[s2leandro]

Oh Loco meu, ficou muito bacana o seu Mille, como dizem por aqui, ficou "show de bola"!!!

[jdonadel]

meuuuu, que legalllll nos meus próximos tutoriais vou seguir o nivel de detalhe que você usou, muito bom

lá no começo você disse que forrou as laterais, o que você usou para isso?

[Acrof]

(18/09/2014 18:40)horatio Escreveu:  Acrof, como anda seu Uno? Já fez outras modificações nele?

Desculpe pela demora absurda pra responder. xD

Sim, ele ganhou mais coisa sim!
Ou deveria dizer...
Um PAR de coisas? =P

Nas minhas andanças pelos ferro-velhos aqui de BH, me deparei com isso:


Esses bancos azuis ao centro são bancos Recaro do Palio Weekend Sport.

São estupidamente raros, pois vieram num carro que não vendeu muito bem (diferente de Gol GTi, Kadett Gsi, e por ai vai).
Os bancos do Palio Geração 1, são plug n' play no Uno, já que usam o mesmo sistema de trilhos, esse Recaro não é excessão.
Esses bancos, além de serem côncavos, terem encostos de cabeça vazados (alívio de peso), ainda possuem regulagem lombar para o motorista e porta revistas atrás algo que não está presente nem no banco Recaro do Uno Turbo!
E como todo Palio Weekend é 4 portas, então esse bancos serviriam como uma luva no meu Uno que tbm é 4 portas.

Resumindo: São os bancos dos sonhos para qualquer Uno ou Palio 4 portas.

Mas como podem ver pelas fotos, eles estavam beeem judiados, haviam rasgos no tecido, além de que estavam muito desbotados.

Fui pra casa pra decidir se os compraria ou não, e acabei decidindo que compraria e os reformaria.
Logo em seguida, abri a foto no Photoshop e mexi um pouquinho pra escolher quais cores cairiam bem no meu carro.
Acabou que me decidi por esse desenho:


E chegando o grande dia, paguei o pessoal lá e entreguei o desenho que havia feito.
Falei para utilizarem no centro do banco o tecido original do Uno, para não destoar da forração original do carro, e também mandei costurarem o logotipo RECARO neles (que por algum c*ralho de motivo a Fiat tirou deles).

15 Dias depois eu retorno lá e encontro isso aqui:


Comparem com o banco original:


Algumas horas depois....

Lindástico!


Já em casa, dei um banho no carro, e fiquei apreciando a vista! kkk

Citar: lá no começo você disse que forrou as laterais, o que você usou para isso?

Usei carpete e cola de sapateiro apenas.
Era algo apenas para absorver a vibração dos forros de porta, e não podia ser muito grosso, senão o forro não encaixaria de volta.

[Admin]

Esses bancos Recaros tem grandes chances de me ajudar a resolver o problema do meu atual carro, um Palio 2002, que seria abaixar ele um pouquinho mais? No mais, seu carro tá ficando muito filé, meus parabéns!

[Acrof]

Seu Palio é 2 ou 4 portas?

Porque em termos de dimensões, os bancos do Weekend Sport e do Uno Turbo são os mesmo (mesmas espumas, inclusive), o que diferencia mesmo é que o do WS são exclusivamente pra carros 4 portas, e os do UT são exclusivamente pra carros 2 portas.
Os bancos do UT, por mais incrível que pareça, são mais fáceis de achar. Os do Palio.... Cara, eu já tinha desistido de conseguir. hahaha
Por isso não perdi a oportunidade de pegar eles pra mim, mesmo estando tão feios como estavam.

Não entendi a sua dúvida com relação a rebaixar o carro e os bancos..
Se quer saber se eles seguram mais o corpo em curvas mais agressivas, a resposta é: Você não faz ideia! xD

Antes eu achava que a suspensão do Uno era uma porcaria, se eu fizesse uma curva levemente fechada a 40Km por hora, eu começava a escorregar do banco. Hoje, faço a mesma curva a 80Km/h e os pneus perdem tração antes de eu sequer me mover no banco. kkk

Em termos de conforto, o Recaro é melhor, a espuma é mais rígida, cansa menos em viagens longas.
Porém, é um banco mais alto que o original, vc terá que se reacostumar com as novas posições/alturas que os pedais e a alavanca de câmbio terão. Fora isso, só tenho elogios, é um banco fenomenal, permite vc esquecer de se escorar nas portas do carro em curvas, e se concentrar em dirigir, que é o que importa.
A espuma mais rígida, junto com a estrutura metálica superior que os bancos do Palio tem, garantem mais segurança também, em caso de acidente.

Ah!

Esse foi o maior update que fiz esse ano, mas houveram outros menores, que também são interessantes!

A começar pelos mais básicos:
Ele agora usa lâmpadas Osram Nightbreaker UNLIMITED nos faróis, que emitem 110% mais luz que lâmpadas comuns (e tenho dito, realmente brilha muito mais), e também tem uma luz levemente mais branca (tom de cor 3900K, segundo a Osram).

