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Odor de gasolina no interior do Logan: Cânister
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07/03/2012, 17:28
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Odor de gasolina no interior do Logan: Cânister
Comprei meu logan 1.6 8v 2008 com 42.000 km rodados em julho de 2011. Hoje está com com 55.700 km. Um problema de odor de gasolina dentro do carro me incomodava um pouco, por que não era forte, e só aparecia quando o tanque estava baixo (uns dois traços) e o carro era balançado, seja numa lombada ou numa frenagem brusca. Logo associei a presença maior de gases no tanque quando este tem pouco lÃquido e a temperatura está mais alta. Nos últimos meses o odor se tornou mais intenso, ocorrendo mesmo quando o tanque estava quase cheio, e ficava pior com o carro fechado e o ar ligado. Parecia vir do próprio ar condicionado!
Como ia fazer uma viagem de três dias fora, com lotação completa, curtindo o sol de Maceió/AL, o ar condicionado seria indispensável e seria um saco deixar todo mundo cheirando gasolina dentro do carro. Fui até uma oficina especializada em veÃculos Renault e Peugeot aqui de Aracaju/SE, a AutoCar. Depois de testes e tal uma suspeita que eu já tinha se confirmou: o problema estava no conjunto do Cânister. Em linhas gerais (não sou especialista, apenas curioso filho de mecânico) os gases do tanque seguem para essa peça e daà para o motor, evitando que essa parcela gasosa e preciosa do combustÃvel seja perdida. A peça é única (vou postar as fotos), ou seja, não há possibilidade de substituir componentes dela, por isso foi trocada toda. No estoque não tinha o conjunto do cânister, daà foi necessário comprar na concessionária, ao custo de R$ 110,00. A mão de obra da Autocar (diagnóstico e substituição) foram R$ 60,00. Um pouco salgado pra quem tava prestes a viajar mais valeu a pena. Acabou o odor e notei inclusive uma melhora no desempenho, chegando a 13,8 km/l com lotação completa e ar ligado, rodando 75% na estrada e 25% na cidade. Antes fazia até 13 km/l rodando só em estrada, com lotação completa. O pessoal da Autocar me deixou o alerta pra nunca exagerar na hora de encher o tanque: disparou a bomba, pára de encher, sob o risco de estragar o tal filtro de carvão do Cânister. Eu não costumo fazer isso, mas não sei do proprietário anterior. Enfim, o objetivo deste tópico é dar mais uma dica pra quem se encontrar numa situação similar. Postarei aqui as fotos do tal cânister. 2008 1.6 8v |
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