11/03/2015, 08:46
(Este post foi modificado pela última vez em: 11/03/2015, 08:54 por fabyocabral.)
Após pensar muito em colocar ou não o sensor de estacionamento e pesquisar bastante cai na seguinte duvida cruel (kkkk).
Qual sensor comprar? Aquele que você fura o para-choque ( http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-6...estionText )
ou aquele que você cola uma fita por dentro do para-choque ( [url=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-624849202-sensor-estacionamento-eletromagnetico-s-furo-no-para-choque-_JM#questionText[/url] )
Então vi que somente o que me deixava em duvida não era o preço mas sim, furar ou não o para-choque ou tirar ele e depois colar a fita do sensor? Qual daria mais trabalho ou qual teria mais chances de dar problemas?
Acabei optando pelo simples o kit já da cor do meu carro e de furar o para-choque (com muita dor no coração).
O processo todo levou cerca de 2 horas (lembrando que não sou profissional) mas ficou muito bom ao meu ver.
Então vamos ao passo a passo, desculpem eventuais falhas neste tutorial porque este é o primeiro que faço.
Primeiramente muita muita atenção nas marcações dos furos, pois, se você colocar muito para fora (apontando mais para as laterais) pegará o lado do carro, se colocar muito para a parte central do para-choque, você corre o risco de não pegar algo lateralmente. A mesma dica serve da altura do chão até o para-choque. se for muito baixo pegara tudo, se for muito alto existe o risco de não pegar alguns obstáculos.
Qual sensor comprar? Aquele que você fura o para-choque ( http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-6...estionText )
ou aquele que você cola uma fita por dentro do para-choque ( [url=http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-624849202-sensor-estacionamento-eletromagnetico-s-furo-no-para-choque-_JM#questionText[/url] )
Então vi que somente o que me deixava em duvida não era o preço mas sim, furar ou não o para-choque ou tirar ele e depois colar a fita do sensor? Qual daria mais trabalho ou qual teria mais chances de dar problemas?
Acabei optando pelo simples o kit já da cor do meu carro e de furar o para-choque (com muita dor no coração).
O processo todo levou cerca de 2 horas (lembrando que não sou profissional) mas ficou muito bom ao meu ver.
Então vamos ao passo a passo, desculpem eventuais falhas neste tutorial porque este é o primeiro que faço.
Primeiramente muita muita atenção nas marcações dos furos, pois, se você colocar muito para fora (apontando mais para as laterais) pegará o lado do carro, se colocar muito para a parte central do para-choque, você corre o risco de não pegar algo lateralmente. A mesma dica serve da altura do chão até o para-choque. se for muito baixo pegara tudo, se for muito alto existe o risco de não pegar alguns obstáculos.

