Como trocar o liquido refrigerante - logan 1.6 8v 2009

[d-dro]

Ola. Neste post mostro como troquei o liquido refrigerante do sistema de arrefecimento do logan 2009 1.6 8v motor k7m.

Retire a tampa do reservatório. Este liquido refrigerante esta neste carro a 5 anos veja que a cor já ta ficando escura.


Retire esta tampinha, parecida como as tampinhas de válvula de câmara de pneu.


Retire a mangueira inferior do radiador e esgote o liquido refrigerante velho. Lave o sistema com água. Fiz umas duas vezes. Recoloquei a mangueira do radiador enchi o sistema com água e retirei depois.


Aproveite o momento da troca e verifique o funcionamento da válvula termostática e do sensor de temperatura. Retirei a válvula e coloquei em uma vasilha com água. Coloquei calor na vasilha e esperei a válvula abrir. Usei o fogão. Pode se usar também um aquecedor por imersão, aqueles para fazer cafe ou chá. Se tiver um termômetro pode acompanhar o momento da abertura com a graduação do termômetro. Neste caso a válvula deve abrir quando atingir 89° Celsius.


Sensor de temperatura. Para saber o seu correto funcionamento utilizei um multímetro na escala ohms. Coloquei a ponta do sensor na água quente para verificar se havia alteração de impedância com o sensor quente e frio. Esta peça estava funcionando. Não estava em curto.


Tudo funcionando. Remonte o sensor de temperatura com uma chave 21. Remonte a válvula termostática chave 8 em três parafusos. Recoloque a mangueira inferior no radiador e coloque nova abraçadeira.
O liquido refrigerante que usei, foi o da LUBRAX FLUIDO PARA RADIADORES PC-2. Este liquido contem 50% água deionizada e 50% de monoetileno glicol e anti corrosivo e também atende a norma 14261 da ABNT NBR e é orgânico. Gastei 5 litros de liquido refrigerante.
Cumpri o que determina o manual.


Esta parte é importante. Purga do sistema.
Encha o sistema com o liquido refrigerante devagar. Vá enchendo até o liquido começar a sair no respiro, tampinha de pneu. Coloque a tampinha e feche. Coloque o liquido refrigerante até a borda do reservatório. Feche o reservatório com a tampa. Ligue o carro e deixe a ventoinha disparar 3 vezes.
Sinceramente fiquei meio receoso de seguir esta parte do manual, mas segui a risca. Quando o motor esfriou o nível estava entre o minimo e máximo do reservatório. Realmente a purga automática, que fala no manual, funciona. Com o motor frio complete o nível até a marca máxima.