Aqui a dita cuja:


E aqui comparando uma lâmpada comum Philips com elas:

Todas as lâmpadas são novas, não deu tempo da idade interferir na cor ou brilho.

O farol do Uno frente baixa é bem ruinzinho, não ilumina bem, mas agora? Agora sim, ilumina pra KCT!





Comprei LEDs Philips para os faroletes (5x mais luz), e outras mais fracas (3X mais luz) pra colocar na luz de leitura do plafonier do Tempra e na lanterna que ilumina a placa traseira.



Aqui comparando a LED Philips com a xing-ling que eu usava antes:


E mesmo a Philips tendo um único LED (direita), brilha mais que a xing-ling (esquerda) que tem 9!


O tom de cor das Philips é 4000K, são amarelas ainda, mas MUUUUITO mais brancas que as lâmpadas comuns incandescentes (esquerda):

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Aqui só as Philips instaladas:

Acreditem se quiser, isso é SÓ o farolete! O farol baixo está desligado! kkk
Ah! E a foto foi tirada com flash tá?


As LEDs Philips mais fracas eu coloquei na luz de leitura e na luz da placa:






Aqui o que sobrou das lâmpadas que eu usava antigamente:





Painel ganhou iluminação de fundo em LED também!
Vejam a diferença que deu!
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E também ganhou REOSTATO!
Isso vinha nos Unos e derivados mais sofisticados e permitia regular a intensidade do brilho do painel.

E sim, 100% funcional, inclusive com as LEDs!

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Acabou?


Mal comecei! xD


O cinzeiro ganhou luz de cortesia.


Já viram isso em algum carro?
Não?
Pois só se vê isso em carros de 70mil reais ou mais! kkk

Todas as luzes do console central também foram substituídas por LEDs, ficou excelente, como podem ver.





Uninho também ganhou um conjunto de velas NGK IRIDIUM.
São velas feitas para durarem mais de 100 MIL Km.


A partir desse dia passei a abastecer o Uno só com gasolina Podium.
Querem saber qual a autonomia dele agora? =P
Na cidade faz 13,5Km/l, e na rodovia faz INACREDITÁVEIS 18Km/l !




Ganhou também um jogo de tapetes novos da Borcol (à direita):

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Descobri que o Grazie Mille (edição especial de despedida do Uno) vinha com alças de teto (PQP) retráteis! E na cor preta!
Não resisti e encomendei 3 na concessionária!
Comparem a original contra a nova:
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Encomendei na concessionária também o forro acústico do capô, última peça que a CSS tinha em estoque!


Antes e depois:
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Abaixo dos 3000rpm, se os vidros estiverem fechados, o som do motor SOME.
Isso mesmo que ouviram! kkk
O barulho de rolagem dos pneus e o vento fazem mais barulho que o motor!
Andar na cidade agora é uma delícia, pois o barulho do motor não invade mais a cabine como antigamente. Ficou muito silencioso, superando e muito minhas expectativas!


Instalei nele as fechaduras internas de portas do Elba/Prêmio CSL Top, que tinham sensores pro check control, pra mostrar quando houvesse uma porta aberta ou mal fechada.

Meu carro não tem Check Control (ainda =P), mas esses painéis do Uno e Palio analógicos todos tem uma luzinha pra indicar que há uma porta aberta, porém, sem os sensores e a fiação, essa luz não serve pra nada. então resolvi por ela pra funcionar.

Pode parecer que foi fácil, mas tive que desmontar completamente TODAS AS 4 PORTAS, vidros, fechaduras, forros. E pra passar o fio, tive que soltar o carpete e acabamentos todos! Levou mais de uma SEMANA pra fazer tudo! kkk
E sim, isso tudo só pra fazer acender uma luzinha no painel.

[Admin]

Eu falei em abaixar o banco, mas como você disse que ele fica mais alto então totalmente descartado já que eu fico com a cabeça encostada no teto do meu Palio, que é 4 portas.

Eu quero colocar essas luzes Nightbreaker mas hoje estou procurando esse reloginho do painel, será que esse que você colocou no seu Uno é o mesmo utilizado no Palio 2002? Foi fácil a instalação dele?

[Acrof]

As Nightbreak Unlimited são ótimas, valem o investimento e são 100% legais, ao contrário do xenon.

Sim! É o mesmo relógio!
São 4 fios apenas, e dá pra instalar em casa sem problemas. Dependendo do carro, basta desmontar o acabamento e já vai ter o chicote lá esperando.

[Admin]

Quanto você pagou no seu relógio? No Mercado Livre o preço é bem salgado.

[Acrof]

Cara, já vi ferro velho pedindo 10 reais por eles! hahaha.

O meu eu peguei de um fura olho por 70 reais na época. Na semana seguinte achei quem vendesse a 10 reais. kkk