Estabilidade do Logan

[viaricardo]

Realmente a instalação da barra estabilizadora dianteira deu uma boa segurada na carroceria, sinto o carro muito mais na mão do que na data da última resposta à esse tópico. Comecei a andar mais forte depois deste upgrade, recomendo à todos.


Susto do começo do ano:
- Carro carregado, 5 adultos, bagagem considerável, ergueu um pouco a dianteira. Dentro de uma curva aberta em descida, houve um desnível na pista, senti um coice na traseira e logo em seguida começou barulho de algo raspando no chão e a traseira dançando. Segurei com facilidade pois depois de uns anos já aprendi como é a briga da traseira, mas estava muito dançarina, então resolvi parar na primeira entrada que encontrei. Quando olhei atrás por baixo, um amortecedor completamente fora da bucha e da bandeja, caído pra baixo. A bucha no lugar, inteira. Tentei macaquear o carro e martelar o amortecedor de volta, mas como a bucha é um cone não consegui, amarrei o amortecedor na bandeja e toquei 20km até encontrar uma mecânica com um macaco hidraulico que topou me socorrer no dia 2/jan no interior do Mato Grosso do Sul. Como não havia bucha pra repor, remontamos a mesma bucha, mas com uma aroela reforçada que desse conta de segurar o amortecedor e a bucha no lugar. Fiz o mesmo procedimento no outro por precaução e segui viagem sem mais problemas.

Só que fiquei muito assustado com a fragilidade do projeto. Já andei com mais peso no carro, poderia ter acontecido algo muito pior.
Tem só um parafuso com uma aroela embutida que não pega a bucha+amortecedor na totalidade, é menor do que ambos e o amortecedor facilmente pulou fora. Depois do "reforço" to mais tranquilo, mas to afim de processar a Renault.